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[Modelo] 2013 Chevrolet Impala Sedan Opiniones y Reviews
Buen coche
Felipe, 17/12/2015
2013 Chevrolet Impala LTZ 4dr Sedán (3.6L 6cyl 6A)
38 de 38 personas encontraron útil esta reseña
Este coche es un gran coche. Hay tantas cosas buenas al respecto. Tiene un gran motor (3.6 LFX) que es duradero, pero eficiente en combustible. Tiene 300 caballos de fuerza y definitivamente puedes sentirlo cuando pisas el acelerador, pero al mismo tiempo, puede brindarte una gran economía de combustible en la carretera. El fin de semana pasado, tomé el automóvil en un viaje por carretera de tres horas y obtuve 148.4 millas con un cuarto de tanque de gasolina. Eso es genial. La transmisión fue una construcción conjunta de General Motors y Ford. La mayoría de las veces, la transmisión cambia muy suavemente y ni siquiera puedes sentirlo si no estás prestando atención a los cambios. Sin embargo, de vez en cuando, la transmisión se sentirá como si estuviera conduciendo un automóvil con transmisión manual y embrague. La gente se queja de la suspensión de este automóvil y, si bien no es el mejor automóvil de manejo en su clase y puede obtener un poco de balanceo de la carrocería, el automóvil se maneja bastante bien y tiene una conducción muy suave. Hay un desvanecimiento de los frenos a velocidades más altas, así que tenga cuidado con eso. Planeo actualizar las pastillas de freno y los rotores cuando sea el momento de hacerlo, pero los frenos de disco en las cuatro ruedas son buenos. Este coche frena muy bien. Los neumáticos son neumáticos Goodyear de ultra alto rendimiento de fábrica y están bien. Definitivamente cambiaré a una mejor marca de neumáticos (Michelin) cuando llegue el momento. Si maneja en un ambiente frío, tenga cuidado de no acelerar con los neumáticos Goodyear. El coche se quemará un poco (otra razón para conseguir neumáticos de mejor calidad). Los asientos son agradables y cómodos, pero los asientos traseros ofrecen la mayor comodidad. También hay mucho espacio para las piernas de todos los pasajeros que no sean la persona que se sienta en el medio en la segunda fila de asientos. También hay dos luces para los pasajeros traseros, lo cual es bueno para ellos, mientras que hay luces en el espejo retrovisor para los pasajeros delanteros. Los dos asientos delanteros son eléctricos, pero solo el asiento del conductor tiene soporte lumbar que es manual. Entiendo que GM querría conservar el soporte lumbar eléctrico para Buick y Cadillac, pero el asiento del pasajero delantero también debería tener soporte lumbar. Los asientos térmicos funcionan maravillosamente y a las personas que se sientan en el frente les encanta. El asiento del conductor con calefacción se calienta más rápido que el asiento del pasajero, lo cual es normal según el manual del propietario. El asiento del conductor se calienta muy rápido y es muy agradable. El grupo de indicadores, mensajes en el grupo de indicadores, radio, y los controles HVAC son fáciles de leer y usar. También es bueno que el conductor y el pasajero tengan control de clima dual. El espejo con atenuación automática, los espejos exteriores con calefacción y el desempañador de la ventana trasera funcionan excelente y rápidamente. ¡El sistema de sonido Bose es maravilloso! Tiene 8 parlantes y un amplificador. Los asientos de cuero, el volante forrado en cuero, la palanca de cambios de la transmisión forrada en cuero y el reposabrazos de cuero se mantienen bien. Es un coche muy sólido y creo que la gente realmente debería echarle un vistazo a este coche. Tuve un par de problemas menores con el auto, pero hice que el concesionario se encargara de ellos. Aparte de eso, es un coche sólido. Tiene 8 parlantes y un amplificador. Los asientos de cuero, el volante forrado en cuero, la palanca de cambios de la transmisión forrada en cuero y el reposabrazos de cuero se mantienen bien. Es un coche muy sólido y creo que la gente realmente debería echarle un vistazo a este coche. Tuve un par de problemas menores con el auto, pero hice que el concesionario se encargara de ellos. Aparte de eso, es un coche sólido. Tiene 8 parlantes y un amplificador. Los asientos de cuero, el volante forrado en cuero, la palanca de cambios de la transmisión forrada en cuero y el reposabrazos de cuero se mantienen bien. Es un coche muy sólido y creo que la gente realmente debería echarle un vistazo a este coche. Tuve un par de problemas menores con el auto, pero hice que el concesionario se encargara de ellos. Aparte de eso, es un coche sólido.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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coche solido
