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[Modelo] 2010 Chrysler 300 Sedan Opiniones y Reviews
Propietario del segundo Chrysler 300
Tejano, 24/04/2010
2010 Chrysler 300 Touring 4dr Sedán (2.7L 6cyl 4A)
21 de 21 personas encontraron útil esta reseña
Acabo de cambiar mi 300 2005 por una 2010. Cometí un error, debería haber comprado el motor 3.5. La única queja que tengo es un zumbido cuando uso el aire acondicionado. Los botones de la llave son realmente fáciles de presionar por accidente. De lo contrario, este es un GRAN automóvil por el dinero. El precio es muy razonable en comparación con Cadillac y otros de igual tamaño y calidad. Marcha suave y fácil de conducir.
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coche fabuloso
Miguel, 05/10/2016
actualizado el 02/11/2018
2010 Chrysler 300 Touring 4dr Sedán (3.5L 6cyl 4A)
39 de 41 personas encontraron útil esta reseña
Compré mi 300 Touring 2010 hace ocho meses (febrero de 2016). En ese momento tenía 70K millas. Agregué otros 10K y hasta ahora el automóvil se ha desempeñado maravillosamente. Aparte de los cambios de aceite, el único gasto ha sido comprar una llave de repuesto ($315) y neumáticos nuevos ($700). He hecho un par de viajes de corta distancia (150 millas más o menos) y el auto funciona como un sueño. El mpg en la ciudad es de 17.5 a 18.0; carretera alrededor de 24 mpg. Me siento muy seguro conduciendo el coche. Recomendaría el Chrysler 300. Hace más de un año que tengo el auto y todavía puedo recomendar el 300. Es muy confiable y cómodo de conducir. Solo ha sido necesario el trabajo de servicio normal, es decir, cambios de aceite. El auto ahora tiene 92,000 millas. Todavía brindando un servicio perfectamente confiable. El único trabajo de reparación que tuve que hacer fue reemplazar la manija de la puerta del conductor. Sigo recomendando un Chrysler 300. Mi 300 ahora tiene más de 96,000 y continúa sin problemas. Recomiendo encarecidamente un Chrysler 300.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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¡GUAU! Combinación perfecta de deporte y lujo.
mamá, 04/12/2010
2010 Chrysler 300 S V8 4dr Sedán (5.7L 8cyl 5A)
12 de 13 personas encontraron útil esta reseña
Me encanta. Lo compré ayer y conduje 300 millas a casa. 24.8 mpg a 73 mph en un motor V8 de 5.7L, WOW. ¡ALEGRÍA PARA EL MUNDO! Probé BMW 550i, 535i, Benz E. Casi a mitad de precio que los alemanes con las mismas opciones, el Chrysler tiene mejor estilo, más comodidad, los asientos son geniales y hermosos, más espacio, mejor sistema de sonido, nadie más tiene el HEMI, u-connect (bluetooth) es genial. Navegación con pantalla táctil, fácil de usar. Sin desplazarse por las páginas para llegar a lo que necesita. Obtienes MUCHO más por tu dinero. Me encantan las ruedas, el aspecto exterior, un gran cruce entre el 300C y el SRT. Esto es lo que he estado esperando. Arranque remoto, ¿los alemanes no pueden hacer eso? Tengo que ir a buscar un poco de leche, cualquier excusa para conducir, ¡JA! L
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El coche que arranca solo
papi grande, 05/07/2010
2010 Chrysler 300 C HEMI 4dr Sedán (5.7L 8cyl 5A)
16 de 18 personas encontraron útil esta reseña
Este es mi segundo 300 con un hemi. 06 fue genial. Queriendo actualizar, fui a un modelo 10. Un gran auto pero desde que lo compré en febrero, ha estado en el taller 5 veces. La primera vez después de escuchar ruidos en giros cerrados, descubrí que la fábrica había puesto la dirección de piñón y cremallera incorrecta en este modelo. Entonces comenzó la diversión. El auto arrancó solo en el garaje una noche a la medianoche. Después de un viaje a la propiedad, me dijeron que estaba arreglado, comenzó de nuevo en el garaje. Detroit le dijo al distribuidor que si tenía un teléfono fijo o una computadora de AT&T, interferiría con la electrónica. Después de 2 semanas de regreso en la tienda, me dieron 2 llaveros nuevos con un bloqueador de AT&T. A partir de 1 semana, “sin Christine”
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Un clásico en espera
carsidrive, 11/05/2013
2010 Chrysler 300 C HEMI 4dr Sedán (5.7L 8cyl 5A)
16 de 18 personas encontraron útil esta reseña
No podría estar más feliz con la experiencia general de este auto. Un poco más de 38k millas ahora, todavía es nuevo en todos los sentidos. ¡El poder del grifo es ilimitado! Extremadamente silencioso, la marcha es “deportiva” para un coche tan grande. Nunca se siente pesado, realmente ágil en realidad. Te empujan un poco, pero cuando tomas curvas, tienes la sensación de que ni siquiera están allí. Hablar en los blogs tiene este modelo fijado para ser un coche de colección digno en el futuro. Chrysler acertó en esto. El cambio de estilo es agradable, pero no comparable a esta última belleza producida. Juega debajo de un paso elevado con el techo corredizo abierto y escucha los tubos gemelos rugir como un muscle car. Es un crucero de autopista de lujo con un estilo y una función supremamente sublimes.
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