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[Modelo] 2008 Chevrolet Corvette Coupé Opiniones y Reviews
bien complacido
Rob Joyner, 19/01/2016
actualizado el 25/07/2022
2008 Chevrolet Corvette 2dr Coupé (6.2L 8cyl 6M)
37 de 37 personas encontraron útil esta reseña
Compré mi modelo Base 2008, 3LT, Z51, NPP hace 3 años con 29,000mi. en el reloj He estado muy contento con eso. Solo he hecho cambios de aceite; todo ha sido completamente fiable. El auto es fácil de aprender, muy amigable para el conductor. Mi pareja (novia) lo disfruta mucho (sin duda un plus). He puesto 14,000mi. en él desde que se compró. Algunos han comentado que el interior es un poco monótono pero estoy satisfecho con él. El motor tiene “patas largas” con buen par y hp en un amplio rango de rpm, no tengo que estar cambiando de marcha constantemente, aunque me gusta el sonido del motor con el NPP abierto, así que me encuentro cambiando de marcha casi innecesariamente solo para escuchar el escape. nota. Tengo el control remoto de derivación NPP (viene con el automóvil) y eso mejora mucho la conducción, ya que puedo escuchar el escape cuando quiero y puedo regresarlo al modo normal cuando quiero menos sonido para poder escuchar música (yo realmente me gusta esta característica). El panel del techo es bastante fácil de quitar/reemplazar sin ninguna incomodidad particular, aunque se debe tener cuidado al hacerlo, y se guarda en el área del maletero en los soportes de retención, solo que ocupa una gran parte del área disponible del maletero, pero si Estoy viajando con equipaje. No voy a hacerlo con el panel del techo quitado, ya que probablemente me cansaría después de un par de horas. Obtuve una puntuación alta en el rendimiento, pero estoy seguro de que no he probado los límites del automóvil (soy una persona mayor y creo que es Es una buena idea para mí no forzar el coche más allá de mis límites con las posibles consecuencias de rotura, colisión y primas de seguro más altas; el coche hace todo lo que quiero que haga. El cuero de los asientos es de buena calidad y el ajuste/acabado del coche en general es muy bueno. Lo conduzco todo el año aquí en las montañas del oeste de Carolina del Norte, EE. UU., y tengo un juego de neumáticos de verano con ruedas de repuesto y cambio a neumáticos para todas las estaciones con ruedas de fábrica cuando llega el invierno. Este es un gasto adicional, pero realmente no me gusta la idea de que el auto permanezca en el garaje durante el invierno y yo no pueda disfrutarlo, sino que cada uno tenga lo suyo. Elegí seguir esta ruta con las llantas ya que estos autos vienen con llantas de verano y se recomienda que no se usen por debajo de los 50 grados F, y dado que los neumáticos para todas las estaciones cuestan el doble que los neumáticos de verano, creo que estoy ahorrando dinero a largo plazo y, de nuevo, puedo disfrutar del auto todo el año. Muchas personas (que son verdaderas amantes de los autos) miran el auto con interés/admiración y tengo que admitir que es una sensación muy buena, aunque esa no es la razón por la que lo compré. Lo compré para conducir y disfrutar de la tecnología, el rendimiento y el estilo, y es un automóvil que podría pagar donde pudiera conseguirlo. En general, la economía de combustible es buena, lo que sorprende que 430 hp aún puedan generar tales cifras (promedio de 23 mpg). Si tuviera $ 110k para gastar, probablemente compraría un ZO6 2016. Recorrí el Bowling Green Assy. planta hace un par de años y quedé impresionado con la dedicación que se dedica a estos autos. Una nota negativa es el hecho de que el automóvil tiene un sistema problemático de entrada/arranque sin llave. Al menos el 25% de las veces el automóvil no puede “encontrar” el FOB y tengo que intentar varias veces ingresar al automóvil o encenderlo. No estoy seguro de cuál es el problema, ya que es intermitente y los problemas intermitentes son difíciles de corregir. Actualización 23/07/18: El problemático sistema de entrada sin llave fue el resultado de usar baterías débiles. Cometí el error de comprar un puñado de CR3032 cuando compré el auto, pensando que la batería del control remoto estaba débil. Estaba en lo correcto: la batería estaba débil. El error que cometí fue comprar más baterías de las que necesitaba y comprar baterías que aparentemente habían estado en el estante durante mucho tiempo, por lo que reemplacé la batería débil del control remoto con otra batería débil del control remoto. En el transcurso de un par de años, lidié con los problemas del mando a distancia sin saberlo, usando baterías débiles una tras otra. … problems, etc., all because I didn’t have a fresh fob battery. I finally replaced the battery with a known fresh one (bought it at a store I know sells a lot of them – Walmart) and all symptoms went away. I have had no problems with the fob features, anything related to the fob, engine starting, door opening, etc. I’m very pleased I discovered this. From now on, I will buy a battery only when I need one and will buy only one at at time since apparently these batteries do weaken on the shelf. Duracell advertises a 10-year shelf life but I’m not even going to trust that. Actually, I’ve decided the next time I need a fob battery I will use my multimeter to make sure the new fob battery has at least 3.1 volts. If you think about it, a car battery, when it drops to 12 volts, is essentially dead. Many car batteries that reach 11.9 volts will not start a car without difficulty, and since I’ve discovered the fob needs at least 3.0 volts I’m going to make sure my new fob battery is fresh and strong by testing with my multimeter. I now have 53,000 miles on the car.
1/23/21Update – No fob problems.
7/25/22 Update – At 63,000 miles, still enjoying. Have had no issues. Just purchased an Optima “red top” battery.
1/23/21Update – No fob problems.
7/25/22 Update – At 63,000 miles, still enjoying. Have had no issues. Just purchased an Optima “red top” battery.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Siempre un punto de atracción
Dominick Lacovara, 25/01/2016
actualizado el 21/02/2023
2008 Chevrolet Corvette 2dr Coupé (6.2L 8cyl 6M)
28 de 28 personas encontraron útil esta reseña
Mi esposa y yo amamos absolutamente este auto desde el día que lo compramos. La comodidad, el rendimiento y la confiabilidad son insuperables, especialmente por el precio. Podrías pagar el doble y aun así no conseguir un coche de esta calidad. Lo condujimos en un viaje por carretera de 9,000 millas alrededor de los Estados Unidos en el otoño de 2008 y promediamos 27 mpg. La navegación fue una gran ayuda. No crea en las críticas de las revistas de automóviles sobre los asientos, pero pregúntele a cualquier propietario de C6 o pruébelos usted mismo para darse cuenta de lo cómodos y de apoyo que son. Los 430 caballos de fuerza son todo lo que podrías desear y más. El escape Corsa Sport que instalamos agregó 12 caballos adicionales y 13 lb de torque y un sonido gutural agresivo en la aceleración y un crucero silencioso. Si bien podemos comprar uno nuevo algún día, tendremos dificultades para separarnos de este C6, cuyas líneas amamos. Recibe elogios en todos los lugares a los que vamos. Puede que nunca se separe de él.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 28 )( 0 )
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¡Disfrutando del coche de mis sueños!
Juan Carlos, 21/02/2011
2008 Chevrolet Corvette 2dr Coupé (6.2L 8cyl 6M)
8 de 8 personas encontraron útil esta reseña
¡Tipo afortunado! También tengo un Camaro nuevo y me encanta. Siempre he querido un Corvette desde que trabajé en un concesionario después de la escuela secundaria. Revisé un local 2008 que localicé en internet. Nunca había conducido uno y no sabía si la potencia sería demasiado para mí. 