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Modelo 2009 Jeep Commander SUV Opiniones y Reviews
¡Me encanta este Jeep!
kest812, 12/06/2014
2009 Jeep Commander Sport 4dr SUV 4WD (3.7L 6cyl 5A)
16 de 16 personas encontraron útil esta reseña
Primero tuve un Jeep Grand Cherokee Limited y cuando finalmente tuve que empezar a buscar un auto nuevo, elegí el Jeep Commander. Lo tengo desde abril de 2010 y no he tenido ningún problema. Conduzco por todo el país en él, Long Island, NY a Orlando, FL, etc. Somos una familia militar, así que somos mi esposo y yo, 2 niños, 2 perros y 2 gatos cuando nos mudamos (¡lo cual es mucho!) y nos queda cómodo. Es un viaje suave, se desempeña INCREÍBLE en la nieve y en la playa y me siento seguro teniendo a mi familia en él. Estoy molesto porque detuvieron la producción en estos. Me encanta.
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¡200,000 millas y contando!
vw69bug, 17/05/2018
2009 Jeep Commander Sport 4dr SUV (3.7L 6cyl 5A)
13 de 13 personas encontraron útil esta reseña
Este coche ha sido perfecto para mí. Vivo en una zona rural con MUCHA nieve y conduzco 50 millas de ida y vuelta al día para ir al trabajo. Confiable y seguro. ¡Ha sido un gran SUV!
- Actuación
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no se puede confiar
Propietario de Jeep infeliz, 04/05/2010
2009 Jeep Commander Sport 4dr SUV 4WD (3.7L 6cyl 5A)
10 de 10 personas encontraron útil esta reseña
Compramos este Jeep nuevo en octubre con 3 millas. En noviembre empezamos a tener problemas con el tren de transmisión. En una situación de rebasamiento en la carretera, las RPM estarían en la línea roja, pero la transmisión perdería potencia, lo que haría que el Jeep se desacelerara. Esto ha sucedido al menos 5 veces diferentes. Ha ido al concesionario cada vez. Cada vez que dicen que no pueden encontrar el problema y que todos los códigos son correctos. La primera vez que nos dijeron que todavía estaba en el período de rodaje, luego nos dijeron que apagáramos el control de tracción, pero sucedió nuevamente. Dos veces este problema ha causado una colisión cercana. Nos hemos puesto en contacto con Chrysler y hasta ahora no hemos tenido ninguna ayuda. Ahora hemos ido a la NHTSA. Chrysler tiene un problema.
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Bastante caro de mantener a pesar de la garantía
Carlos Rockwell, 06/02/2017
2009 Jeep Commander Overland 4dr SUV 4WD (5.7L 8cyl 5A)
14 de 15 personas encontraron útil esta reseña
Compramos este automóvil porque por $ 2500 adicionales podría obtener una garantía total de por vida como un automóvil nuevo. Menos mal que obtuvimos la garantía porque tuvimos que reemplazar una culata, una caja de transferencia, un diferencial, las mangueras de la dirección asistida y la lluvia tiene una fuga masiva en el interior a través del área del parabrisas. Suena genial con la garantía, ¿verdad? Bueno, estuvimos dos meses sin auto esperando la caja de transferencia, ningún técnico de Chrysler-Jeep se fija en la fuga de lluvia y nos cobraron casi mil dólares por reemplazar las mangueras de la dirección hidráulica y otros $ 680 por el diferencial. a pesar de la garantía. Chrysler y el concesionario simplemente inventan lo que quieren cubrir bajo su garantía de parachoques a parachoques a medida que avanzan. Si no te gusta, contrata a un abogado y demándalo. Además de esto, tiene todos los elementos de desgaste como amortiguadores que recorrieron 15,000 millas ($1100 para reemplazar los cuatro) y el servicio diferencial cada 16,000 millas a $720. Los frenos cuestan $ 650 por eje y $ 200 para purgarlos. Este Jeep es como mantener un viejo Mercedes. El motor Hemi es agradable, pero no muy suave debido al modo de 4 cilindros con aceleración ligera. El Jeep tiene una excelente tracción en malas condiciones y en las carreteras del Servicio Forestal. Los asientos son cómodos, pero les vendría bien un ajuste de inclinación en el cojín del asiento inferior y posiblemente un ajuste del cojín para los muslos si realmente quisieran ir en primera clase. Los asientos traseros tienen poco espacio para las piernas a menos que los pasajeros del asiento delantero cooperen. No se pueden conducir largas distancias con cuatro personas altas en el auto, sin embargo si los pasajeros del asiento trasero son niños o mujeres más bien pequeñas no hay problema. El aire acondicionado es débil y si viviera en el sur de Texas o Florida no compraría este auto solo por esa razón. Está bien hasta 95 grados, pero tiene problemas después de eso. Mi millaje de gasolina es de 12 mpg en ciudad y 16 mpg en viajes largos conduciendo a 75 mph. Francamente, estos problemas de garantía me amargan en Fiat-Jeep-Chrysler. He tenido problemas similares con mi garantía Fiat donde el problema obviamente está cubierto pero quieren cobrarme de todos modos. La lucha constante con los costos de garantía y la falta de confiabilidad me obligarán a cambiar de marca en mi próxima compra. Lástima porque el coche es divertido de conducir. estos problemas de garantía me amargan en Fiat-Jeep-Chrysler. He tenido problemas similares con mi garantía Fiat donde el problema obviamente está cubierto pero quieren cobrarme de todos modos. La lucha constante con los costos de garantía y la falta de confiabilidad me obligarán a cambiar de marca en mi próxima compra. Lástima porque el coche es divertido de conducir. estos problemas de garantía me amargan en Fiat-Jeep-Chrysler. He tenido problemas similares con mi garantía Fiat donde el problema obviamente está cubierto pero quieren cobrarme de todos modos. La lucha constante con los costos de garantía y la falta de confiabilidad me obligarán a cambiar de marca en mi próxima compra. Lástima porque el coche es divertido de conducir.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 14 )( 1 )
2009 Comandante 4×4
Mikeb, 28/10/2009
2009 Jeep Commander Sport 4dr SUV 4WD (3.7L 6cyl 5A)
9 de 10 personas
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