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Modelo 2012 Jeep Grand Cherokee SUV Opiniones y Reviews
El relé retirado fue el problema NO la bomba de combustible
gigi, 26/04/2019
2012 Jeep Grand Cherokee Laredo 4dr SUV 4WD (3.6L 6cyl 5A)
16 de 16 personas encontraron útil esta reseña
Realmente me encantó mi Jeep GC laredo. Tuve el problema clave (uno todavía no funciona), me ocupé de los diversos retiros del mercado, incluido el “Relé”. luego surgió el problema del señor en el tanque de gasolina y me costó más de $ 900 para repararlo en el concesionario en ATL. ¡Este problema que ralentizaba el vehículo a mitad de camino era MUY aterrador! Entonces, en los últimos meses, comenzó un nuevo problema: presione el botón de inicio, todas las luces se encendían, etc., pero el automóvil no arrancaba, seguía luchando para arrancar. No se encendió ninguna luz del motor para indicar que había un problema. Lo llevé al concesionario, lo conectaron, diagnosticaron el problema de que necesitaba que me “reemplazaran la bomba de combustible”. Ese trabajo también costaría más de $900… (el jeep tiene 90,000 millas, la garantía PT y mi garantía Mopar extendida vencieron en julio de 2017). Así que este último fin de semana, (Pascua) el auto simplemente no arrancaba, seguía intentando arrancar pero nada, tuve que remolcarlo. Pero no al concesionario. Decidí llevarlo a un mecánico independiente de buena reputación. Lo que descubrió fue que el “relé retirado del mercado, que fue reemplazado por el concesionario Chrysler en 2016” era el problema y NO la bomba de combustible. revisó el Jeep y dijeron que, dado que era un reemplazo del retiro del mercado, el relé no estaba en garantía, pero lo extraño fue que dijeron que no podían vender un nuevo relé mopar … así que compró uno en el proveedor mecánico … cambió y BAM el Jeep arranca… así que si tiene este problema… asegúrese de asegurarse de que revisen el relé… (trabajo de $200) en lugar de reemplazar una buena bomba de combustible ($900+) trabajo… Lo que descubrió fue que el “relé retirado del mercado, que fue reemplazado por el concesionario Chrysler en 2016” era el problema y NO la bomba de combustible. revisó el Jeep y dijeron que, dado que era un reemplazo del retiro del mercado, el relé no estaba en garantía, pero lo extraño fue que dijeron que no podían vender un nuevo relé mopar … así que compró uno en el proveedor mecánico … cambió y BAM el Jeep arranca… así que si tiene este problema… asegúrese de asegurarse de que revisen el relé… (trabajo de $200) en lugar de reemplazar una buena bomba de combustible ($900+) trabajo… Lo que descubrió fue que el “relé retirado del mercado, que fue reemplazado por el concesionario Chrysler en 2016” era el problema y NO la bomba de combustible. revisó el Jeep y dijeron que, dado que era un reemplazo del retiro del mercado, el relé no estaba en garantía, pero lo extraño fue que dijeron que no podían vender un nuevo relé mopar … así que compró uno en el proveedor mecánico … cambió y BAM el Jeep arranca… así que si tiene este problema… asegúrese de asegurarse de que revisen el relé… (trabajo de $200) en lugar de reemplazar una buena bomba de combustible ($900+) trabajo…
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
Fue este repaso útil?( 16 )( 0 )
Sobre todo gran vehículo
jasonjcgl, 25/06/2013
2012 Jeep Grand Cherokee Laredo 4dr SUV 4WD (3.6L 6cyl 5A)
21 de 22 personas encontraron útil esta reseña
Después de conducir este automóvil durante 9 meses y acercarme a la marca de las 10,000 millas, debo decir que estoy muy satisfecho. He conducido en casi todas las condiciones imaginables. En la nieve se conduce sin esfuerzo y sin ningún problema, en el barro se desempeña muy bien y pasará sin dudarlo, en caminos de tierra el manejo es impecable y en el agua no surgen problemas. Después de hacer 4 viajes por carretera hasta ahora, ¡debo decir que es excelente para viajar! La conducción es súper suave, la dirección es asombrosa y la cabina es extremadamente silenciosa. En términos de millaje de gasolina, en la carretera tengo un promedio de alrededor de 25 mpg pero he llegado a 27 mpg y en la ciudad tengo un promedio de 18 mpg. ¡Sobre todo, este es un vehículo increíble!
Fue este repaso útil?( 21 )( 1 )
HEMI 4×4
db1988, 04/05/2015
2012 Jeep Grand Cherokee Laredo 4dr SUV 4WD (3.6L 6cyl 5A)
43 de 47 personas encontraron útil esta reseña
Después de conducir un Hummer H2 durante varios años, llegó el momento de algo nuevo. Quería un SUV V8 4×4 y debatí entre un Tahoe y un Grand Cherokee. Estoy seguro de que tomé la decisión correcta con el Jeep. Solía pensar que el h2 era agradable de manejar, pero el Jeep es una experiencia completamente nueva. Mucho más cómodo, tiene todas las opciones (y más) que tenía el hummer, y es un poco más fácil con el combustible. Tengo un Laredo (Black on Black) totalmente cargado y no podría estar más contento con el vehículo. Se conduce excepcionalmente bien, tiene mucha potencia y se ve elegante. Ha tenido algunos retiros… no es gran cosa. Llévalo a la tienda Jeep y estarán encantados de cuidarlo. No hay problemas importantes en 60k millas.
Fue este repaso útil?( 43 )( 4 )
gran auto pero un GRAN problema
Marcos, 21/07/2015
2012 Jeep Grand Cherokee por tierra 4dr SUV 4WD (3.6L 6cyl 5A)
80 de 89 personas encontraron útil esta reseña
Mi Grand Cherokee overland 2012 ha sido un muy buen SUV. Se conduce bien, me gusta el aspecto, es cómodo y espacioso. Mi problema con el auto es que aproximadamente a las 40,000 millas, el tablero comenzó a burbujear y deformarse. Aunque tengo una garantía extendida, el trato (Rairdon de Kirkland, WA) dice que no lo arreglarán. Entonces, estoy atrapado con un auto que se ve bien por fuera y es horrible por dentro. No compraría otro automóvil de “lujo” de Jeep, claramente no saben cómo fabricarlos y no están dispuestos a respaldar su producto.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
Fue este repaso útil?( 80 )( 9 )
