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[Modelo] 2010 Audi A6 Sedan Opiniones y Reviews
Revisión A6 a largo plazo
mikkel, 03/12/2018
actualizado el 08/06/2020
2010 Audi A6 3.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 6A)
18 de 18 personas encontraron útil esta reseña
Propietario único, la revisión a largo plazo tenía el auto por todas sus 91,000 millas y todavía me encanta el auto. Mi única queja es que los adaptadores de cable auxiliar para los iPhones más nuevos son súper defectuosos y si giras rápido, se desconectan. Además del mantenimiento regular, el auto ha funcionado excelente, solo se le hizo un servicio hace unos meses y todavía no hay fugas conocidas y todo salió en verde en el informe de servicio. El único problema fue que a las 48,000 millas, un indicador de temperatura comenzó a leer incorrectamente y fue reemplazado bajo garantía. Tenía planes de vender este automóvil cada vez que comenzara a tener problemas, pero eso aún no ha sucedido, he pasado por tormentas de invierno y varios pies de nieve en diferentes estados y se maneja como un campeón con mis llantas para nieve puestas, nunca lo he hecho. Tuve que usar cables. los asientos de cuero todavía están en excelentes condiciones y no hay nada roto. El automóvil muerde los neumáticos bastante rápido teniendo en cuenta que no conduzco de manera imprudente y muchas millas de autopista. pero el gran mpg lo compensa, en muchos viajes por carretera obtengo alrededor de 27+ mpg. Actualización de junio de 2020: ahora con 106 400 millas, el automóvil sigue funcionando sin problemas desde la última vez
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Primer año con Audi A6
TF Kelley, 28/09/2010
2010 Audi A6 3.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 6A)
11 de 11 personas encontraron útil esta reseña
Primer alejamiento del producto Honda/Acura en 25 años. Muy impresionado con el rendimiento, el manejo y el estilo del A6 (sobrealimentado). Solo 2 quejas: consumo de gasolina muy promedio, incluso cuando no se maneja con fuerza, en el rango de 18 a 20 mpg. Tuve que visitar al distribuidor 5 veces para el servicio en el primer año, 1 mantenimiento del programa, 2 luces de funcionamiento quemadas, 1 sello de la bomba de agua, 1 mal funcionamiento de la pantalla. Parece mucho tiempo de inactividad para un vehículo nuevo en este rango de precios.
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2010 Audi A6 3.0T sobrealimentado (Quattro)
Sholly, 04/04/2021
actualizado el 25/03/2022
2010 Audi A6 3.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 6A)
7 de 7 personas encontraron útil esta reseña
Compré este increíble Audi usado en un concesionario en Kitchener, Ontario, después de investigar varias veces sobre la confiabilidad de este modelo. La fecha de compra fue el 19 de marzo de 2021 y hasta ahora se maneja muy bien con 300 HP mortales debajo del capó acoplado a una transmisión tiptronic de 6 velocidades. El único problema es que el ensamblaje de la luz de la matrícula necesita reemplazo y será reemplazado por el distribuidor ya que todavía está bajo garantía. En general, este coche supera mis expectativas en términos de rendimiento, fiabilidad y seguridad. Actualización al 14 de julio de 2021: El kilometraje del Audi A6 2010 Quattro (prestige) cuando lo compré era de 217 045 km y actualmente el kilometraje es de 220 500 km. Reemplacé los rotores delanteros y las pastillas de freno delanteras. El auto todavía funciona sin problemas y con la radio Sirius XM, tus viajes y viajes cortos nunca serán aburridos. A partir de hoy 24 de marzo de 2012 Tuve que reemplazar la manguera a la caja del termostato que estaba perdiendo refrigerante debajo del sobrealimentador. ¡El A6 tiene actualmente 227,000 km y sigue siendo fuerte como un guerrero de la carretera!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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2010 A6 3.0T Premium Plus
pashkus, 26/11/2010
2010 Audi A6 3.0T Premium quattro 4dr Sedan AWD (3.0L 6cyl S/C 6A)
15 de 17 personas encontraron útil esta reseña
Este es mi segundo A6 y mi tercer Audi. En general un excelente auto. Lo comparé con el BMW 535xi, pero encontré que responde mejor, particularmente a velocidades bajas, y mucho más atractivo (estéticamente), especialmente en el interior. Audi hizo que el auto fuera más poderoso con el nuevo motor 3.0T y logró mantener el precio bajo, pero se quedó corto en algunos ahorros de costos: el estéreo ya no es una unidad Bose, los cubículos ocultos debajo de los asientos delanteros desaparecieron, los espejos laterales ya no se pliegan automáticamente y los neumáticos estándar ahora son 97H (incluso el Q7 tiene 109H). El único problema de confiabilidad que experimenté fue una fuga de refrigerante debido a una bomba de agua defectuosa, que fue reemplazada bajo un aviso de retiro del mercado.
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