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Modelo 2009 Toyota Matrix Hatchback Reviews y Opiniones
Matrix – Mejor que la suma de sus partes
Ken Tejada, 15/04/2016
2009 Toyota Matrix XRS 4dr Hatchback (2.4L 4cyl 5M)
61 de 61 personas encontraron útil esta reseña
Para dar contexto, mi auto anterior era un Mazda Protege5 2003 – manual de 5 velocidades. Ese auto tenía un manejo fantástico y se sentía más rápido de lo que era. Este coche es un coche mejor. Se siente más sólido, no tan metálico como el Protege5. No es tan divertido como mi Mazda, pero está lo suficientemente cerca. La palanca de cambios manual de 5 velocidades estilo rally montada en la consola central de Matrix se siente precisa con la precisión de un rifle. La retroalimentación de la dirección de la unidad eléctrica fue decente. La suspensión es firme pero cómoda, deportiva pero no la suspensión de un coche deportivo. El interior se siente cavernoso para mi cuadro de 5’8″. La aceleración es buena con el motor de 2.4 L y 158 hp. El auto no es un WRX rápido, pero lo suficientemente rápido. Rebasar en la carretera es pan comido, gracias a la amplia torsión (162 lb Se siente bien que Matrix aún pueda tirar de solo 1500 RPM en la marcha más alta. Los asientos delanteros son cómodos al igual que los asientos traseros. Sin embargo, el asiento trasero no es tan ancho. El asiento trasero puede acomodar a 2 personas cómodamente, pero 3 adultos de tamaño completo estarán apretados. La bodega de carga trasera es bastante grande. La tapicería de los asientos es de buena calidad, pero hubiera estado bien que hubiera una opción de cuero. Comparé el área de carga trasera del Matrix con el Scion xB 2010 de mi amigo y, de hecho, tiene más carga incluso que el xB, aunque el xB tiene un área de carga cuadrada más funcional. Verificamos esto apilando paquetes de botellas de agua de manantial de 32 unidades en un Wal-Mart en NJ. El Matrix podría empacar más paquetes de botellas de agua que el xB. ¿¡¿¡Quien sabe!?!? Y esto es con los asientos traseros levantados. Por cierto, los asientos traseros se pliegan para que puedas duplicar efectivamente tu capacidad de carga. Eso fue útil para mis viajes de IKEA. El sistema de audio JBL, El subwoofer JBL y los parlantes JBL suenan muy bien, no es necesario actualizarlos por ahora. La economía de combustible general es de 27 mpg, 80% en carretera. Este coche ha sido bastante fiable hasta ahora. Deduje una estrella debido a la visión exterior, el motor y la economía de combustible. Los pilares delanteros son reales pensar. A veces, no puedes ver a la gente cruzando cerca de ti en la ciudad, muy raro. Otros apuntan a la visibilidad trasera como un problema, pero Toyota ha proporcionado espejos grandes que, si se ajustan correctamente, eliminarán en gran medida los puntos ciegos. El motor, aunque suave, consume algo de aceite, a pesar de llenarlo con Mobil 1. Debe revisar la varilla medidora con más frecuencia para asegurarse de que no le quede poco aceite. La economía de combustible debería ser mejor para un 4 cilindros. Además, la pintura podría haber sido más brillante y podría haber menos plástico duro en todas partes, pero este es un Toyota, no un Lexus. No debería haber habido tanto odio de la prensa automotriz por este automóvil. El auto se maneja bien, es bastante cómodo, tiene buena aceleración, buen sistema de sonido, espacio interior cavernoso para 4 personas o para carga. Es cierto que el interior podría haber sido más exclusivo teniendo en cuenta el MSRP en ese momento, pero eso por sí solo no debería haber provocado la ira de tantos periodistas automotrices. Supongo que estos periodistas no entienden que la gente común está bien con vehículos que pueden hacer muchas cosas bien, que es lo que hace Matrix. Cierto, el Matrix no es tan rápido como el 370Z, tan eficiente en combustible como un Prius, o tan bueno como transportador de personas y carga como un Sienna, pero eso está bien. Al menos lo es para mí. Simplemente haga una prueba de manejo de cualquier vehículo antes de emitir un juicio completo basado en lo que opina la prensa.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Perfecto para mi
09trix, 25/08/2012
2009 Toyota Matrix XRS 4dr Hatchback (2.4L 4cyl 5A)
24 de 24 personas encontraron útil esta reseña
Conseguí este auto hace más de un año para reemplazar mi primer auto, un Oldsmobile que se estropeaba al menos una vez al mes. Cuando era una niña en la universidad, quería algo confiable que también se viera bien. Me encanta la apariencia única del XRS, el interior es cómodo y todo es fácil de usar. Sé que mucha gente no está contenta con el rendimiento de gasolina en el 2.4L, pero está bien para mí, obtengo alrededor de 30 mpg en la carretera. También ME ENCANTA cuánto espacio tiene; ¡Pude transportar un colchón de tamaño completo en él! La única queja que tengo es que es un poco barato… la pintura se despega del capó con demasiada facilidad y el interior se raya con mucha facilidad. Aparte de eso, no hay quejas. Este coche es justo lo que necesitaba.
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No creas en la negatividad
amante de matriz09, 21/09/2013
2009 Toyota Matrix XRS 4dr Hatchback (2.4L 4cyl 5A)
39 de 40 personas encontraron útil esta reseña
He tenido mi XRX Matrix 2009 desde que el primero llegó a la sala de exhibición local en febrero de 2008. Aspectos positivos: obtengo 27 mpg en la ciudad y 30-35 en la autopista con el motor de 2.4L. Mido 1.80 m y tengo mucho espacio para la cabeza. Me encantan las marchas inteligentes que me dan más potencia para subir colinas o reducir las marchas para las fuertes nevadas. El espacio de almacenamiento es excelente y he recibido muchos elogios en los asientos traseros. Me encanta la vitalidad que tiene el auto cuando entra en la autopista.Contras: Sí, hay mucho ruido de la carretera y los neumáticos de alto rendimiento necesarios para la versión XRS son más caros que los neumáticos normales y solo duran 36K-40K. millas como máximo. Este es un gran auto. Planeo mantenerlo por mucho tiempo.
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La avalancha de boletines de servicio de Toyota
matriz1_8l, 02/12/2011
2009 Toyota Matrix 4dr Hatchback (1.8L 4cyl 5M)
36 de 40 personas encontraron útil esta reseña
Compré este auto originalmente porque quería reemplazar mi viejo hatchback con algo confiable y de bajo consumo de combustible. Así que opté por el 1.8L hasta ahora, obtuve lo que pagué. Los problemas comenzaron cuando llegué a la marca de las 50000 millas. Desde entonces, he ido al centro de servicio del concesionario más de 5 veces para realizar reparaciones importantes. Todo lo cual está documentado en boletines de servicio. El último problema afecta a todas las matrices y corolas con el motor de 1.8L y no estará cubierto después de que se agote la garantía de 60000 millas. De hecho, tienen que entrar, desarmar el motor y reemplazar los componentes del motor del conjunto del cigüeñal. Eso no me parece fiable.
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Un gran paso adelante.
gabagooo, 20/07/2008
2009 Toyota 