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Modelo 2012 Subaru Impreza Hatchback Opiniones y Reviews
problema de consumo de aceite
gailbk, 05/03/2014
2012 Subaru Impreza 2.0i Limited 4dr Hatchback AWD (2.0L 4cyl CVT)
38 de 39 personas encontraron útil esta reseña
Estoy experimentando un problema importante con mi Subaru Impreza 2012 con un uso excesivo de aceite y la luz de aceite se enciende. Entiendo por parte del personal de servicio que esto es causado por el “retroceso” de los cilindros, lo que genera un uso excesivo de aceite, inconvenientes para los propietarios y un costo de propiedad inflado (el aceite sintético cuesta $8/qt.) Subaru insiste en que esto es normal, pero cuando Cambié mi Lexus a las 257,000 millas sin una gota adicional de aceite entre cambios de aceite, ciertamente no esperaba cambiarlo por un devorador de aceite como el Subaru Impreza. Subaru no hará nada e insiste en que esto es normal, ¡al menos para ellos! ¿Alguna idea de cómo presionar a Subaru? Se arregló para el modelo 2014.
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Uno de los mejores vehículos, pero no perfecto.
nyken, 21/09/2012
2012 Subaru Impreza 2.0i Sport Premium PZEV 4dr Hatchback AWD (2.0L 4cyl CVT)
48 de 50 personas encontraron útil esta reseña
Compré el Impreza Sport Premium hace dos meses y le he acumulado casi 2000 millas. En general estoy muy contento con el Impreza. El estilo es mucho mejor que el de los modelos Impreza anteriores. El interior es espacioso y cómodo. La visibilidad es excelente. Se conduce y se maneja muy bien, casi como un deportivo. El millaje de gasolina ha sido justo sobre lo que se anuncia. Obtengo 30 MPG para una combinación de conducción en carretera y ciudad. Ahora que se ha dicho todo eso, hay algunas cosas acerca de este vehículo con las que no estoy tan impresionado. El primero es la cantidad de ruido de la carretera y de los neumáticos. Es francamente ruidoso en algunas superficies de la carretera. También hay un retraso en el cambio de marcha atrás a conducción.
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Muy decepcionado
greg1971, 10/01/2015
2012 Subaru Impreza 2.0i Limited PZEV 4dr Hatchback AWD (2.0L 4cyl CVT)
23 de 24 personas encontraron útil esta reseña
Compré mi automóvil en febrero de 2012. Como muchos otros usuarios, noté que mi uso de aceite era terrible. El 6 de enero de 2015 tuve un grave accidente automovilístico en el que golpeé la parte trasera de un camión. Mis bolsas de aire no se desplegaron y el vehículo se incendió inmediatamente después del impacto. Tengo mucha suerte de estar vivo, pero no puedo obtener ningún tipo de respuesta directa de Subaru sobre por qué fallaron las bolsas de aire y por qué se inició un incendio, ni han expresado ningún interés en examinar más a fondo el automóvil.
Fue este repaso útil?( 23 )( 1 )
Gran mejora
bng77, 13/01/2012
2012 Subaru Impreza 2.0i Premium 4dr Hatchback AWD (2.0L 4cyl CVT)
50 de 55 personas encontraron útil esta reseña
Este automóvil está años luz por delante de la generación anterior de Impreza. Se ve mejor, tiene un interior mucho más agradable, tiene más espacio tanto para pasajeros como para carga, y se maneja mucho mejor. La CVT de segunda generación es mucho más suave y eficiente que la antigua transmisión automática de 4 velocidades a la que reemplaza. Lo conduje unas 60 millas en una tormenta de nieve, e incluso con los neumáticos de menor resistencia a los que Subaru ha cambiado, se manejó muy bien. He estado promediando 31 MPG en conducción mixta, justo donde la EPA dice que debería estar. Pude sacar 35 MPG de mi último tanque de gasolina conduciendo el auto más como lo harías con un Prius, es decir, bajando el pie del acelerador mientras conducía y dejando que la CVT hiciera lo suyo.
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Motor defectuoso/ CVT
Mark Webster, 17/07/2016
actualizado el 20/01/2017
2012 Subaru Impreza 2.0i Sport Premium 4 puertas Hatchback AWD (2.0L 4cyl CVT)
10 de 10 personas encontraron útil esta reseña
Es un buen coche, no compraría otro. Problemas con el motor boxer, quema aceite. La transmisión es extraña, frena cuando se desliza cuesta abajo. Exterior del coche fácil de abollar, metal fino. Muy ruidoso al conducir, sube las melodías. Le acaban de cambiar un cojinete de rueda y le cambiaron los frenos delanteros, cuesta alrededor de $900, así que las reparaciones no son baratas. Lo que sí me gusta es que los asientos son cómodos para la parte trasera, las esquinas están bien y los altavoces son buenos. Quema mucho aceite, más en un viaje largo.
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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