ktm300xc, 24/04/2014
actualizado el 10/11/2022
2013 Chevrolet Impala LS 4dr Sedán (3.6L 6cyl 6A)
35 de 36 personas encontraron útil esta reseña
He tenido mi coche durante un año, hasta ahora, sin problemas. Sí, Edmunds piensa que el auto es sencillo, sin ostentación ni estilo moderno. Pero yo personalmente no necesito eso. Solo quiero un automóvil sólido, grande y cómodo a un precio razonable que sea confiable. Eso es todo. Obtiene alrededor de 20 mpg en la ciudad y más de 30 mpg en la autopista. Un montón de poder para pasar en la autopista. El automóvil tiene un limitador de velocidad en el automóvil, está configurado a un máximo de 112 mph. Entonces, si quiere ir más rápido, tendrá que volver a chipear la computadora. Puedo llevar a seis personas, pero es más cómodo con un máximo de cuatro. Compré el modelo base LS, tiene todas las opciones que necesito. ¡Y tiene más opciones que el Impala 2014 base por un precio más económico! Actualización: No hay problemas importantes todavía. Hágalo revisar periódicamente en el concesionario Chevy de la ciudad. Dijo que todo siempre se ve bien. Me costó alrededor de $ 51 por un servicio normal cada 3000 millas. Un faro se quemó, la bombilla costó $24, se instaló en el concesionario de forma gratuita. Tuve que ponerle un juego de llantas, pero era un desgaste normal. Update2.0: Todavía funciona bien. Tiene 107.000 millas ahora. Tuve que reemplazar el CV/eje del lado del pasajero, desgastado. Cuesta $ 400 para reemplazar en el servicio del distribuidor. Dado que recorrió más de 100,000 millas, ahora tengo que hacer servicios importantes como lavado de transmisión, bujías, servicio de aire acondicionado, etc. Estos generalmente cuestan alrededor de $ 1500 en total para hacerlos todos. Pero hago uno a la vez cuando lo llevo para el cambio de aceite. Todavía es un gran auto confiable y ahora pagué el préstamo y es mío libre y limpio. No pude reemplazarlo por el dinero, así que creo que lo conduciré hasta que ya no sea rentable mantenerlo. Update3.0 He puesto el coche en semi-retirada. Raramente lo uso excepto para viajar. Ahora me he mudado a Upper MidWest. Hice todos los servicios principales de 100,000 millas. Bujías, descarga de radiadores, etc. El coche todavía funciona muy bien con 127 000 millas. Nada ha salido mal con él todavía. Compré un buen juego de neumáticos Toyo Celsius para uso en invierno. He estado obteniendo 33 mpg en la interestatal cuando viajo. Todavía estoy satisfecho con este auto y lo mantendré porque no veo ninguna razón para venderlo. Actualización 4.0 Sigo usando el coche para viajar. Cambia el aceite cada vez. Todavía tiene un gran kilometraje y es tan cómodo como el día que lo compré. Una cosa molesta es que tengo un CD atascado en la radio y no puedo sacarlo. Le dije al concesionario Chevy que lo sacara y no pudo. ¡Así que hay una cosa que ni siquiera un técnico de reparación certificado de Chevrolet puede hacer! La radio todavía funciona bien, así que simplemente la ignoro. En general, todavía me encanta el coche. Actualización 5.0 El Impala todavía funciona bien. Tuve que cambiar un sensor de neumáticos. Todavía obtenga cambios de aceite y servicio regulares. Solo uso el automóvil cuando viajo, por lo que todavía está en el garaje, excepto un par de semanas al año. Intento iniciarlo de vez en cuando, lo que sucede siempre. Update6.0 Sigue siendo un buen coche. Tiene 166.000 millas. Una cosa extraña sucedió. La luz de control del motor se encendió en temperaturas bajo cero. Pero cuando el coche se calentó por completo, se apagó. Otra vez estaba conduciendo por la carretera y esta vez parpadeó, pero cuando llegué a más de 40 mph, se detuvo. Se lo contó al técnico de servicio de Chevy, lo revisó y dijo que no podía encontrar nada malo. Incluso en la historia. No lo ha hecho desde esas dos veces. Así que la computadora de historia realmente no da resultados, interesante. Acabo de cambiar el aceite cada 4000 millas. Ponga una batería nueva este invierno, el anterior simplemente no funcionaría a -25. Todavía solo lo uso para viajes. Hasta ahora, todo bien. Actualización 7.0 Descubrí que la luz provenía de una línea de combustible con fugas en el inyector. Se reemplazó y la luz no se ha encendido desde entonces. Tiene 171.000 millas ahora. Todavía solo cambios de aceite y revisiones periódicas. Tuve que reemplazar la tapa de combustible, no apretaba. Todavía obtiene un gran kilometraje cuando viaja, que es todo lo que sigo usando. Los neumáticos Toyo Celsius son increíbles en nieve y hielo, muy buena inversión.
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
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Explosión por dinero
tnsailorguy, 27/03/2014
