ventajas
Contras
Modelo 2013 Ford C-Max Hybrid Wagon Opiniones y Reviews
2.5 años después, todavía amo el auto.
patata caliente, 25/05/2015
2013 Ford C-Max Hybrid SE 4dr Wagon (2.0L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
104 de 105 personas encontraron útil esta reseña
¿Quién va al concesionario buscando un VW GTI o un Ford Focus ST y se va con un híbrido? Este chico. El C-Max es como media docena de autos, todo en uno. Hace 0-60 en menos de 8 segundos y tiene el manejo silencioso y sólido de un automóvil de lujo Euro. Se traga la carga como una camioneta pequeña, con asientos traseros que se pliegan al tirar de una palanca, y el conductor tiene una buena posición de asiento elevada para tener una buena vista de la carretera. Sin embargo, obtiene la economía de combustible de un subcompacto diminuto y metálico. De hecho, es el mejor de todos los mundos.
Fue este repaso útil?( 104 )( 1 )
Gran auto, gran MPG, 50+
vida en seattle, 07/06/2013
2013 Ford C-Max Hybrid SE 4dr Wagon (2.0L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
45 de 45 personas encontraron útil esta reseña
No te dejes desanimar por las críticas negativas. El C-MAX realmente obtiene el kilometraje anunciado. Es un paseo muy cómodo y divertido de conducir. El auto tiene alrededor de 4500 millas y obtengo 52-53 MPG. ¡El kilometraje mejora durante las primeras 3000 millas! A las 1000 millas, el MPG fue 43-44, a las 2000 millas fue 46-47 y a las 3000 millas, 49-50. Si sigue las recomendaciones del manual, debería obtener los 47 MPG anunciados: aumente gradualmente la aceleración y manténgase alrededor del límite de velocidad. La clave para un buen MPG es maximizar los viajes en modo EV. La fuerte aceleración y el exceso de velocidad mantienen al híbrido en modo de motor de gasolina, y el MPG cae rápidamente: pise el acelerador para permanecer en modo EV.
Fue este repaso útil?( 45 )( 0 )
Vagón divertido y práctico
trucha, 26/01/2013
2013 Ford C-Max Hybrid SE 4dr Wagon (2.0L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
66 de 67 personas encontraron útil esta reseña
He tenido un C-Max durante aproximadamente 2 meses y 2000 millas ahora y, en general, creo que este es un excelente híbrido que a menudo se pasa por alto. Tengo el modelo base SE sin más opciones que el color de pintura azul. El modelo base tiene un buen valor de alrededor de $ 26K. El auto comparable más cercano es el Toyota Prius V. Las únicas ventajas que tiene el Prius V son más espacio de carga y un asiento trasero acolchado más grueso (pero el asiento no se pliega en forma plana). Me gustó más el C-Max en todas las demás áreas. El C-Max tiene mucha más potencia que el Prius y acelera rápidamente. El motor eléctrico, el motor y la transmisión son muy receptivos y fluidos si tiene que pisar el acelerador para incorporarse rápidamente al tráfico.
Fue este repaso útil?( 66 )( 1 )
47 MPG ES POSIBLE
Hof, 06/05/2013
2013 Ford C-Max Hybrid SE 4dr Wagon (2.0L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
29 de 29 personas encontraron útil esta reseña
Obtuve mi C-Max en marzo y tengo alrededor de 1300 millas. Solo paré por combustible dos veces en ese período, y ninguna vez estuve vacío. Cuando conseguí el auto, el clima era frío y obtuve alrededor de 38 MPG en total. Desde que mejoró el clima, obtuve 44 MPG en general y MPG sigue subiendo. Desde mi último repostaje he promediado 46,6. Estas cifras son casi tan buenas como las del Prius-C a largo plazo de Edmund. El C-Max es más que kilometraje. Tiene mucha potencia, a los 8,5 segundos, su 0-60 es casi lo mismo que un Pontiac Trans Am de 1976. Si usa ese poder, no obtendrá el kilometraje de gasolina tipo Prius. La cabina es cómoda con materiales suaves al tacto en casi todas partes.
Fue este repaso útil?( 29 )( 0 )
C-MAX Ir
cmaxgo, 10/01/2015
2013 Ford C-Max Hybrid SEL 4dr Wagon (2.0L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
24 de 24 personas encontraron útil esta reseña
rápido, rápido, silencioso, suave… llegó hasta 110 en carretera abierta, suave como la seda. divertido de conducir, manejé un GMC Yukon durante años y prefiero el C-max todos los días. Buena visión, fácil de pasar. En la ciudad, no se puede superar. Promedio de 44-50 mpg en la ciudad. Autopista 36-39 dependiendo de cuánto me quiera divertir. Mucho espacio para la cabeza, espacio para las piernas. Mi hijo adolescente está a punto de conducir y ha estado observando el C-Max, no creo que quiera dejarlo pasar. hasta ahora, el mejor coche que he tenido.
Fue este repaso útil?( 24 )( 0 )
No es un Lexus, pero…
chica norcal, 13/02/2013
2013 Ford C-Max Hybrid SEL 4dr Wagon (2.0L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
23 de 23 personas encontraron útil esta reseña
El arrendamiento de mi Lexus RX 350 estaba vencido y quería reducir el pago de mi arrendamiento y aumentar mis millas por galón. Miré todas las alternativas híbridas que había y elegí el C-Max. Lo he tenido durante 2 semanas y estoy feliz con mi decisión. Actualmente tengo un promedio de 40 mpg con una combinación de manejo en ciudad y carretera. Es divertido de conducir, se maneja bien, toma curvas mejor que el Lexus y tiene casi todas las campanas y silbatos que uno podría desear. Mis amigos altos aprecian el espacio para la cabeza y las piernas en el asiento trasero. El interior no es tan lujoso como el Lexus, pero estoy ahorrando tanto dinero que no me importa. El comando de voz es genial, muy fácil de usar.
Fue este repaso útil?( 23 )( 0 )