Modelo 2012 Toyota Camry Hybrid Sedan Reviews y Opiniones

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Modelo 2012 Toyota Camry Hybrid Sedan Reviews y Opiniones

4 de 5 estrellas

Han pasado 6 1/2 años ahora 6/3/2019

doug, 01/12/2015

actualizado el 03/06/2019
2012 Toyota Camry Hybrid LE 4dr Sedan (2.5L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
115 de 115 personas encontraron útil esta reseña
Actualización a continuación. Me estoy preparando para hacer el mantenimiento programado de 36 meses (22,000 mi) y quería dar mi opinión sobre este auto, lo compré nuevo. ventajas; cómodo en viajes largos, mucha potencia, no he gastado ni un centavo en él Contras; ruido del viento en el lado del pasajero, el kilometraje era 40 cuando el tanque nuevo-último era 35, desearía que el baúl fuera más grande, el aire acondicionado huele a moho a veces Actualización-12/16- 4to año- aproximadamente 25k millas -Desde la garantía 3/36k ha caducado, ahora hago el mantenimiento de rutina. cambio anual de aceite/filtro yo mismo, no es gran cosa. El olor del aire acondicionado desapareció desde que hicieron un retiro del mercado de la fuga de condensado del aire acondicionado en el relé de la bolsa de aire. El millaje promedio de gasolina es de aproximadamente 36 MPG. Los asientos aún son cómodos, los neumáticos originales Michelin ahorradores de energía (480AB) tienen aproximadamente 6/32 “de banda de rodadura, tuve que agregar aire a los 4 neumáticos en aproximadamente 23k millas, supongo que se filtró algo de ese 100% de nitrógeno. La pintura exterior tiene varios problemas menores. Si mira desde un ángulo, puede ver defectos en el trabajo de pintura original. Actualización-6/17 aproximadamente 28k millas-solo un cambio desde la última actualización. La batería de 12 V se agotó, solo se garantizó durante 36 meses, duró 54. El concesionario cobró $280 porque la batería está en el baúl y tomó 10 segundos más para reemplazarla. El distribuidor también me hizo esperar 3 horas para hacer el reemplazo, estaban “OCUPADOS”. Un consejo, hay un reemplazo directo Exide FP-AGM24F por casi la mitad del precio, cámbielo usted mismo. Lección aquí, no vaya al distribuidor por una batería de 12V. Actualización-6/18 sobre 30,000 millas-cambiando aceite yo mismo. El auto requiere 0W-20 sintético. Con el filtro Toyota y 5 cuartos de aceite, gasto alrededor de $ 25, que es menos de la mitad del costo de reemplazo del distribuidor. MPG ha disminuido ligeramente, ahora obtiene un promedio de 37-38 mpg en ciudad y carretera. Actualización al 6/19-aproximadamente 34,000 millas-Sigo cambiando el aceite y los filtros yo mismo. MPG se ha estabilizado en 37-38. Como persona de la tercera edad, cada vez es más difícil entrar y salir del automóvil. Considerando cambiarlo por un SUV.

Seguridad
4 de 5 estrellas
Tecnología
4 de 5 estrellas
Actuación
5 de 5 estrellas
Interior
4 de 5 estrellas
Comodidad
4 de 5 estrellas
Fiabilidad
4 de 5 estrellas
Valor
4 de 5 estrellas
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4,88 de 5 estrellas

¡Los híbridos han ascendido!

Luckyme1, 02/01/2012
2012 Toyota Camry Hybrid XLE 4dr Sedan (2.5L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
61 de 61 personas encontraron útil esta reseña
Este es mi segundo híbrido, y qué gran mejora ha hecho Toyota. Excelente aceleración, sensación silenciosa y refinada, gran calidad de construcción y, oh sí, gran MPG. Hasta ahora promediando 39 MPG en clima frío. Calentamiento sorprendentemente rápido en invierno, buen manejo y cómodo en todo el sedán. En comparación con las ofertas de Hyundai, Kia y Ford, el Toyota Camry realmente brilla. Construcción y calidad mucho mejores que las de Corea, y se siente mejor que Fusion. Tenemos Prius en la flota de nuestra empresa, y son excelentes por su confiabilidad y costo de operación. Pero este Camry 2012 está en una liga completamente nueva.

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4,75 de 5 estrellas

¡El mejor híbrido que he tenido o conducido!

djmontierth, 13/06/2012
2012 Toyota Camry Hybrid LE 4dr Sedan (2.5L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
100 de 102 personas encontraron útil esta reseña
Conduzco híbridos desde 2004. Tenía un Prius y un Insight. Conduje el Fusion y estaba considerando seriamente la llegada del nuevo Fusion… algún día… Conduje el Volt y la magia tecnológica es genial, pero los números y la economía para mi largo viaje no tienen sentido. Conduje el Priuc C y, sin duda, es genial y eficiente. Promediaba fácilmente 57 mpg, pero parecía pequeño como mi Honda Insight. Conduje el Prius de 3.ª generación y pensé que era una gran mejora con respecto a mi 2.ª generación en cuanto a conducción y economía. Luego conduje el Camery y practiqué mis habilidades de hiperkilometraje que aprendí solo para ver qué podía hacer en la ciudad. Tengo 63 en la ciudad y 53 en la carretera. Conduciendo normal obtuve 47 mpg

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4,88 de 5 estrellas

Mucho más de lo esperado

camry_fan, 18/01/2012
2012 Toyota Camry Hybrid XLE 4dr Sedan (2.5L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
34 de 34 personas encontraron útil esta reseña
El Camry Hybrid 2012 es excepcional. Comparándolo (de muchas pruebas de manejo) con los híbridos Fusion, Optima y Sonata, en general es el mejor en términos de calidad, rendimiento, comodidad y está a la par con todos en términos de economía de combustible. El Camry Hybrid es silencioso, sólido, cómodo y se mueve cuando lo necesitas. Calidad total. Después de 2700 millas, un sólido promedio de 38.3 mpg en ciudad/carretera. El infoentretenimiento de Entune es genial. Originalmente estaba configurado en un Optima. Después de ver repetidos comentarios negativos del propietario sobre el ruido, los asientos, el rendimiento y el mantenimiento, comencé a buscar en otro lado. Además, total tranquilidad. No se preocupe por la competencia del vendedor y el mantenimiento o la calidad del fabricante como con Kia y Hyundai.

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5 de 5 estrellas

Disfrute total de la conducción

profesor1053, 20/01/2012
2012 Toyota Camry Hybrid XLE 4dr Sedan (2.5L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
47 de 48 personas encontraron útil esta reseña
Cambiamos nuestro camry híbrido 2007 por el nuevo modelo y no podríamos estar más contentos con esta versión XLE. La electrónica es más intuitiva (espec. voz), los asientos son mucho más cómodos, los plásticos interiores son atractivos (no son baratos), el kilometraje suele rondar los 40 incluso en invierno (el frío SÍ afecta el rendimiento híbrido). Me encanta el puerto USB que contiene todo mi mus. la colección se abre fácilmente en la pantalla para desplazarse y elegir (o simplemen

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