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[Modelo] 2013 Honda Fit Hatchback Opiniones y Reviews
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DEEZ, 25/09/2015
actualizado el 17/10/2022
2013 Honda Fit 4dr Hatchback (1.5L 4cyl 5A)
66 de 69 personas encontraron útil esta reseña
@172,000 No lo conduje mucho el año pasado. No tiene nada de malo, solo amo el auto y se lo di a mi hija para que aprendiera. Este será el tercer conductor nuevo para la vieja. jajaja. Será un día triste cuando tengamos que separarnos. Ojalá Honda todavía hiciera este auto. ¡Qué gran coche, fiable! @ 165,000 millas Espero que comiencen a hacerlos nuevamente. Seguro que My Fit me ha hecho cambiar de opinión desde el principio. Tengo el Fit, un Sienna xle y un Camry. Sin duda, el Fit es mi favorito, nunca compraré otro Toyota, son demasiado ruidosos y demasiado caros de mantener. El Fit es fácil de mantener y de manejar, aunque todavía no me gusta como auto de carretera. Cuando compré este auto por primera vez, lo llevé al concesionario porque pensé que la dirección tenía una falla. Era solo el viento. Es muy ligero y realmente se empuja en la carretera. Lo llevamos de Ohio a Virginia este verano y qué viaje tan terrible. Simplemente no está diseñado para conducir más de 55. Odio los espejos tipo camioneta en el frente: solo causan un punto ciego. Además, hay un olor terrible en el sistema de ventilación que es común con estos ajustes. Realmente no volvería a comprar este coche. El almacenamiento es excelente y MPG es mejor que lo anunciado. No he tenido ningún problema mecánico. Lo compramos para que mi esposa aprendiera a conducir. No sugeriría esto como un primer automóvil, especialmente con el punto ciego creado por los espejos tipo camioneta y los reposacabezas horriblemente incómodos. Actualización a 72.000. Pasé de neumáticos Hankooks a General Altimax y el manejo y la conducción son mucho mejores. Nada realmente malo con el coche. Yo diría que es un coche urbano muy bueno. Yo no’ Mucho cuidado por tener que cambiar el liquido del transexual cada 30.000. El ruido de la carretera es un poco molesto, pero es un viaje económico con buen consumo de combustible. Actualización a 90.000 Realmente no volvería a comprar este coche. Esas pequeñas ventanas en el frente son peligrosas. Es un gran punto ciego. Además, es demasiado ligero y pequeño para las carreteras. Y los faros en la luz de cruce son demasiado bajos, pero están bien en la luz de carretera. El ruido de la carretera también está agravando. Si no fuera por esas pequeñas ventanas en el frente, diría que es un auto urbano muy bueno. El consumo de gasolina es muy bueno. El almacenamiento es bueno. Los asientos delanteros tienen mucho más espacio del que cabría esperar en un coche de ese tamaño. No tiene poder. Tiene capacidad para 5, pero es una verdadera lucha, y no puede usar el aire acondicionado con más de 2 personas en el automóvil. Simplemente no hay suficiente energía. I’ Estoy mirando frenos nuevos otra vez, pero aparte de eso, no hay problemas mecánicos. PÉSIMA calidad de pintura. Creo que se pusieron alrededor de una capa. 97, 000 Solo pon frenos y rotores. Quité los reposacabezas: mejor visión y mucho más cómodo. Estoy impresionado de cómo esta cosa atraviesa la nieve. Ha estado haciendo para lo que lo compré. – transporte barato y fiable. Todavía no me gusta el olor en el deshielo, los espejos o los reposacabezas. También se desgastó el reposabrazos de la puerta. Pero, toco madera, no he tenido ningún problema de confiabilidad, además de no ser un auto de carretera. 