ventajas
Contras
Modelo 2013 Lexus GS 450h Sedan Opiniones y Reviews
2013 GS450h Actualización 2T20
sdgolwn, 11/01/2014
actualizado el 24/01/2022
2013 Lexus GS 450h 4dr Sedan (3.5L 6cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
11 de 11 personas encontraron útil esta reseña
Comprado a través del evento December to Remember de Lexus por $ 15K de descuento en la etiqueta, lo que hizo que la compra fuera mucho más fácil. Por lo demás, el precio de este automóvil es alto para lo que es. Negro con asientos de lino y paquete de lujo por $ 60K: debido a la valoración, estaba considerando 2014 ES300h con Ultra, pero este precio hizo que el GS450h fuera más apetecible. Bonito coche. Buen kilometraje para un sedán tan grande. Gran unidad. Cambiado Infiniti FX35 (2009). Me gustó el auto, pero la experiencia del concesionario fue horrible. San Diego Lexus es genial y todo lo contrario. Recomiendo este auto a cualquiera, incluso a mí me ha sorprendido lo mucho que lo amo. ¡El poder en Sport + es increíble! Acabo de pasar el cuarto año y todavía estoy enamorado del vehículo. Que placer de conducir. Durante el verano lo llevé a las montañas y funcionó excelentemente. Actualización de enero de 2019: tengo la tentación de comprar un auto nuevo, pero todavía me encanta este y con solo 26K, apenas parece necesario. Todavía muy feliz con la decisión. La única crítica es que Lexus necesita actualizar/mejorar su interfaz de usuario; hay mucho margen de mejora, y también es cierto para mi NX. Sólo hubo una reparación últimamente; es decir, el actuador de la puerta del conductor se fue hacia el sur, pero Lexus lo cubrió. Esto ha sucedido en Lexii anteriores, por lo que parece ser un punto de falla conocido. Aparte de eso, todo sigue como nuevo. El actuador de la puerta del pasajero de principios de 2020 salió y Lexus no lo cubriría. Les envié mis pensamientos por correo electrónico, sin respuesta. El auto ahora tiene casi 33K millas y todavía conduce maravillosamente. A partir de ahora, alrededor de 36K. Todavía no hay problemas, aunque es hora de los neumáticos. Todavía amo el auto. La única crítica es que Lexus necesita actualizar/mejorar su interfaz de usuario; hay mucho margen de mejora, y también es cierto para mi NX. Sólo hubo una reparación últimamente; es decir, el actuador de la puerta del conductor se fue hacia el sur, pero Lexus lo cubrió. Esto ha sucedido en Lexii anteriores, por lo que parece ser un punto de falla conocido. Aparte de eso, todo sigue como nuevo. El actuador de la puerta del pasajero de principios de 2020 salió y Lexus no lo cubriría. Les envié mis pensamientos por correo electrónico, sin respuesta. El auto ahora tiene casi 33K millas y todavía conduce maravillosamente. A partir de ahora, alrededor de 36K. Todavía no hay problemas, aunque es hora de los neumáticos. Todavía amo el auto. La única crítica es que Lexus necesita actualizar/mejorar su interfaz de usuario; hay mucho margen de mejora, y también es cierto para mi NX. Sólo hubo una reparación últimamente; es decir, el actuador de la puerta del conductor se fue hacia el sur, pero Lexus lo cubrió. Esto ha sucedido en Lexii anteriores, por lo que parece ser un punto de falla conocido. Aparte de eso, todo sigue como nuevo. El actuador de la puerta del pasajero de principios de 2020 salió y Lexus no lo cubriría. Les envié mis pensamientos por correo electrónico, sin respuesta. El auto ahora tiene casi 33K millas y todavía conduce maravillosamente. A partir de ahora, alrededor de 36K. Todavía no hay problemas, aunque es hora de los neumáticos. Todavía amo el auto. Esto ha sucedido en Lexii anteriores, por lo que parece ser un punto de falla conocido. Aparte de eso, todo sigue como nuevo. El actuador de la puerta del pasajero de principios de 2020 salió y Lexus no lo cubriría. Les envié mis pensamientos por correo electrónico, sin respuesta. El auto ahora tiene casi 33K millas y todavía conduce maravillosamente. A partir de ahora, alrededor de 36K. Todavía no hay problemas, aunque es hora de los neumáticos. Todavía amo el auto. Esto ha sucedido en Lexii anteriores, por lo que parece ser un punto de falla conocido. Aparte de eso, todo sigue como nuevo. El actuador de la puerta del pasajero de principios de 2020 salió y Lexus no lo cubriría. Les envié mis pensamientos por correo electrónico, sin respuesta. El auto ahora tiene casi 33K millas y todavía conduce maravillosamente. A partir de ahora, alrededor de 36K. Todavía no hay problemas, aunque es hora de los neumáticos. Todavía amo el auto.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 11 )( 0 )
