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[Modelo] 2009 Mazda Mazdaspeed 3 Hatchback Opiniones y Reviews
Blvd Posers no necesita aplicar
Rico, 12/11/2009
2009 Mazda Mazdaspeed 3 Grand Touring 4dr Hatchback (2.3L 4cyl Turbo 6M)
5 de 5 personas encontraron útil esta reseña
¿Quieres una plataforma para masajear tu ego? ¿Quizás hacer que los demás te miren con anhelo en el tráfico? Nunca llevas tu coche a la línea roja, no sabes lo que significa ‘coincidencia de revoluciones’, pero ¿te gusta pretender que podrías dar una buena vuelta en un día de pista local? Entonces, deja de leer aquí, este no es tu viaje… ni por un kilómetro. El Mazdaspeed 3 es un auto de desempeño sigiloso, con una alta calidad de construcción, que puede avergonzar a muchas más plataformas costosas. No tiene muchos ‘juguetes’ interiores y su aspecto no dice “Me sumergí en mi 401K para esto… adórame”. Pero va, se detiene y se maneja como si costara 50K. ¿Necesita mimos? Busque en otra parte. ¿Quieres alta velocidad por $? Entonces este es tu viaje.
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Explosión para el dólar.
Varilla, 10/04/2010
2009 Mazda Mazdaspeed 3 Grand Touring 4dr Hatchback (2.3L 4cyl Turbo 6M)
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Ningún otro auto vendido en Estados Unidos, en 2009, le dio más. Rendimiento y diversión por el dinero. ¡Ni siquiera cerca!
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Coche increíble: ¡TENGA CUIDADO ANTES DE COMPRAR!
Esteban H, 23/11/2017
2009 Mazda Mazdaspeed 3 Sport 4dr Hatchback (2.3L 4cyl Turbo 6M)
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Lo bueno: este es simplemente un automóvil de rendimiento increíble. Gran equilibrio de conducción/manejo, gran potencia, muy divertido de conducir. Creo que se ve muy bien también. Lo malo: NO compre uno de estos si no puede darle la atención que requiere (ESPECIALMENTE uno de alto kilometraje). Este automóvil tiene algunas piezas importantes que a menudo tienen problemas, principalmente el turbo, el tensor de la cadena de distribución/vvt y varios componentes de la suspensión (todos los cuales requieren mucho tiempo y son MUY costosos de reparar). ASEGÚRESE de leer mucho en los foros de mazdaspeed sobre estos y otros posibles problemas. Si compra uno, REVISE EL ACEITE SEMANALMENTE (como mínimo). Estos autos tienden a consumir más aceite que un auto promedio. También lo haría inspeccionar a fondo por un mecánico acreditado. Idealmente, compruebe si hay humo en el escape después de estar en ralentí durante más de 10 minutos (signo de mal turbo) y haga una prueba de compresión y una prueba de presión de aceite si es posible. Nuevamente, un gran auto, pero si vas a comprar uno, solo debes saber en qué te puedes encontrar. Es como tener una novia realmente hermosa y de alto mantenimiento: tomas lo bueno y lo malo:)
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
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Todavía impresionado después de 3 años.
Blinky1004, 27/07/2013
2009 Mazda Mazdaspeed 3 Grand Touring 4dr Hatchback (2.3L 4cyl Turbo 6M)
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Siguiendo el consejo de un concesionario de automóviles/amigo corredor, compré mi Speed3 después de la primera prueba de manejo del GTI, WRX sti, Mini S, Lancer RalleyArt y Cobalt SS. Este auto me hizo decir “¡Santo c@p!” más que cualquiera de los otros. El Speed3 fue una actualización de mi Pontiac GTO 2005 que era increíblemente rápido, pero carecía de curvas, frenado, espacio, utilidad y era extremadamente costoso de poseer. El Mazda es un coche de prestaciones mucho más completo. Después de 36,000 millas, todavía es capaz de sorprenderme con su aceleración, curvas y frenado. No he tenido problemas de calidad, traqueteos, chirridos. etc. Llevamos este coche en viajes largos en lugar del Maxima de mi esposa porque es más cómodo. ¡Yo amo este carro!
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Gran coche por el precio.
Wayne, 19/09/2016
2009 Mazda Mazdaspeed 3 Grand Touring 4dr Hatchback (2.3L 4cyl Turbo 6M)
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Este es realmente un coche de gran rendimiento. Todavía me sorprende lo que puede hacer. Es ultra estable en una carretera abierta y le encanta que lo empujen con fuerza en las curvas. La fiabilidad ha sido muy buena. Pero necesita un poco más de mantenimiento que un automóvil promedio. He reemplazado todos los amortiguadores con mejores del mercado de accesorios ya que los amortiguadores estaban mal alrededor de 60K. Se actualizaron las barras estabilizadoras delanteras y traseras, se sabe que los enlaces van mal. También asegúrese de cambiar el fluido de la transmisión cada 40K, ya que la transmisión puede fallar en los autos con mayor kilometraje. Aparte de eso, no ha habido problemas importantes. Si desea un automóvil que sea muy divertido, con bajo costo de reparación y espacio para niños pequeños, no puede equivocarse con la velocidad3.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
