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[Modelo] 2008 Buick Lucerne Super Opiniones y Reviews
Lucerna Súper
Larry, 02/08/2008
2008 Buick Lucerne Super 4dr Sedán (4.6L 8cyl 4A)
4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
He conducido Cadillacs por más de 27 años, el último fue un DHS 2001. El primer Buick de la historia. