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[Modelo] 2012 Honda CR-V SUV Opiniones y Reviews
Mejor CR-V
wab1, 17/02/2012
2012 Honda CR-V EX-L 4dr SUV AWD con navegación (2.4L 4cyl 5A)
62 de 62 personas encontraron útil esta reseña
Compré una CR-V EX-L 2012 con el sistema de navegación hace 3 semanas. Este vehículo es mucho mejor que el modelo 2009 que cambié. Para aquellos que dicen que el CR-V necesita un motor de 6 cilindros, no estoy de acuerdo. Este vehículo tiene mucha energía y energía. Se ha mejorado la dirección, es más silenciosa y se conduce mejor. Este vehículo se maneja como un modelo mucho más grande y pesado. El millaje en la ciudad ha tenido un promedio de 23.5 MPG, en su mayor parte, todas las paradas y arranques. Este es un gran vehículo y lo recomiendo encarecidamente.
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Después de 3,5 años, finalmente me di cuenta de que me gusta este coche.
michelle, 26/09/2015
2012 Honda CR-V EX 4dr SUV AWD (2.4L 4cyl 5A)
74 de 75 personas encontraron útil esta reseña
Tenía un Mazda CX-7 antes de esta compra y tenía MUCHOS problemas mecánicos. Todos parecían suceder justo después de que superé los 60k, por lo que no estaban cubiertos por la garantía, imagínense. ¡Estaba esperando ansiosamente que saliera el Honda CR-V 2012 para poder deshacerme de él y saludar a la confiabilidad! Compré el CR-V en enero de 2012 y finalmente me di cuenta de que REALMENTE me gusta. ¡Me tomó bastante tiempo! Viniendo de un motor turboalimentado, fue algo decepcionante de conducir al principio. Muy poca recogida y sentí que ni siquiera podía salir del camino. Tuve que ajustar el estilo de conducción, pero seguía recordándome a mí mismo que ya no tenía que preocuparme de que no arrancara o se averiara al costado de la carretera… compensaciones. Tenía parlantes Bose en el CX-7, y el sistema de sonido también estaba por debajo de la media comparativamente, aunque decente para lo que es. El bluetooth fue una nueva adición agradable y la cámara de respaldo es increíble. Tuve el problema de la batería que todos los demás parecen tener, pero nunca murió por completo en mí. Tardó un poco en dar la vuelta un par de veces, lo que me preocupó por el fiasco del CX-7, pero siempre arrancaba. Hacemos viajes largos periódicos, así que tal vez la batería pudo obtener una buena carga entonces. Cuando la llevé al concesionario para el mantenimiento regular el invierno pasado, me dijeron que necesitaba reemplazar la batería porque la carga era muy baja. No lo reemplacé porque pensé que solo estaban tratando de venderme algo que no necesitaba. Quiero decir realmente, ¿quién necesita reemplazar la batería después de solo 2.5 años y 40k millas? No estaba al tanto del problema de la batería que tenían los CR-V 2012 en ese momento… En mi último cambio de aceite, hicieron una actualización de software para solucionar el problema. No he tenido ningún problema, pero, de nuevo, es verano, supongo que veremos qué sucede a medida que vuelve a hacer frío. Eso me lleva al AWD… o más bien, al RWD, ya que así es como se siente. Todavía no me he quedado atascado en la nieve, espero que nunca lo haga, pero cuando conduzco en la nieve se siente como si la parte trasera quisiera dar la vuelta y da un poco de miedo tener que compensar. Y NO lo conduzcas en la arena… nos quedamos atascados en la arena, incluso después de dejar salir el aire de las llantas. Finalmente tuvimos que desinflarlos casi por completo antes de que obtuviéramos tracción y pudiéramos salir. En general, este no es un vehículo AWD, lo intenté. 🙂 Si quieres eso, te sugiero que compres algo conocido por eso, solo prepárate para que el rendimiento de la gasolina se ajuste en consecuencia. El espacio de carga con los asientos abatidos es increíble. Mi familia se mudó el verano pasado y pude hacer muchas de las cosas pequeñas en viajes cortos. Caben tantas cosas que estaba más preocupado por los límites de peso que por el espacio disponible. En general, esto es perfecto para lo que necesitamos y el rendimiento de la gasolina es bastante bueno. En viajes largos obtenemos 30-31 mpg y en ciudad obtengo alrededor de 24-25. Justo lo que se anuncia. Planeo mantenerlo al menos hasta que nuestra hija de 10 años comience a conducir… ella puede tomarlo y entonces probablemente obtenga algo con capacidad AWD real y bajo consumo de combustible. 🙂 ¡Espero que esta revisión ayude en la toma de decisiones! Caben tantas cosas que estaba más preocupado por los límites de peso que por el espacio disponible. En general, esto es perfecto para lo que necesitamos y el rendimiento de la gasolina es bastante bueno. En viajes largos obtenemos 30-31 mpg y en ciudad obtengo alrededor de 24-25. Justo lo que se anuncia. Planeo mantenerlo al menos hasta que nuestra hija de 10 años comience a conducir… ella puede tomarlo y entonces probablemente obtenga algo con capacidad AWD real y bajo consumo de combustible. 🙂 ¡Espero que esta revisión ayude en la toma de decisiones! Caben tantas cosas que estaba más preocupado por los límites de peso que por el espacio disponible. En general, esto es perfecto para lo que necesitamos y el rendimiento de la gasolina es bastante bueno. En viajes largos obtenemos 30-31 mpg y en ciudad obtengo alrededor de 24-25. Justo lo que se anuncia. Planeo mantenerlo al menos hasta que nuestra hija de 10 años comience a conducir… ella puede tomarlo y entonces probablemente obtenga algo con capacidad AWD real y bajo consumo de combustible. 🙂 ¡Espero que esta revisión ayude en la toma de decisiones!
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- Tecnología
- Actuación
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Lo mejor que he tenido en 50 años de manejo
franco, 17/09/2015
actualizado el 20/03/2017
2012 Honda CR-V EX-L 4dr SUV AWD (2.4L 4cyl 5A)
55 de 56 personas encontraron útil esta reseña
No hay suficientes superlativos. A los 140k, el freno original todavía está bien. Batería reemplazada a 120k. Cambio de aceite cada 5 con sintético. Actualización: 160 000 000 y sigue siendo el mejor coche que he tenido. Actualmente 208,000
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5 de 5 estrellas