ventajas
Contras
Modelo 2008 Chevrolet Silverado 1500 Regular Cab Opiniones y Reviews
Casi sin problemas; 2008 Silverado Reg cabina, LB 4wd
C. Enrique, 28/11/2015
2008 Chevrolet Silverado 1500 LT1 2dr Cabina regular 4WD 8 pies LB (4.8L 8cyl 4A)
29 de 31 personas encontraron útil esta reseña
Tuve que enumerar esto como una cama larga de cabina regular LT, 4 wd. En realidad es un LS, que en 2008 era solo un Work Truck con parachoques delantero cromado y ruedas de acero cromado. El mío también tiene el “paquete de equipo de remolque”, que es lo mismo que el “paquete de remolque” sin el diferencial trasero con bloqueo G80. Tiene el 4.8 con automático de 4 velocidades. Sin ventanas eléctricas, sin seguros eléctricos, sin control de crucero, sin espejos eléctricos. Tiene aire acondicionado. Afortunadamente, el 4.8 no tuvo el motor de cilindro variable hasta unos años más tarde. Luego, el 4.8 se eliminó por completo. Lo compré nuevo en septiembre de 2008 en las ventas de fuego de la antigua GM. El camión se fabricó la última semana de producción de 2008 en junio de 2008. En su mejor planta en ese momento, Ft. Wayne. Es muy confiable y casi sin problemas. Le hago todo el mantenimiento. Sin ruidos ni chirridos a 65k. Actualmente en 65k millas. Ha tenido todo tipo de uso, desde embotellamientos urbanos pesados hasta caminos rurales locales y uso en autopistas. Cambié todos los fluidos entre 50k y 60k millas. Líquidos de frenos, refrigerante, transmisión, diferencial delantero, diferencial trasero y caja de transferencia. Este año, a las 62k millas, reemplacé los rotores, tambores, pastillas y zapatas de los frenos delantero y trasero. Las zapatas traseras del tambor estaban casi terminadas, pero las almohadillas delanteras podrían haber durado otros 10k. El motor casi no consume aceite entre 4k y 5k cambios de aceite. Elementos sin desgaste reemplazados desde nuevos: –Los amortiguadores traseros se dispararon a aproximadamente 40k. Reemplazado con monotubos de ajuste de gas KYB que son geniales y combinan bien con las válvulas del puntal delantero. –El clicker de la señal de giro no se escucha a 50k. El sonido para TS proviene del altavoz izquierdo. Parlantes de puerta de papel increíblemente baratos reemplazados por parlantes Pioneer baratos. –Todo está bien. ( problema comun). ¡Eso es todo! Atribuyo la buena confiabilidad que ha tenido mi Silverado al hecho de que no tiene las cosas que con frecuencia causan problemas en los GMT. –Ninguna desactivación de cilindros en el 4.8 en esa época. Sin consumo de anillo de pistón/aceite o problemas de árbol de levas debido a eso. –Sin cerraduras eléctricas o ventanas eléctricas que causan muchos problemas. –Sin diferencial trasero con casillero Eaton G80 con el que algunas personas han experimentado fallas. Con la tracción en las cuatro ruedas con cambio manual y un eje trasero abierto, no he tenido problemas, incluso atravesando nieve intensa. Debido a la falta de accesorios eléctricos y al ser una cabina normal, la camioneta es bastante liviana. Creo que este 4.8 puede igualar o vencer fácilmente al omnipresente 5.3 con cabina extendida o doble cabina 1500 en aceleración. Tiene un radio de giro muy amplio, pero el uso de la dirección de piñón y cremallera a partir de 2007.5 hace que sea un camión placentero de conducir. El consumo de gasolina no es tan bueno. Cuando viajaba al trabajo, con una combinación total de conducción, promediaba alrededor de 15.5 mpg. Principalmente carreteras locales y viajes más cortos ahora. Rara vez veo más de 14 mpg. Todavía hará 17 a 18 mpg en recorridos poco frecuentes por carretera interestatal. Sin bonificación de kilometraje con el 4.8 sobre el 5.3. A los compradores de vehículos usados les puede gustar saber que GM en 2008 y después de la bancarrota en 2009 compuso diferentes paquetes de equipos que no existían en los catálogos. Es posible que obtenga algo que no debería haber estado en su camión (a veces, espejos eléctricos con calefacción en un modelo LS) o no obtener algo que debería haber estado incluido. Sin bonificación de kilometraje con el 4.8 sobre el 5.3. A los compradores de vehículos usados les puede gustar saber que GM en 2008 y después de la bancarrota en 2009 compuso diferentes paquetes de equipos que no existían en los catálogos. Es posible que obtenga algo que no debería haber estado en su camión (a veces, espejos eléctricos con calefacción en un modelo LS) o no obtener algo que debería haber estado incluido. Sin bonificación de kilometraje con el 4.8 sobre el 5.3. A los compradores de vehículos usados les puede gustar saber que GM en 2008 y después de la bancarrota en 2009 compuso diferentes paquetes de equipos que no existían en los catálogos. Es posible que obtenga algo que no debería haber estado en su camión (a veces, espejos eléctricos con calefacción en un modelo LS) o no obtener algo que debería haber estado incluido.
