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Modelo 2009 Buick LaCrosse Sedan Opiniones y Reviews
luces buick
carhawk77, 19/02/2015
2009 Buick LaCrosse CXL 4dr Sedán (3.8L 6cyl 4A)
49 de 51 personas encontraron útil esta reseña
Hay un problema con el diseño del circuito de luces. Usted puede encontrar muchas historias de los problemas. Se relaciona con las luces bajas que no funcionan y también las luces diurnas también fallan al mismo tiempo. Modelos de años afectados, 2006 a 2009. Después de una gran cantidad de quejas, Buick no tuvo opción de publicar un aviso de retiro del mercado. Entonces, aunque se retiró oficialmente, Buick aún no ha encontrado una solución. El problema es donde ubicaron la caja de reles. En realidad, se calienta tanto que se derrite, momento en el que solo te quedan las luces altas. “Retiro de GM N 140291 emitido el 25/11/2014. Título: faro de luz baja”. :Estado del retiro: Remedio no disponible a partir del 16/02 de 2015″. Entonces, ¿por qué los distribuidores no informan a los compradores potenciales sobre esto?
Fue este repaso útil?( 49 )( 2 )
Sólido, Suave, Silencioso
Greg B., 30/08/2009
2009 Buick LaCrosse CXL 4dr Sedán (3.8L 6cyl 4A)
24 de 25 personas encontraron útil esta reseña
Este es un coche muy subestimado. Está muy bien construido, con un ajuste y un acabado excelentes, sin traqueteos y una marcha increíblemente silenciosa. Es un coche de carretera fabuloso. El 3800 V-6 funciona bien y la conducción y el manejo, aunque no es un auto deportivo, es perfecto para aquellos a quienes les gustan los autos suaves y silenciosos. Los asientos de cuero con ajuste lumbar eléctrico son excepcionalmente cómodos. Tiene un maletero enorme y pueden viajar 4 personas cómodamente. Me gusta el estilo exterior, especialmente la vista lateral gracias al diseño del invernadero. Las personas que critican a los Buick por ser autos para personas mayores realmente no entienden el punto. Este es un excelente ejemplo de un automóvil americano tradicional, suave, silencioso y cómodo.
Fue este repaso útil?( 24 )( 1 )
muy contento con mi coche
david03886, 29/12/2012
2009 Buick LaCrosse CXL 4dr Sedán (3.8L 6cyl 4A)
20 de 21 personas encontraron útil esta reseña
Compré este auto el año pasado con 96K millas por $9000, el auto lo conducía el dueño de la concesionaria. Y se ha mantenido muy bien. Me cambiaron el sensor de evaporación y repararon el sensor ABS, 4 llantas y frenos delanteros, y cambios regulares de aceite. El viaje es cómodo, y no tiene un manejo deportivo en absoluto, a través de modales en la carretera muy predecibles. el consumo de combustible es de 18 en ciudad y 25 en carretera. El coche también tiene bolsas de aire laterales. Tengo 120k millas en él ahora y espero mantenerlo por un tiempo y poner muchas más millas sin problemas en él. El motor tiene una cadena de distribución y no una correa, también el motor es 3.8 con la admisión de acero mejorada que GM anterior tuvo problemas con las fugas. Este fue el último año para la nueva versión.
Fue este repaso útil?( 20 )( 1 )
pesadilla electronica
Billee Scott Mick, 25/09/2015
2009 Buick LaCrosse CX 4dr Sedán (3.8L 6cyl 4A)
25 de 28 personas encontraron útil esta reseña
Gastó 1300.00 para reparar abs y control de tracción. No creo que nada estuviera mal. La unidad de envío está en el conjunto del cubo de la rueda y ambos tuvieron que ser reemplazados. Dos años después, el problema vuelve a ocurrir. Será un día frío en el infierno antes de que gaste más dinero en este pedazo de mierda. Triste, ¡Buick solía ser un auto decente! ¿Por qué no pueden alejarse de todas las BS como ABS y control de tracción? Dios, cómo echo de menos las manivelas de las ventanas y las llaves que cierran las puertas.
Fue este repaso útil?( 25 )( 3 )
Buen carro
Juan Haboustak, 20/03/2017
actualizado el 24/09/2018
2009 Buick LaCrosse CX 4dr Sedán (3.8L 6cyl 4A)
8 de 8 personas encontraron útil esta reseña
Este es mi segundo Buick Lacrosse de primera generación (05-09). El motor de 3.8 litros, la confiabilidad y el costo razonable son buenas razones para considerarlo como un auto usado. Tuve algunos problemas de transmisión con el 1.er Lacrosse (cambios bruscos, falta de reducción de marcha) alrededor de 100,000 millas. Cambiar el fluido/filtro solucionó los problemas. Recomiendo cambiar el fluido de transmisión entre 50k y 75k millas. Tuve un módulo de encendido estropeado en ambos vehículos. Esto hace que dos cilindros dejen de disparar y conducir por cualquier distancia dañará el convertidor catalítico. Si es práctico, esta es una reparación fácil. La parte cuesta alrededor de $ 125.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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