[Modelo] 2011 Ford Escape SUV Opiniones y Reviews

Revisión detallada

Reportar abuso

Salvó mi vida

Reportar abuso

Ford Escape 2011

Reportar abuso

Investiga y verás

Reportar abuso

Superando la prueba del tiempo

Muy contento con mi Escape. Lo compré usado en 2011 con un poco más de 55,000 millas por el precio muy razonable de alrededor de 18,000. Por ese excelente precio, pude obtener el Limited Trim, completamente actualizado con el paquete de lujo y el sistema de navegación opcional integrado con Ford Sync. El rendimiento del automóvil es muy bueno, la dirección responde muy bien y el automóvil se maneja bien, por lo que no he tenido que probar realmente las funciones de seguridad de asistencia electrónica, pero confío en ellas en caso de que las necesite. Los frenos de disco delanteros son buenos, los frenos de tambor traseros son un poco decepcionantes. La aceleración es decente en el V6, aunque el sistema electrónico del cuerpo del acelerador y la transmisión pueden ser un poco lentos para cambiar a veces, por lo que es un poco diferente conducir hasta que te acostumbras… tienes que dejar que el auto se caliente y mantenga las RPM bajas hasta que lo haga, y evitar ráfagas repentinas de aceleración. Afortunadamente, estos son solo hábitos de conducción inteligentes, por lo que no es difícil de hacer… pero los conductores que están acostumbrados a pisar a fondo cada luz verde con la siguiente luz roja tendrán que adaptarse. La potencia es adecuada, nadie compra un SUV para una aceleración de 0 a 60 de todos modos, y ha sido más que adecuada para todas mis necesidades diarias. La tracción en todas las ruedas es excelente para vivir en el noreste, y el sistema ABS ha demostrado su eficacia en climas nevados. Nunca he tenido problemas con la tracción, la potencia o para entrar o salir de lugares, incluso con mucha nieve. El coche es extremadamente cómodo, incluso para viajes largos por carretera. Pasé de 8 a 10 horas en el automóvil en una sola sesión y me sentí bien, solo necesito un descanso para ir al baño aquí y allá y puedo seguir conduciendo. El puesto de conducción es lo suficientemente alto como para ofrecer una vista dominante de la carretera, sin hacer que los elementos de la consola o el tablero sean difíciles de ver o alcanzar. Los espejos eléctricos, el control de clima de dos zonas, el asiento del conductor eléctrico, los asientos delanteros de cuero con calefacción y los espejos traseros con descongelación también aumentan significativamente la comodidad y/o la visibilidad mientras se conduce. Los instrumentos están bellamente dispuestos, son fáciles de leer y visualmente atractivos sin distraer. Me encanta la iluminación ambiental para los portavasos, etc. Hay mucho espacio de carga y la cubierta de privacidad en el maletero es una ventaja. La segunda fila plegable será útil si necesita más espacio, aunque es un proceso de dos pasos para que los asientos se plieguen por completo. Sin embargo, me las arreglé para colocar 2×4 de 8 pies en el automóvil con un problema mínimo, apoyándolos en la consola central con la segunda fila hacia abajo y pudiendo cerrar la cajuela para asegurarlos, por lo que es más que adecuado para la mayoría de las necesidades. El portaequipajes y las barras transversales son útiles para aquellos elementos que deben subirse a la parte superior. La consola central ofrece mucho espacio para todas sus necesidades, y hay muchos rincones y grietas. Al tener 4 portavasos, tampoco creo que pueda volver a ningún automóvil que solo tenga 2. Los puertos USB son extremadamente útiles, al igual que tener la navegación (incluso si usas Waze para el tráfico) solo porque todavía te muestra un mapa continuamente. Hace que identificar los próximos giros sea muy fácil. La sincronización Bluetooth con el teléfono es buena para su época y todavía la uso. Alfombrillas para todo tipo de clima – gran adición – muy fáciles de limpiar, también. El automóvil ha sido extremadamente confiable para mí: cinco años, y todo lo que tuve que hacer fue reemplazar la batería y arreglar los rotores de los frenos traseros. Los neumáticos están próximos, pero eso es todo en serio en el mantenimiento. I’ Me entristece que hayan descontinuado este estilo de carrocería porque el nuevo Escape tiene más forma de Subaru, por lo que el espacio de carga parece ser menos (o al menos menos útil) que en estos modelos más antiguos, así que no tengo idea de qué voy a hacer para mi proximo auto Pero afortunadamente, tengo un tiempo para pensar en esa decisión, ya que espero que mi Escape brinde muchos más años de servicio confiable. El exterior también es extremadamente atractivo visualmente, y me encanta el color “azul acero metálico” mío.