110.000 millas. Cada vez me gusta más el coche. Tiene casi 5 años. Acabo de ajustar las válvulas y limpiar el acelerador, lo que hizo que funcionara mejor. Esa vacilación cuando te detienes y avanzas es mucho menor, y parece tener un poco más de poder. Le puse otro juego de llantas – General Altimax 75,000. Dudo que los neumáticos duren más de unos 30.000, pero lo espero ahora. Tuve que reemplazar un cojinete de barra estabilizadora por alrededor de $ 30 y, por supuesto, cambio el líquido de transmisión cada 30,000 millas. Aprendí que el olor del descongelamiento se puede reducir encendiendo el descongelador y el calor, las últimas dos millas de un viaje, para ayudar a secar la condensación. Quité los reposacabezas en la parte delantera y trasera para una mejor visibilidad y comodidad, especialmente en la parte trasera. Vivimos en el noreste de Ohio, donde hay mucha nieve, e incluso en el verano, las condiciones de la carretera son horribles. Lo juro, probablemente sería menos. y por supuesto cambio el líquido de transmisión cada 30,000 millas. Aprendí que el olor del descongelamiento se puede reducir encendiendo el descongelador y el calor, las últimas dos millas de un viaje, para ayudar a secar la condensación. Quité los reposacabezas en la parte delantera y trasera para una mejor visibilidad y comodidad, especialmente en la parte trasera. Vivimos en el noreste de Ohio, donde hay mucha nieve, e incluso en el verano, las condiciones de la carretera son horribles. Lo juro, probablemente sería menos. y por supuesto cambio el líquido de transmisión cada 30,000 millas. Aprendí que el olor del descongelamiento se puede reducir encendiendo el descongelador y el calor, las últimas dos millas de un viaje, para ayudar a secar la condensación. Quité los reposacabezas en la parte delantera y trasera para una mejor visibilidad y comodidad, especialmente en la parte trasera. Vivimos en el noreste de Ohio, donde hay mucha nieve, e incluso en el verano, las condiciones de la carretera son horribles. Lo juro, probablemente sería menos. … wear on the car if I drove through people’s yards. This little Fit holds up well, I’m surprised, and happy. I still won’t take it on another long trip, but it’s a great town car, and given the same situations, I’d probably buy it again. See you for an update next year!
4-12-19 @ 118,000 Still running strong. Tires look good. A good car for the money, and more comfortable without the headrests. Still not a highway car.
4-12-2020
Just put rear shocks @ almost 140,000 miles. Also, had a problem last Spring with a hard braking when it was cold. Fixed that with a new brake booster check valve, I’d buy the car again. It’s been dependable and cheap to operate. The vanlike mirrors are something you have to get used to. I took out the headrests for more comfort, but this has a lot more room than you’d expect. My wife loves the car, so do my son and daughter, so I expect it will be their around town car. It’s help-up well and still looks good, even in NE Ohio weather. It has grown on me.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Nada impresionante, pero hace el trabajo.
