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Modelo 2008 Nissan Sentra SE-R Spec V Opiniones y Reviews
Sentra SR especificaciones V
da3vid, 18/09/2008
2008 Nissan Sentra SE-R Spec V 4dr Sedán (2.5L 4cyl 6M)
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Interior muy silencioso, hace que el estéreo Fosgate suene genial. Avergüenza el interior de mi VW Jetta y el sistema de sonido “avanzado”. La suspensión deportiva es agradable y ajustada. Siente los baches grandes, pero no rebota en los pequeños y medianos. No se inclina en las curvas, lo que puede hacer muy rápido debido a la capacidad de adaptarse a la carretera. en la carretera era aproximadamente 31.8 cuando reinicié la computadora. No se encontraron defectos iniciales, muy contento con la transmisión manual de 6 velocidades. Los 200 HP le permiten usar 2, 4 y 6 velocidades para una conducción normal. 1 y 2 lo llevan al tráfico o a través de él rápido, y 3 y 4 pueden hacerte sentir como si estuvieras en una buena montaña rusa si quieres.
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Impresionante buen tiempo
pastillero, 19/04/2008
2008 Nissan Sentra SE-R Spec V 4dr Sedán (2.5L 4cyl 6M)
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Compré mi Spec V hace casi un año. Lo tengo en el color super negro. Combina bien con el interior negro y rojo. Tenía un modelo Sentra Spec V 2004, que adoraba. Me encanta mi coche nuevo aún más. ¡Seré fan de Spec V de por vida!
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sorpresa
amigo de memphis, 27/04/2008
2008 Nissan Sentra SE-R Spec V 4dr Sedán (2.5L 4cyl 6M)
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Aunque tal vez no lo considero un verdadero auto de alto rendimiento, este nissan spev v me ha sorprendido en cada giro de la llave. La suspensión está tensa y firme, pero nunca se queja… llévela a una esquina y funciona. La postura baja y las ruedas estilizadas le dan al automóvil un aspecto vanguardista pero no demasiado exagerado, mientras que los detalles una vez que los nota son muy satisfactorios. Me encanta que tenga mucha potencia disponible y que tenga mucho espacio en el interior para mi cuerpo grande. Los instrumentos son grandes y fáciles de leer y la electrónica es fácil de usar. El combustible premium es alto hoy en día, pero también lo es llenar un automóvil más grande con combustible regular. Creo que el interior de este automóvil es superior a los automóviles más grandes y caros.
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$$$$$$ De lejos, la peor compra que he hecho
Agotado y loco, 07/09/2022
2008 Nissan Sentra SE-R Spec V 4dr Sedán (2.5L 4cyl 6M)
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Este auto fue divertido al principio 6 velocidades son más divertidas que 5 velocidades. Gasté bastante dinero en este auto pensando que sería algo factible de mantener… Gran error de mi parte. El estúpido embrague en sí tiene un mínimo de $ 2,500 para reemplazar y yo proporcioné las piezas. Trató de ahorrar unos cuantos dólares llevándoselo a un amigo y sí, mucho más difícil de lo que pensó que sería. Ya que tienes que dejar TODO! Se lo llevó hace casi 2 semanas para que ni siquiera se hiciera correctamente. No tengo que reemplazarlo y otros problemas además de eso porque traté de ahorrar algo de dinero. Moraleja de la historia: solo pague a la tienda los $ 2500 + ahórrese el dolor. Nada en este auto ha sido barato de reemplazar. Todo es casi el doble del precio de las mismas piezas para el modelo base Sentra. Aunque es lindo y todo, pero no compre a menos que realmente sepa cómo conducir un palo y sepa que no debe usar el embrague y nunca deje que una persona inexperta / disciplinada conduzca su automóvil. La economía de combustible tampoco es tan buena
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Excelente compra
Marca comunitaria, 10/05/2008
2008 Nissan Sentra SE-R Spec V 4dr Sedán (2.5L 4cyl 6M)
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¿Te preguntas sobre MPG? Si mantengo mi pie fuera, puedo promediar 30 mpg. El promedio habitual es 27. Obtengo 36 mpg en carretera en sexto camino de 55 a 60 mph. Puede funcionar con normalidad, sin problemas, pero uso premium para obtener más potencia. Instalé un Injen CAI y generó SIGNIFICATIVAMENTE más potencia. Vale cada centavo y con unos 3 meses de uso sin problemas. Los asientos son muy cómodos en viajes largos. El maletero es enorme. La guantera es enorme. Supero a CooperS, GTI, VR6 sin problemas. El precio asequible es excelente. No es tan rápido como un Speed3 pero cuesta $5-$6k menos. Evita el estéreo Rockford. Suena bien cuando no se mueve. Pero baja las ventanillas y se ahoga fácilmente. Los neumáticos son geniales en seco, malos en la nieve.
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5 de 5 estrellas