Modelo 2011 Toyota Tundra CrewMax Cab Opiniones y Reviews

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Modelo 2011 Toyota Tundra CrewMax Cab Opiniones y Reviews

5 de 5 estrellas

El mejor vehiculo que he tenido

exgmcguy, 02/02/2013
2011 Toyota Tundra Tundra 4dr CrewMax 4WD SB (5.7L 8cyl 6A)
31 de 32 personas encontraron útil esta reseña
Compré este camión nuevo y en 13,000 millas, no he tenido una sola cosa que no funcione de la manera en que se supone. Mis 2 vehículos anteriores eran GMC y no tenía más que problemas con ellos y GM no respalda sus productos. Obtengo alrededor de 19 mpg en conducción mixta. El kilometraje en invierno se reduce a alrededor de 15. Esta camioneta remolca remolques con facilidad, ni siquiera sabe que están ahí. Se siente más seguro que el GMC Sierra. Estoy muy impresionado con su calidad de construcción. Muy silencioso. Se maneja extremadamente bien para un vehículo grande. El paquete TRD brinda una conducción rígida, pero es bueno cuando está cargado o tiene un remolque a cuestas. Me encanta la configuración de la cabina Crewmax.

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4.5 de 5 estrellas

Tundra

taydanry, 20/10/2010
2011 Toyota Tundra limitada 4dr CrewMax SB (5.7L 8cyl 6A)
21 de 26 personas encontraron útil esta reseña
Tengo un crewmax 2010 con el paquete Platinum. Me gusta la camioneta, excepto que desearía que Toyota hiciera la plataforma de 6 1/2 pies para la tripulación máxima. También me gustaría que el tanque de combustible fuera más grande. Parece que lleno esta camioneta con más frecuencia que mis Chevy en el pasado.

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4 de 5 estrellas

Revisión de un propietario real en 25k millas

hdventa, 06/02/2013
2011 Toyota Tundra Tundra FFV 4dr CrewMax 4WD SB (5.7L 8cyl 6A)
13 de 24 personas encontraron útil esta reseña
He tenido una Tundra todoterreno 5.7 CrewMax TRD 2011 durante 2 años. Los camiones anteriores eran GM. Todas las camionetas tienen sus problemas, la Tundra menos que las camionetas GM anteriores, al menos para mí. 5.7 es un motor súper fuerte que la competencia no puede igualar. Se siente y se conduce como un camión de 3/4 toneladas, y remolca como uno también. La posición alta del asiento me recuerda a un F250 o 2500 GM. Conducir el nuevo F150 se siente como conducir un automóvil después de tener la Tundra. El kilometraje es de 15,5 en conducción mixta. La caja corta en CrewMax significa que la camioneta puede caber en un garaje de 20 pies (pero no mucho). No hay problemas de alineación aquí; de hecho, no dejaré que el distribuidor alinee el camión mientras conduce recto como una flecha.

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1 de 5 estrellas

¡¡NUNCA MÁS!!

Doña Carnes, 12/06/2020

actualizado el 20/06/2022
2011 Toyota Tundra Tundra 4dr CrewMax SB (5.7L 8cyl 6A)
4 de 7 personas encontraron útil esta reseña
He comprado tundras desde 2000. Nunca tuve un problema. Tengo una Toyota Tundra CrewMax Platino 2011. Soy el dueño original, tengo 117.000k. Parece nuevo, siempre ha sido cuidado. Sin embargo, a partir de noviembre de 2019, perdí los frenos por un breve momento, lo llevé a mi mecánico de automóviles. Descubrí que era extremadamente afortunado. El sistema ABS necesitaba ser reemplazado, y el Cilindro Maestro. Hoy, junio de 2020, mi camión dejó de funcionar, tuve que deslizarme hacia el costado de la carretera, llamé a mi mecánico para que lo remolcara. Al momento de escribir este artículo, me dijeron que posiblemente serán los inyectores de combustible, ¿quién sabe? Siendo mujer, siempre tengo miedo de quedar varada al costado de la carretera en este camión ahora. Viajo y nunca lo sacaré de la ciudad. Alquilaré un vehículo. Compré esta tundra, siendo la segunda, por mi Tundra 2000. La confiabilidad no está allí.

Seguridad
1 de 5 estrellas
Tecnología
5 de 5 estrellas
Actuación
1 de 5 estrellas
Interior
5 de 5 estrellas
Comodidad
5 de 5 estrellas
Fiabilidad
1 de 5 estrellas
Valor
5 de 5 estrellas
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4,63 de 5 estrellas

Neumáticos malos

gobucks4, 22/09/2012
2011 Toyota Tundra limitada 4dr CrewMax 4WD SB (5.7L 8cyl 6A)
4 de 7 personas encontraron útil esta reseña
Comprado en noviembre de 2010, calentador no funcionaba, 6 días para reparar. Enero de 2011, 2 meses, parachoques trasero cubierto de óxido, reemplazado. Los neumáticos se pinchan en 24 horas, Toyota considera que esta es una condición normal según lo diseñado. El camión se tambalea severamente durante las primeras cinco millas. Ningún ejecutivo de Toyota conduciría este camión sobre hielo con este shimmy.

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4 de 5 estrellas

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