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Modelo 2008 Mazda Tribute SUV Opiniones y Reviews
De nuevo a ahora los problemas continúan
gz408, 03/03/2012
2008 Mazda Tribute i Sport 4dr SUV (2.3L 4cyl 4A)
26 de 27 personas encontraron útil esta reseña
-4.000 millas Fugas en el enfriador de la transmisión (reemplazado bajo garantía) -8.000 millas Cambios bruscos (revisados bajo garantía) -22.000 millas transmisión atascada en la 2.ª marcha (cubierto por garantía) -24.000 millas frenos delanteros y rotores reemplazados (pulsantes y ruidosos) -Regulador de ventana falla -26K L+R Reemplazo del extremo de la barra de dirección (garantía) -35K Golpeteo/golpeteo del motor (garantía) -35K Falla del tensor de la correa serpentina (garantía) -46K La transmisión cambia con dificultad (aún no reparada) Este vehículo tiene una construcción horrible. El interior es ruidoso por todos los plásticos baratos. La suspensión y la calidad de conducción también son realmente malas. No recomendaría comprar esto, ¡es mejor con un Kia!
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El regulador de la ventana debe ser retirado del mercado
swflmazda, 18/11/2011
2008 Mazda Tribute i Sport 4dr SUV (2.3L 4cyl 5M)
10 de 10 personas encontraron útil esta reseña
Ok.. Así que no es un mal auto como mi primera compra de mazda. Estoy totalmente sorprendido de que no haya habido un retiro del mercado de estos, que todos menos uno de mis reguladores de ventanas eléctricas se hayan roto. Realmente pobre pobre diseño pobre y materiales baratos. El concesionario quiere que pague por la mano de obra, costará alrededor de $800. De ninguna manera ya que este es un equipo defectuoso. no es un desgaste estándar. También el pedal del acelerador se atasca. Increíblemente peligroso. No estoy seguro de qué es peor; ventanas que no funcionan o un acelerador que se atasca. Aparte de eso… parece ser un coche decente.
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Problemas de óxido aquí también
Conductor de Chicago, 17/10/2010
2008 Mazda Tribute i Sport 4dr SUV (2.3L 4cyl 4A)
7 de 7 personas encontraron útil esta reseña
Así que odio decir nada malo sobre mi Tribute 2008, que acabamos de intercambiar la semana pasada, y me encantaba tener. ¡Era un automóvil simple sin ningún problema, y perfecto para mí! Lo único malo que tiene es el óxido. Noté algunas otras reseñas que mencionan esto, y me pareció un poco demasiado coincidente que todos hayamos encontrado los mismos problemas de óxido. Mazda debe haber abaratado sus materiales, o comenzaron a comprar acero de China. Un día me agaché para revisar mis llantas y no podía creer lo oxidada que estaba la rueda. Cambié el coche una semana después.
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¡Ojalá nunca lo hubiera comprado!
Kathy, 10/09/2015
2008 Mazda Tribute i Touring 4dr SUV (2.3L 4cyl 4A)
8 de 9 personas encontraron útil esta reseña
¡Oxidándose! ¡Pensé que eso era cosa del pasado! 90,000 millas, el pedal del acelerador se aflojó y el SUV dejó de moverse. Lo tuvieron que remolcar. Ahora la transmisión salió a las 128.000. 2 años antes de que se apagara el control de crucero. Los vehículos de amigos que no son Mazda tienen más de 200,000 millas sin problemas.
- Actuación
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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En respuesta a “Puede tener un limón”
jewhite1972, 05/01/2010
2008 Mazda Tribute i Grand Touring 4dr SUV (2.3L 4cyl 4A)
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
También compré el modelo Grand Touring. Al principio durante el verano anduvo perfectamente, hasta hace un mes. Comenzó con sacudidas en la aceleración, luego las llantas chirriaron con fuerza y también se detuvo cuando pasé del pedal del freno al acelerador. Solo he tenido este camión durante 6 meses y tuve que llevarlo al departamento de servicio de donde lo traje… para sorpresa de nadie más que mía, era la transmisión. Pensé que era un poco raro, ya que la camioneta es solo un 2008. Parece que los problemas de transmisión del Mazda Tribute no son tan raros… así que el comprador tenga cuidado y por supuesto investigue. ¡Quisiera haber tenido!
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Gran precio, buen SUV de nivel de entrada.
MAA, 26/04/2007
2008 Mazda Tribute i Touring 4dr SUV (2.3L 4cyl 4A)
4 de 5 personas encontraron útil esta reseña
Conducir es excelente, especialmente considerando las opciones si desea un SUV de nivel de entrada de un fabricante de automóviles extranjero. Como se esperaba, la recogida es lenta. Aunque es japonés, me recordó a mi Ford Taurus 1995, el diseño se parecía mucho al de Ford. Y como se esperaba, los instrumentos en el automóvil no son tan resistentes y son más de la calidad de Ford. Pero es demasiado pronto para decir nada, ¡solo ha recorrido 350 km!
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