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Modelo 2012 Toyota Highlander Hybrid SUV Reviews y Opiniones
Todo lo que quería.
BG, 14/07/2016
2012 Toyota Highlander Hybrid 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
10 de 10 personas encontraron útil esta reseña
Necesitaba reemplazar mi minivan. Todavía necesitaba un vehículo con capacidad para 7 pasajeros y quería un SUV con excelentes mpg. Compré mi primer Hybrid y AWD, que es un Highlander Hybrid 2012 usado con 97k millas. Es suave, silencioso, cómodo, espacioso y eficiente. Me atrajo la EPA de 28 mpg y me sorprendió gratamente lo que estoy obteniendo. Conduzco 36 millas de ida y vuelta al trabajo todos los días y obtengo más de 34 mpg. Mi viaje consiste en un 80 % de millas en ciudad y un 20 % en carretera. Hoy obtuve 34.5 mpg. Sí, conduzco de manera diferente para exprimir estas millas. Los trucos más efectivos son acelerar moderadamente (utiliza el motor eléctrico), acelerar cuesta abajo y minimizar el uso de CA, especialmente cuesta arriba. Hay un botón ECON que regula su aceleración, pero puede apagarlo si es un conductor agresivo. I’ Estoy muy satisfecho con la compra de este vehículo. Es todo lo que quería y necesitaba.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Después de 145 000 millas, mi esposa dijo que este gran auto
Juan Flynn, 11/05/2019
2012 Toyota Highlander Hybrid Limited 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
10 de 10 personas encontraron útil esta reseña
Después de 145,000 millas, mientras conducía, mi esposa dijo que pensaba que este auto se maneja como cuando era nuevo, es un gran auto cómodo. Obtiene un gran kilometraje para SUV incluso a 145K millas. Muy cómodo para conducir a campo traviesa. Sin reparaciones y bajo mantenimiento de frenos gracias al frenado híbrido. El único error de Toyota por el momento fue que el reemplazo de las bujías y la puesta a punto asociada en alrededor de $ 120,000 millas es un esfuerzo importante por parte del concesionario. Además, la tracción adicional del motor trasero en colinas empinadas con hielo no parece activarse hasta que el automóvil se mueve un poco, lo que no tiene sentido para ayudar a moverse en caminos helados y empinados. De lo contrario, la tracción en todas las ruedas bajo demanda funciona bien en carreteras empinadas y heladas de New Hampshire, por ejemplo. La tracción en carreteras mojadas y montañosas ha sido la mejor de cualquier automóvil que tuvimos para no hidroplanear. Nota: Hemos tenido 3 híbridos Toyota sin problemas electrónicos o de batería híbrida con todos los autos con al menos $ 130,000 millas, solo una ligera pérdida de kilometraje con la edad de una milla por galón y 2 millas con Priuses. Incluso las baterías normales de arranque de los automóviles duraron al menos 7 años. Para el Highlander, todavía tiene la batería de arranque de 12 V original del automóvil y vivimos en MA y Northern NH todo el año. Entonces, mi opinión es que la gente no se da cuenta de los ahorros asociados con la tecnología híbrida, como reemplazar los frenos tal vez cada 100K, baterías de automóvil normales de 12 V CC que duran, nunca reemplazadas y parte del sistema de escape, y más. Además, la Highlander Hybrid tiene una alta aceleración en todas las velocidades debido al impulso de los motores eléctricos bastante
grandes
sobre un motor V6. Nota separada:
grandes
sobre un motor V6. Nota separada:
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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No es la mejor compra
Lázaro2, 13/07/2013
2012 Toyota Highlander Hybrid Limited 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
11 de 16 personas encontraron útil esta reseña
A diferencia de un motor de gasolina, los motores eléctricos tienen un par máximo en el instante en que aplica potencia. Puedes pasar de 60 a 80 en unos tres segundos si lo golpeas. Pero hay un gran problema para los incautos; el Highlander tiene una dirección de torsión severa y podría arrastrar a un conductor desprevenido directamente a otro vehículo que está pasando. No se acerca a las clasificaciones de economía de combustible de la EPA. El 28/28 mpg solo funciona a alrededor de 40 mph. De lo contrario, es 23/26 con un mpg combinado de 25 sin importar cómo conduzca.
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Buen coche
Brunilda García, 31/05/2016
2012 Toyota Highlander Hybrid Limited 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
3 de 4 personas encontraron útil esta reseña
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