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Modelo 2012 Jaguar XF Sedan Opiniones y Reviews
Una raza diferente seguro
adityab, 23/04/2012
2012 Jaguar XF 4dr Sedán (5.0L 8cyl 6A)
60 de 60 personas encontraron útil esta reseña
Un poco de historia para ayudar a enmarcar mi opinión sobre el XF: casi todo lo que conduje en el pasado tenía dos puertas, y el rendimiento siempre ha sido primordial (los autos anteriores incluyen un S2000 y un 328i). El XF es claramente una salida. Es grande, lujoso y está repleto de artilugios. Aún así, el auto ciertamente satisface mi necesidad de velocidad. Logra un sólido equilibrio entre la capacidad de tallar cañones y mimar. He sido un fanático acérrimo de BMW durante años, y la decisión de lanzar mi sombrero al ring de Jaguar fue el producto de una investigación considerable y múltiples pruebas de manejo contra el 528i (tarifa de arrendamiento similar). El 5 es un buen auto, pero el Jaguar es más auto (y más musculoso) por el dinero.
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Jags no debería tener una mala reputación
dwightex, 25/04/2015
actualizado el 11/06/2018
2012 Jaguar XF 4dr Sedán (5.0L 8cyl 6A)
32 de 32 personas encontraron útil esta reseña
El XF 2012 ha estado libre de problemas, con un manejo excelente, cómodo y con una tremenda aceleración. Un auto hermoso, hice 1800 millas hasta ahora (habiéndolo comprado usado) y no me ha salido nada mal.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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El mejor auto que he tenido
Dwightex, 15/12/2014
2012 Jaguar XF 4dr Sedán (5.0L 8cyl 6A)
30 de 30 personas encontraron útil esta reseña
Compré este auto por $35500, certificado con 19000 millas, ahora tengo 27000 millas en aproximadamente 9 meses. El mejor auto, manejo, aceleración, agarre a la carretera, frenos, apariencia. Lo tiene todo. Obtuve un servicio gratuito después de aproximadamente 7000 millas. Así que he gastado $0 en reparaciones. Obtenga alrededor de 19.5 mpg en conducción enérgica, puede obtener 25-30 mpg en carretera. He tenido Corvette, Acura, Lexus, pero este es el mejor. Pensé que podría no aguantar, pero funcionó muy bien en un viaje de 1000 millas.
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Ojalá pudiera amar más este auto pero….
René, 18/08/2016
actualizado el 27/03/2017
2012 Jaguar XF Portafolio 4dr Sedán (5.0L 8cyl 6A)
20 de 20 personas encontraron útil esta reseña
Unos meses después de comprar el vehículo usado con 45,000 millas, se desarrolló una fuga de refrigerante. Por suerte, porque esto sucedió en 49k millas y tiene una garantía de 4 años/50k millas. El concesionario apoyó la garantía de Jaguar y me ayudó. Fueron necesarios 3 viajes al concesionario para que lo arreglaran. Terminaron reemplazando el depósito de refrigerante la primera vez, la tubería Y la segunda vez, y el tercer intento fue el encanto de haber reemplazado una manguera que estaba goteando. Aunque fue frustrante tener esos problemas y tener que volver al concesionario, fue excelente trabajar con el concesionario real y terminaron resolviéndolo, me dieron un automóvil prestado 2 de las 3 veces. Ese es el tipo de problema que le puede pasar a cualquier automóvil, así que no estoy golpeando el vehículo DEMASIADO allí. La exclusividad, el aspecto, el estilo, el valor usado, etc. de este automóvil son bastante imbatibles. Específicamente solo busqué 2012 porque en 2012 fue el primer año de la actualización del modelo que le dio luces delanteras y traseras increíblemente seductoras y más actualizaciones, pero 2012 también es el ÚLTIMO año del motor estándar V8 de 5.0 L. El auto es excelente para conducir, excelente para que lo vean, asientos cómodos, excelente sistema de sonido en el acabado de la cartera. La aceleración enérgica y sin esfuerzo del v8 genera muchas risas y está en lo alto del medidor de risas. Los costos de mantenimiento preventivo no son TAN malos siempre y cuando evite al distribuidor para eso, obtuve un cambio de aceite sintético completo, rellené los fluidos, limpié los inyectores de combustible, alineé las 4 ruedas, reparé la llanta ponchada, instalé una llanta diferente y 2 aire filtros reemplazados todos por $245. El problema 1 es que la calidad de construcción interior ha desarrollado un chirrido/traqueteo. Yo lo llamo una “expansión y contracción” traqueteo porque solo traquetea / chirría en temperaturas altas o cuando el automóvil ha estado al sol todo el día … no traquetea en absoluto durante el invierno o las mañanas frías. ¿Volvería a comprar un XF 2012? Ehh … ahora que están fuera de garantía, probablemente optaría por un V6 XF sobrealimentado en garantía de un año posterior. Cualquier avería importante en este Jaguar fuera de garantía será una ruptura. Ah, una última cosa: no sé si soy idiota… o si esto se omitió por completo en la construcción de mi especificación, pero mi automóvil no tiene anclajes de seguridad para niños. Los indicadores en los asientos de cuero, que te dicen dónde deben estar… señalan un área detrás del asiento que no tiene un anclaje de seguridad… rascándome la cabeza con este. traqueteo en absoluto durante el invierno o las mañanas frías. ¿Volvería a comprar un XF 2012? Ehh … ahora que están fuera de garantía, probablemente optaría por un V6 XF sobrealimentado en garantía de un año posterior. Cualquier avería importante en este Jaguar fuera de garantía será una ruptura. Ah, una última cosa: no sé si soy idiota… o si esto se omitió por completo en la construcción de mi especificación, pero mi automóvil no tiene anclajes de seguridad para niños. Los indicadores en los asientos de cuero, que te dicen dónde deben estar… señalan un área detrás del asiento que no tiene un anclaje de seguridad… rascándome la cabeza con este. traqueteo en absoluto durante el invierno o las mañanas frías. ¿Volvería a comprar un XF 2012? Ehh … ahora que están fuera de garantía, probablemente optaría por un V6 XF sobrealimentado en garantía de un año posterior. Cualquier avería importante en este Jaguar fuera de garantía será una ruptura. Ah, una última cosa: no sé si soy idiota… o si esto se omitió por completo en la construcción de mi especificación, pero mi automóvil no tiene anclajes de seguridad para niños. Los indicadores en los asientos de cuero, que te dicen dónde deben estar… señalan un área detrás del asiento que no tiene un anclaje de seguridad… rascándome la cabeza con este. Ah, una última cosa: no sé si soy idiota… o si esto se omitió por completo en la construcción de mi especificación, pero mi automóvil no tiene anclajes de seguridad para niños. Los indicadores en los asientos de cuero, que te dicen dónde deben estar… señalan un área detrás del asiento que no tiene un anclaje de seguridad… rascándome la cabeza con este. Ah, una última cosa: no sé si soy idiota… o si esto se omitió por completo en la construcción de mi especificación, pero mi automóvil no tiene anclajes de seguridad para niños. Los indicadores en los asientos de cuero, que te dicen dónde deben estar… señalan un área detrás del asiento que no tiene un anclaje de seguridad… rascándome la cabeza con este.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- 4 de 5 estrellas
