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Modelo 2011 Subaru Outback SUV Reviews y Opiniones
Esperé 60 mil millas antes de escribir esta reseña
Garto, 10/11/2014
2011 Subaru Outback 2.5i Limited 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl CVT)
24 de 24 personas encontraron útil esta reseña
Lo compramos nuevo… tiene 2 retiros del mercado desde que era nuevo, creo. Reemplacé el rotor delantero y las pastillas en 57k solo porque los rotores se deformaron. El coche es genial… los neumáticos de fábrica apestan… Me cambié a Hankook y me gustan. No puedo decir nada malo sobre nuestro subie… bueno, sí, el manejo apestaba cuando era nuevo y le puse la barra estabilizadora trasera y ¡ahora es genial!. Paseo suave… números de combustible aceptables… No lo venderé mientras esto siga así. Puede escalar una montaña en la nieve… difícil de creer…
Fue este repaso útil?( 24 )( 0 )
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Dólar por dólar, no se puede superar
tupdog12, 22/04/2011
2011 Subaru Outback 3.6R Limited 4 puertas SUV AWD (3.6L 6cyl 5A)
78 de 82 personas encontraron útil esta reseña
Compré un Outback Limited 2011 con el motor 3.6R para mi esposa. (Todo excepto Nav) Después de conducirlo de Maine a Oklahoma (casa), tenía que tener mi propio Outback, así que vendí mi Maxima 2010 y compré otro Outback Limited 2011 con el motor 3.6R, excepto que esta vez con navegación. Con frecuencia me refiero a mis interiores como Honda Accords con AWD, aunque mucho más prácticos. Puede transportar y llevar muchas cosas a casa desde Lowe’s. Tengo varias sugerencias de mejora (explicadas más adelante) y, de hecho, se las he transmitido a Subaru. (Sin embargo, probablemente caerá en oídos sordos, sin embargo, recibí una buena respuesta). Gran vehículo y no te puedes equivocar.
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Diseño más tonto: faros
David, 23/05/2016
2011 Subaru Outback 2.5i 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl CVT)
35 de 36 personas encontraron útil esta reseña
Me gusta mi interior, excepto que el diseño para el reemplazo de los faros es probablemente el diseño de ingeniería más pobre que he presenciado en mi vida. Debe quitar varios sujetadores para empujar hacia atrás los guardabarros para acceder al conjunto del faro, luego colocar el brazo en el área más estrecha para quitar la cubierta del conjunto, acceder a la bombilla y hacer todo al revés. Absolutamente el diseño más tonto de la historia. Subaru se promociona a sí mismo como un vehículo para aventuras al aire libre, atractivo para el tipo de explorador “del interior”… sin embargo, las luces delanteras no son para lucirse, sino para la seguridad, y por lo tanto deben ser fácilmente accesibles si alguna vez sale el Indiana Jones que lleva dentro. sobre después del anochecer y necesita reparar una bombilla fundida… como cambiar neumáticos, agregar combustible o cambiar una correa…
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
Fue este repaso útil?( 35 )( 1 )
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Bastante bien, pero podría ser mejor.
kaitflower, 19/08/2011
2011 Subaru Outback 2.5i 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl CVT)
59 de 62 personas encontraron útil esta reseña
Cambié mi 07 Impreza Outback Sport por el nuevo Outback a fines del año pasado. Amaba mi deporte y lo extraño. Necesito un auto más grande para conducir yo, mi esposo y 2 perros de 60 libras entre Ohio y California un par de veces al año. Ya tengo 22,000 millas con ella sin mayores problemas mecánicos. Como dice mucha gente: VOLANTE. el batido Es horrible. El proceso es horrible. Tomó el auto en un día e insistió en que evaluaran las llantas. Mala llanta fue el veredicto. Reemplácelo y tenga que conducir 4000 millas de inmediato. No, sigue ahí. Llévelo de vuelta y deciden hacer el volante de reemplazo, etc. Todavía no está arreglado.
Fue este repaso útil?( 59 )( 3 )
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mi ultimo subaru
jimpstn, 12/03/2014
2011 Subaru Outback 2.5i 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl CVT)
25 de 26 personas encontraron útil esta reseña
Mi Subaru 2011 ha tenido un problema tras otro. El mes pasado el múltiple se agrietó y fue una reparación de $800. Este mes se estropeó un sensor en la transmisión – ¡$1300! Si Subaru tiene estos problemas de calidad conocidos, al menos deberían ayudar con los costos de reparación. Dijeron que solo esta parte del sensor cuesta $ 800, estoy seguro de que no cuesta ni una décima parte de eso. No solo la calidad es mala, sino que no trabajarán con sus clientes leales en el costo de la reparación. Ya no soy leal. (Sin mencionar que todavía no han solucionado el problema de las luces delanteras que tuve en mi Outback 2005)
Fue este repaso útil?( 25 )( 1 )
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MEJOR MILLAJE SUV tracción total
jaspeperro, 13/11/2011
2011 Subaru Outback 2.5i
