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[Modelo] 2013 BMW Serie 3 Sedan Opiniones y Reviews
Buen coche
doc1975, 31/01/2014
2013 BMW Serie 3 328i xDrive 4dr Sedán AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)
48 de 49 personas encontraron útil esta reseña
Yo era un propietario anterior de la serie 3, 2009 328xi. El 6 cilindros en línea suena diferente, el turbo de 2.0 litros funciona bien. El 2009 me pareció más sólido y de hecho me gustó la dirección hidráulica. Mi esposa me dice que odiaba mi auto viejo y ama mi auto nuevo. Imagínate. Si es un nuevo propietario de un BMW, creo que le gustará el automóvil, la potencia y la tecnología. El automóvil tiene una función de arranque/parada automática que hice que el distribuidor quitara, no era un fanático. Hay tres modos de conducción, Eco, Normal y Sport. Despegará como un cohete en el modo deportivo, creo que podría ser demasiado acelerador para el peso del automóvil. Eco en realidad no es tan malo y ahorra algo de kilometraje, lo que siempre es bueno.
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2013 328i
fido4, 02/01/2015
actualizado el 08/02/2021
2013 BMW Serie 3 328i 4dr Sedán (2.0L 4cyl Turbo 6M)
22 de 22 personas encontraron útil esta reseña
Esta es mi tercera serie 3. Como algunos han comentado, el interior de este automóvil parece estar un paso atrás con respecto a los modelos anteriores. Aparte de eso… es una delicia conducirlo. Tengo 39,000 millas en mi 2013. Es una emoción de conducir… aunque diferente de mi 2001 y 2007. El millaje de gasolina es muy bueno… 27 en la ciudad… 36 en la carretera… con mucho fuerza. En pocas palabras… Estoy muy satisfecho con este auto. Alguien antes lo comparó con un Corolla. Pura hipérbole!! Ahora tengo 70.000 en mi 328i. Tuve una orden de reparación por alrededor de $200. La unidad receptora del monitor de neumáticos falló. Es un reemplazo plug and play. Con 85,000 millas… sigue siendo un ‘paseo dulce’. Sin problemas. Verdaderamente el mejor coche, para mí, que he tenido. Los tres de la serie 3 que he tenido… han sido el modelo de tracción trasera. Y con neumáticos de nieve decentes…. los tres se han desempeñado extremadamente bien en nuestros inviernos nevados, tanto en la ciudad como en la montaña. No hay duda en conducir con mal tiempo con estos coches. A 130.000 cambié el coche por un nuevo X3. Este fue uno de mis autos favoritos de todos los tiempos. RWD con neumáticos para nieve en Colorado era todo lo que necesitaba… y sí, era mi auto de esquí.
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
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¡No le temas al 4 Cilindro!
miguelfb68, 25/09/2013
2013 BMW Serie 3 328i xDrive 4dr Sedán AWD (2.0L 4cyl Turbo 8A)
32 de 33 personas encontraron útil esta reseña
Tuve un 325i 2003 durante 9 años antes de que las reparaciones fueran demasiado costosas. Me encantó la conducción, pero salté a un Infiniti G37x en busca de más espacio, refinamiento interior y confiabilidad. Sin embargo, el G simplemente no lo hizo por mí desde una perspectiva de rendimiento, así que volví. Me sorprendió ver que BMW optó por un 4T, pero una vez que lo conduces no lo sabrás. Silencioso, suave y rápido, además me dio un aumento de 9 MPG sobre mi G y el viejo 325. Llegas a 70 mph y crees que estás haciendo 45. La cabina es silenciosa, el motor es silencioso y es todo BMW. La dirección es más suave (aunque no suave), pero se vuelve más estricta con la velocidad. Sin embargo, incluso a velocidades más bajas, responde.
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sorprendentemente bueno para lo que es esencialmente un 328i desafinado de nivel de entrada
cara, 09/01/2013
2013 BMW Serie 3 320i 4dr Sedán (2.0L 4cyl Turbo 8A)
19 de 19 personas encontraron útil esta reseña
todo se redujo al audi A4 quattro y este coche. casi tengo el audi, excepto por problemas de confiabilidad de los que había oído hablar. Al principio, no estaba tan entusiasmado con la idea del 320i, ya que era un 328i desafinado y simplificado. pero después de una prueba de manejo, quedé razonablemente impresionado y decidí seguir ese camino. el manejo es ágil, el auto es lo suficientemente rápido y se maneja como un BMW, aunque más suave que mi viejo E46 325ci de transmisión manual. el mío es un modelo base con básicamente solo el techo corredizo y los asientos delanteros eléctricos con memoria como las únicas opciones. sencillo y básico, pero eso es todo lo que necesitaba para un viaje de cuatro millas hacia/desde el trabajo en cada dirección sin autopistas.
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¡Extremadamente costoso una vez que expire su garantía!
Danny Carrillo, 02/01/2016
2013 BMW Serie 3 328i 4dr Sedán (2.0L 4cyl Turbo 6M)
101 de 110 personas encontraron útil esta reseña
Primero, tenga en cuenta que esta no es una revisión de queja. Esto es solo un hecho. Me encanta todo sobre este coche, excepto su fiabilidad. Estos son los problemas que he tenido con él: * 23,000 millas: Ruido de roce/chirrido en la columna de dirección. Esto ocurrió durante el período de garantía y se estaba solucionando. * 51,700 millas: falla el actuador turbo. Me cuesta $750 en el concesionario ya que estaba fuera de garantía. Llamé a la empresa en busca de asistencia. Se negaron a cubrir a pesar de que estaba fuera de garantía, tienen una línea dura, por lo que se negaron a ayudar. * 52, 900 millas: el ruido de la dirección ha vuelto; el distribuidor no lo cubrirá. Esto es solo una molestia, así que rechacé la reparación. * 54,300 millas: el motor comienza a humear durante la conducción rutinaria en la ciudad. Junta de la tapa de la válvula $902,79 + Junta de la carcasa del filtro de aceite $656,99 para un total de $1576,40 con impuestos. Este es un auto muy divertido mientras es nuevo, pero ten en cuenta que el glamour se desvanece rápidamente. Honestamente, lamento no haber comprado otro Honda/Acura confiable. ¡Todavía tengo mi TL 2001 que ahora tiene más de 417,000 millas!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- 4 de 5 estre
