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Modelo 2009 Ford Flex Wagon Opiniones y Reviews
Funcional
Vicki Viloria, 14/05/2017
actualizado el 23/05/2019
2009 Ford Flex Limited 4dr Vagón (3.5L 6cyl 6A)
27 de 27 personas encontraron útil esta reseña
El Flex es un coche fiable. He tenido mi Flex por más de 9 años y tuve problemas mínimos.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 27 )( 0 )
impresionante coche
Troy d marriott, 18/09/2017
2009 Ford Flex SE 4dr Vagón (3.5L 6cyl 6A)
50 de 54 personas encontraron útil esta reseña
Compré mi flex en 2009 nuevo. He viajado por todo Estados Unidos con él por trabajo. Nunca ha sido destrozado. Tiene 335.600 millas. Lo único que le he hecho además del mantenimiento regular es una bomba de combustible y una bomba de agua nuevas. Todavía lo conduzco. Estoy pensando que recorrerá otras 300,000 millas… el mejor Ford que he manejado.
- Seguridad
- Actuación
- Interior
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 50 )( 4 )
Genial al principio, luego simplemente agravante.
big_d1, 13/01/2011
2009 Ford Flex SEL 4dr Vagón AWD (3.5L 6cyl 6A)
17 de 18 personas encontraron útil esta reseña
Toneladas de espacio, potencia decente y muy cómoda. Con alrededor de 100 millas, el sistema Sync dejó de funcionar 4 viajes de regreso al concesionario hasta que se solucionó. 8K La cremallera y el piñón se estropearon y el coche pasó 3 días en el taller siendo reparado. Olor terrible de 10K debajo del tablero (el distribuidor no pudo replicar). 14K HUMO debajo del tablero, lo llevé directamente al concesionario “vimos el humo pero no pudimos encontrar ningún problema” 16.5K El automóvil perdió toda la energía eléctrica (incluido PS/PB) con mi esposa conduciendo Así que se detuvo a un lado de la carretera y lo remolcaron hasta el concesionario. Si me dicen que no pasa nada, me compraré un Venza.
Fue este repaso útil?( 17 )( 1 )
muy decepcionado
Chris, 07/08/2015
2009 Ford Flex Limited 4dr Vagón (3.5L 6cyl 6A)
44 de 51 personas encontraron útil esta reseña
Por dónde empiezo, mmmmmm. Los cojinetes de las 4 ruedas se estropearon antes de los 90.0000. El techo corredizo fue diseñado para dejar entrar el agua, creo. Bueno, tenía que ser tan malo como se filtra. Los ventiladores no funcionan, por lo que el auto se sobrecalentó. El estéreo no funcionaba desde los controles del volante. El indicador de gasolina va de 3/4 de lleno a vacío en un segundo y luego el auto murió, DOS VECES. La buena noticia es que solo sucede cuando hace 20 grados bajo cero o menos, así que tiene eso a su favor. En serio. He trabajado en la industria automotriz durante veinte años y he tenido muchos autos y este es realmente el auto más decepcionante que hemos tenido. Quería apoyar a Ford después de que rechazaran el dinero del rescate. Lamentablemente volveré a un Honda o Toyota. En mi experiencia, estas empresas me han dado el mejor valor por mi dinero. ¡Simple como eso! Volviendo al sarcasmo: Los rodamientos de las 4 ruedas antes de los 90k, ¿de verdad? Ford sabía que eran malos durante las pruebas, tenían que saberlo. Así que asumo que lo trataron como un centro de ganancias y dijeron al diablo con el comprador. Bueno, dos pueden jugar ese juego, ¡así que al diablo con Ford!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- 3 de 5 estrellas