- Actuación
- Interior
Fue este repaso útil?( 29 )( 2 )
Problemas…
d04, 28/03/2012
2008 Chevrolet Silverado 1500 Work Truck 2dr Regular Cab 4WD 6.5 pies SB (4.3L 6cyl 4A)
17 de 21 personas encontraron útil esta reseña
Hemos tenido numerosos problemas con nuestro Chevy Silverado 2008 que compramos nuevo y tiene pocas millas. Uno de los problemas es la falla del bloqueo de energía. Recientemente, el lado del pasajero dejó de funcionar, pero como no tenemos garantía, GM no cubriría el costo. Sin embargo, después de hablar con varias personas de GM, descubrí que realizarán un retiro voluntario si reciben suficientes quejas del consumidor sobre este problema. Incluso si ya pagó para solucionar este problema en el pasado, llame al 866-790-5600 [contenido no permitido eliminado] para informarles sobre el problema y tal vez podamos hacer que realicen el retiro voluntario para que los consumidores puedan obtener un reembolso por los costos de reparación.
Fue este repaso útil?( 17 )( 4 )
Silverado llena de problemas……
2008xgmman, 06/06/2012
2008 Chevrolet Silverado 1500 Work Truck 2dr Regular Cab 8 pies LB (4.3L 6cyl 4A)
7 de 9 personas encontraron útil esta reseña
compré un camión gm nuevo porque pensé que eran los mejores… estaba equivocado… trataré de enumerar los muchos defectos. y hay muchos que probablemente olvidaré uno o dos… primero, el día que compré uno nuevo y conduje a casa, las tapas de los cubos se sienten apagadas… agradable, cierto… un mes y menos de 8000 millas tuvieron que tener un trabajo trans. y después de eso, la palanca del sillón reclinable del asiento se rompió y se reparó y se rompió de nuevo… chatarra bien… nunca compre con el monitor de presión de los neumáticos a bordo. cuando eso se apaga, los sensores cuestan más de $ 100.00 y debe quitar la llanta del rin. más costo… y todavía se apaga cada vez que enciende el vehículo. peor los pernos se cayeron del colector de escape y dañaron las cabezas,
Fue este repaso útil?( 7 )( 2 )
Cambié un Saturno por esta bestia
kstyle, 29/11/2008
2008 Chevrolet Silverado 1500 Work Truck 2dr Regular Cab 6.5 pies SB (4.3L 6cyl 4A)
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Tengo 700 millas en este camión y hasta ahora me encanta. Gran calidad y hace el trabajo. La gasolina apesta un poco en este momento, pero es un motor nuevo y cuando se asiente, estoy seguro de que será mejor. Consideré un Titán pero el precio era justo en este.
Fue este repaso útil?( 3 )( 0 )
actualización en un gran camión
jpr, 14/10/2009
2008 Chevrolet Silverado 1500 Work Truck 2dr Regular Cab 6.5 pies SB (4.3L 6cyl 4A)
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Publiqué aquí anteriormente, y ahora tengo 2 años en el camión. El único problema fue un traqueteo en el escape que ocurrió en clima frío. GM reemplazó el convertidor y el tubo de escape trasero, la mejor experiencia de garantía que he tenido. El dosel Leer no aumentó el millaje, pero aun así obtuvo alrededor de 20 mpg en carretera, 18 en ciudad. Los neumáticos General Ameritrac son malos en el mejor de los casos. Conduje un camión en la autopista Alcan con carga completa y funcionó muy bien. Me encanta la dirección y la suspensión incluso a plena carga con olas de tundra de 55 mph. Necesita tracción positiva en superficies resbaladizas como nieve, lluvia o grava suelta. Consíguelo en el 2WD. En general, este es el mejor camión que he tenido. Un gran valor
Fue este repaso útil?( 3 )