El mejor auto nuevo que he tenido
Phil W., 20/05/2017
2013 Lexus GS 450h 4dr Sedan (3.5L 6cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
7 de 7 personas encontraron útil esta reseña
Tengo un Lexus GS450h 2013 con Paquete de Lujo y Precolisión con Control Automático de la Velocidad con Radar Dinámico y debo decir que es el mejor auto que he tenido. En primer lugar, ME ENCANTA conducir un híbrido y, en segundo lugar, ME ENCANTA el rendimiento de esta cosa. 340HP y tengo un promedio de apenas un cabello de 30MPG. Lo llevaré a Thunder Hill Race Way el próximo mes para presumir ante los muchachos de Miata y Lotus… mis neumáticos están bajos, así que me imagino que lo desgastaré aún más antes de ponerme un juego nuevo (jajaja) . El tercer AMOR de este coche es el equipamiento… Los asientos ajustables en 18 direcciones son PARA MORIR. Mido 5’6″ y nunca compraré otro automóvil sin extensores para las piernas, refuerzos laterales ajustables y reposacabezas de mariposa. Los faros LED triples también son impresionantes. Originalmente, eran demasiado bajos, así que me llevó unos 30 minutos descubrir cómo ajustar ligeramente los rayos más altos y ahora están perfectos. Mis hijas, de 8 y 4 años, están tan mimadas por los parasoles de las puertas traseras y el parabrisas y la multitud de botones en el reposabrazos central. Los puse en mi camioneta BASE Tacoma y ella pensó que era FANTÁSTICO y DE ALTA TECNOLOGÍA debido a los asientos de tela y las ventanas manuales. Por último, Dynamic Radar Cruise es otra cosa que me encanta. Si todos los autos en la carretera lo tuvieran, todos podemos configurar el control de crucero a 75 MPH en la autopista y CRUCERO en la autopista, reduciendo sustancialmente la congestión y ahorrando gasolina al mismo tiempo de arrastrarse entre sí y reducir la velocidad hacia arriba o hacia abajo. Si esto no es una cosa ya, DEBERÍA SER. ¡Gracias por leer! están tan estropeados por los parasoles de las puertas traseras y el parabrisas y la multitud de botones en el reposabrazos central. Los puse en mi camioneta BASE Tacoma y ella pensó que era FANTÁSTICO y DE ALTA TECNOLOGÍA debido a los asientos de tela y las ventanas manuales. Por último, Dynamic Radar Cruise es otra cosa que me encanta. Si todos los autos en la carretera lo tuvieran, todos podemos configurar el control de crucero a 75 MPH en la autopista y CRUCERO en la autopista, reduciendo sustancialmente la congestión y ahorrando gasolina al mismo tiempo de arrastrarse entre sí y reducir la velocidad hacia arriba o hacia abajo. Si esto no es una cosa ya, DEBERÍA SER. ¡Gracias por leer! están tan estropeados por los parasoles de las puertas traseras y el parabrisas y la multitud de botones en el reposabrazos central. Los puse en mi camioneta BASE Tacoma y ella pensó que era FANTÁSTICO y DE ALTA TECNOLOGÍA debido a los asientos de tela y las ventanas manuales. Por último, Dynamic Radar Cruise es otra cosa que me encanta. Si todos los autos en la carretera lo tuvieran, todos podemos configurar el control de crucero a 75 MPH en la autopista y CRUCERO en la autopista, reduciendo sustancialmente la congestión y ahorrando gasolina al mismo tiempo de arrastrarse entre sí y reducir la velocidad hacia arriba o hacia abajo. Si esto no es una cosa ya, DEBERÍA SER. ¡Gracias por leer! todos podemos configurar el control de crucero a 75 MPH en la autopista y CRUCERO en la autopista, lo que reduce sustancialmente la congestión y ahorra gasolina al mismo tiempo de arrastrarse entre sí y reducir la velocidad hacia arriba o hacia abajo. Si esto no es una cosa ya, DEBERÍA SER. ¡Gracias por leer! todos podemos configurar el control de crucero a 75 MPH en la autopista y CRUCERO en la autopista, lo que reduce sustancialmente la congestión y ahorra gasolina al mismo tiempo de arrastrarse entre sí y reducir la velocidad hacia arriba o hacia abajo. Si esto no es una cosa ya, DEBERÍA SER. ¡Gracias por leer!
- Seguridad
- Actuación
- Comodidad
Fue este repaso útil?( 7 )( 0 )
39 meses después y amo el auto aún más
sdgolwn, 10/12/2014
actualizado el 15/04/2020
2013 Lexus GS 450h 4dr Sedan (3.5L 6cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
Actualización: 04/2020: Todavía me encanta y recomiendo el coche. Dicho esto, sufrió su primera falla en un actuador de la puerta del pasajero. Habiendo tenido varios productos TMC/Lexus, lamentablemente no es raro. El distribuidor cotizó casi $800, pero una tienda local lo hizo por $535, usando repuestos OEM. 9/2017: acabo de recibir un servicio de 20K y nada que informar, por eso amo a Lexus. 17/03: El automóvil tuvo que ten
