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Modelo 2008 Ford Expedition SUV Opiniones y Reviews
Expedición 2008
adams_w, 07/06/2013
2008 Ford Expedition XLT 4dr SUV (5.4L 8cyl 6A)
30 de 31 personas encontraron útil esta reseña
Compré este Expy usado con 48K. Condujo 50K adicionales en los últimos 16 meses. ¡Hermoso! Tranquilo crucero interestatal que es seguro y divertido de conducir. Uno de los pocos vehículos que puede conducir de 500 a 600 millas en un día y aún sentirse decente. El millaje de gasolina a 65 mph ha sido consistente de 20-21. El rango de crucero en carretera es excelente a 500 millas.
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Buena compra
Donelle, 11/01/2010
2008 Ford Expedition King Ranch 4dr SUV 4WD (5.4L 8cyl 6A)
15 de 15 personas encontraron útil esta reseña
Quería un todoterreno grande. Fue una elección entre el GMC Yukon Denali o el Ford Expedition Limited. Después de hacer comparaciones de precios y calidades de vehículos, opté por Ford. Lo que realmente me convenció fueron los asientos traseros plegables planos, la cantidad de espacio en los asientos traseros para adultos, los asientos delanteros con calefacción y refrigeración, junto con la moldura de madera, además de la conducción suave e inimaginable, para un SUV grande. Tener una cámara de respaldo con sensores de respaldo también es una gran venta. Tuve suerte y encontré un modelo King Ranch en mi área. Todos los que han visto mi SUV, lo aman y quieren uno propio. No tengo problema con su tamaño, ya que conduje autobuses y autocares. Amo a mi pequeño autocar de lujo…..
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2do motor andando con menos de 90,000 millas
Patricio, 13/12/2015
2008 Ford Expedition Limited 4dr SUV 4WD (5.4L 8cyl 6A)
28 de 31 personas encontraron útil esta reseña
Compró nuestra Expedición limitada de 2008 en 2011 con 36,000 millas. El primer motor explotó a las 40.000 millas. Le daré mucho crédito a nuestro distribuidor ya Ford, ya que lo reemplazaron sin costo para nosotros con una supuesta garantía de 100,000 millas en el nuevo motor. Bueno, ven a descubrir que nuestro “nuevo” motor fue en realidad uno reconstruido. Quién sabe cuántas millas son en realidad uno. Y ahora que nuestra Expedition acaba de llegar a las 87 000 millas (solo 47 000 con el motor “nuevo”) estamos teniendo un problema grave. Se lo llevé al distribuidor hace un par de semanas y las bobinas, bujías, filtros de combustible, etc. reemplazados… diciendo que quitaron todo eso del motor viejo y pusieron el nuevo, así que simplemente era hora de reemplazarlo. Ahora, un par de semanas después, la esposa nota que se enciende la luz de verificación del motor y se la lleva al concesionario. Ahora se apagan todos los sensores del motor. El distribuidor quiere otros $ 1000 para arreglar eso, afirmando que no está cubierto por la garantía del motor “nuevo” porque son piezas que usted coloca en el motor. Ahora tenga en cuenta que este concesionario ha realizado todo el mantenimiento regular recomendado como un reloj porque no quería que tuvieran ninguna excusa para no cubrir la garantía. Mucho bien que parece haber hecho. También debo mencionar que en este punto he reemplazado el compresor de aire para el paseo de aire no una sino dos veces a alrededor de $ 1200 cada vez. No puedo olvidarme de la ventana del lado del conductor y del lado del pasajero también, a unos $500 cada una. Siempre he sido un chico de Ford, pero esto se está volviendo loco. También tengo el mismo problema de pintura del que también he visto múltiples quejas. Pintura burbujeante en la parte delantera del capó y el portón trasero. Compramos la expedición debido a todas las excelentes críticas que vimos y la cantidad de millas que la gente estaba obteniendo de ellos, pero aparentemente no buscamos lo suficiente. Ahora que he investigado mucho específicamente sobre el problema del motor, veo que es un problema muy común que estos motores golpeen a las personas. El nuestro salió antes que la mayoría, pero todavía está lejos de ser un problema común para que Ford lo ignore. Ojalá pudiera recomendar este vehículo a otras personas, pero si tuviera que volver a hacerlo, lo abandonaría.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 28 )( 3 )
muy complacido
Daniel, 21/07/2010
2008 Ford Expedition XLT 4dr SUV (5.4L 8cyl 6A)
20 de 22 personas encontraron útil esta reseña
Gran camioneta, bien construida y confiable. Muy cómodo con toda la familia en viajes largos. Este es mi primer automóvil estadounidense en más de 10 años y me sorprende lo bien hecho que está. Tengo 97,000 millas con CERO problemas. El asiento de la tercera fila es cómodo y la función de asiento plano plegable automático es muy útil
Fue este repaso útil?( 20 )( 2 )
Mejor MPG en el mundo real que nuestro Tahoe
rustinn, 06/04/2012
2008 Ford Expedition Eddie Bauer 4dr SUV (5.4L 8cyl 6A)
18 de 21 personas encontraron útil esta reseña
Tenemos un Tahoe ’07 junto con un Expedition ’08. No sé cómo obtuvo la EPA sus cifras de MPG, pero en una conducción similar, estoy obteniendo un MPG ligeramente mejor en la Expedition y creo que se debe a su transmisión de 6 velocidades en comparación con las abismales 4 velocidades de Tahoe. El Tahoe tiene un mejor par inicial, pero su lógica de 4 velocidades hace que cambiar a una marcha inferior sea un escenario de “olvídalo”. La transmisión de este automóvil es hermosa, cambia hacia arriba y hacia abajo precisamente en los momentos correctos y no molesta al conductor. Este automóvil se dispara a velocidades más altas, pero carece del impacto del Tahoe a velocidades bajas. El ruido interior es bastante pequeño a bajas velocidades, pero capta mucho el ruido del viento en la carretera
Fue este repaso útil?( 18 )