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Modelo 2010 Toyota Tundra CrewMax Cab Opiniones y Reviews
2010 Tundra Crewmax 2wd 5.7ltr TRD SR5
mié, 27/09/2010
2010 Toyota Tundra Tundra Grado 4dr CrewMax SB (5.7L 8cyl 6A)
6 de 6 personas encontraron útil esta reseña
Hasta ahora (1000 millas) este camión no ha defraudado. Mi primer tanque de gasolina promedió 16.5 mpg con manejo mayormente en carretera, el segundo tanque, el camión obtuvo 15.4 mpg con manejo mayormente en ciudad. Es una camioneta grande con un motor v8 grande, por lo que uno no debe esperar 25 mpg y enfadarse cuando no lo consigue. Me encantan las puertas traseras que se abren a casi 90° con respecto a la camioneta, ya que facilita entrar y salir poniendo a mi hija en su asiento de seguridad. Los amortiguadores auxiliares del portón trasero son un buen toque. El camión es un vehículo agradable y dócil cuando se conduce de manera normal, pero tiene mucha potencia disponible cuando pisas el pedal de avance. Trans cambia realmente suave. Tengo 6,4 años y con el asiento delantero ajustado para mi manejo tengo mucho espacio en el asiento trasero.
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el mejor camión que he conducido
exf150propietario, 22/04/2010
2010 Toyota Tundra limitada 4dr CrewMax SB (5.7L 8cyl 6A)
5 de 5 personas encontraron útil esta reseña
se compró nuevo en 2007. Se cambió un F150 nuevo que tenía problemas con el motor/inyector de combustible después de 20,000 millas. El concesionario Ford lo arregló todo el tiempo, pero después de estar varado 3 veces, tuve que encontrar algo confiable. Remolcar 7klbs con el F150 fue aterrador, con el crewmax es sorprendente lo bien/seguro que es este vehículo. 60k millas ahora y ningún problema en absoluto. Remolco más de 10,000 libras regularmente. ¡La Tundra tiene frenos más grandes que una F250! Conduje el Chevy, F250 y el Nissan. El Nissan quedó en segundo lugar, pero quería la transmisión de 6 velocidades y la parte trasera de 4.32 que viene de serie en la Tundra. No se deje llevar por las exageraciones negativas sobre Toyota, hay muchas mentiras por ahí. Simplemente conduzca la Tundra o pregúntele a alguien que tenga una.
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no puede salir mal
cpfincham, 03/12/2010
2010 Toyota Tundra Tundra Grado 4dr CrewMax SB (5.7L 8cyl 6A)
14 de 19 personas encontraron útil esta reseña
Quería esperar hasta llegar a las 15,000 millas antes de escribir una reseña. ¡El camión es increíble! El andar es sorprendentemente suave para un camión grande. Conduje la Dodge Ram 2010 de mi papá sobre el mismo terreno accidentado y no sentí la diferencia. CrewMax es enorme y capaz de hacer que una caravana de 6K parezca un montón de leña. Potencia más que suficiente cuando la necesitas con o sin carga. La transmisión tiene dificultades para encontrar la marcha correcta a ciertas velocidades y, en ocasiones, bajará a una marcha demasiado baja. Las personas más bajas pueden tener dificultades para alcanzar todos los botones de la radio debido a la gran área interior. El modelo base sin lujos es perfecto para la conducción diaria y en viajes largos por carretera.
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2010 TUNDRA CREWMAX CON 149,000
Voluntad, 17/06/2019
2010 Toyota Tundra Tundra Grado 4dr CrewMax 4WD SB (5.7L 8cyl 6A)
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
He tenido este camión desde 80.000 millas. Fui el segundo dueño y lo compré en un concesionario Toyota. Este camión no me debe absolutamente nada. Tengo 149,000 millas en el camión y aparte de los cambios regulares de aceite y los servicios de transmisión y un radiador nuevo, prácticamente no he tenido que hacerle nada a este camión y sigue y sigue. Cada 2000 millas cambio el aceite y uso un filtro Toyota. He hecho tres o cuatro servicios de transmisión y son súper fáciles de hacer si tienes los materiales correctos y no usas nada más que fluido de transmisión de servicio mundial de Toyota. También utilizo nada más que gasolina premium. Por mucho que quiera comprar el diesel de 6.7 tiempos de potencia, me resulta muy difícil separarme de este camión y no sé si lo haré. Siento que este es un motor de 300,000 millas o más y estoy buscando por lo menos 200,000 en la transmisión. La transmisión no se desliza ni un poco y funciona magníficamente y cuando dejo caer la bandeja para colocar un filtro nuevo, no había absolutamente ninguna viruta de metal en la bandeja del imán. Si desea una buena camioneta sólida y confiable, este es el camino a seguir, pero seré honesto, si estaba buscando un buen consumo de combustible, esta no es la camioneta para usted. obtengo un promedio de 12.4
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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mejor media tonelada
gran azul, 02/08/2010
2010 Toyota Tundra Tundra Grado 4dr CrewMax SB (5.7L 8cyl 6A)
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Conduje todos los camiones que hay, Chevy, Ford y Dodge. El Ford se ve bien por dentro y por fuera, pero cuando lo conduces (carece de potencia para un v8 5.4) ¡y para mí el motor es el corazón de un camión! La Chevy era una buena camioneta pero no tenía la válvula de reventa que tiene Toyota. El 6.0l era bueno pero el 5.7l era mejor. El Dodge tuvo la mejor conducción pero no puede remolcar tanto como los demás. El 5.7 hemi es mejor que la última generación, pero el 5.7 es simplemente mejor. Todas las camionetas tienen grandes cosas a su favor, pero la Toyota lo tiene todo. El andar en todas las camionetas está bien en el mejor de los casos, pero Toyota tiene la peor experiencia en la cama.
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