Juan, 05/06/2016
2013 Honda Fit 4dr Hatchback (1.5L 4cyl 5A)
18 de 18 personas encontraron útil esta reseña
Compré este vehículo por el espacio de carga y por su naturaleza básica. Compré un Honda por su calidad “legendaria” en el mercado de autos pequeños. El mantenimiento de este vehículo solo ha implicado cambios de aceite de rutina y 1 juego de llantas en este punto, pero este vehículo apenas se ha asentado en 29,000 millas. Cabe señalar que otro revisor comentó que tuvo que reemplazar el aire acondicionado en su Fit antes de las 30,000 millas. Actualmente estoy reemplazando mi compresor de A/C en mi Civic ’11 con 59,000. Esto podría convertirse en un tema para Honda, ya que es demasiado pronto para reemplazar estas piezas. Mi principal problema con este vehículo es la economía de combustible. Espero 35 – 43 mpg en un vehículo pequeño como este. Cuando los SUV empiezan a superar las 30 mpg, un vehículo pequeño como este debería alcanzar las 40 mpg, pero no es así. Solo uso combustible sin etanol, ya que hay un aumento levemente mejor en la economía de combustible, pero todavía no mejoraré de 34 a 36 mpg en mi viaje diario (principalmente en la carretera a 60 MPH). Debo señalar que esto es mientras se conduce como un abuelo y se utiliza la mayor cantidad posible de giros y deslizamientos. En viajes largos (más de 2 horas) he obtenido 42.1 mpg mientras viajaba entre 55 y 60. Este automóvil consumirá combustible a velocidades superiores a 65 mph. MPG cae drásticamente durante el invierno, estoy seguro de que se debe a la calidad del combustible y las bajas temperaturas en Nueva York, pero tiendo a un promedio de 29 a 32 mpg. La aceleración es simplemente pobre. No espere adelantar a un vehículo más lento en una carretera de 1 carril a 55 mph, a menos que, por supuesto, tenga una milla para hacerlo. No he conducido el nuevo Fit de 130 hp (2016), pero debo imaginar que los 13 hp adicionales marcan una gran diferencia. ¡¡LA PINTURA HONDA APETA!! Tengo un Civic 2011 y un Fit 2013. El cívico es de color negro y el frente luce pulido con chorro de arena. El Fit (rojo) se ha mantenido mejor, pero mi misión es protegerlo. Dejaré grandes espacios entre el coche de delante y yo. Aún así, con estos vehículos, la pintura se descascara cada vez que un objeto pequeño la golpea. He leído innumerables reseñas donde la gente se queja de esto. CUIDADO: PINTURA HONDA La(s) mejor(es) característica(s) es la pantalla de economía de combustible promedio. Todavía calculo manualmente con cada llenado, pero es bueno tener una idea de cómo te va. Me ha hecho conducir mucho más lento en un esfuerzo continuo por superar mi “puntuación más alta”. También me gustan las ventanas ya que casi no tienes puntos ciegos. Llamo a este vehículo la pecera porque tiene más ventana que coche. Nada impresionante sobre este vehículo. Instalé el reposabrazos en el mío y cambié todas las luces, excepto los faros, por luces LED cree únicamente porque el incandescente obsoleto consume demasiada energía y carece de brillo. Durante el invierno, el calefactor tardará 10 minutos en calentarse, por lo que generalmente estoy cerca de llegar a mi destino antes de que tenga suficiente calor. Instalé un enganche de remolque en el mío y jalo un pequeño remolque de 4′ x 8′ de vez en cuando a la ferretería. Esto hace que el vehículo sea increíblemente más útil. Algunos revisores han comentado sobre el balanceo mientras se opera en condiciones de viento. Este vehículo viajará donde sople el viento. Es una lucha constante mantenerlo recto, lo que debería ser obvio debido al diseño de la burbuja y al peso ligero. El manejo de la nieve es
excelente. Conduzco en el cinturón de nieve del estado de Nueva York y, a menudo, lucho contra carreteras heladas o nevadas. Las llantas originales y estrechas le brindan una excelente tracción. No he necesitado neumáticos para la nieve, ya que todo el año ha funcionado bien hasta este punto. Una desventaja es su espacio libre en la carretera. A menudo toco fondo en caminos nevados y siempre arriesgo la posibilidad de quedarme atascado. Es difícil entrar en el vehículo y manejar los asientos de seguridad, pero esto tiende a ser el caso con todos los autos compactos y subcompactos.
excelente. Conduzco en el cinturón de nieve del estado de Nueva York y, a menudo, lucho contra carreteras heladas o nevadas. Las llantas originales y estrechas le brindan una excelente tracción. No he necesitado neumáticos para la nieve, ya que todo el año ha funcionado bien hasta este punto. Una desventaja es su espacio libre en la carretera. A menudo toco fondo en caminos nevados y siempre arriesgo la posibilidad de quedarme atascado. Es difícil entrar en el vehículo y manejar los asientos de seguridad, pero esto tiende a ser el caso con todos los autos compactos y subcompactos.
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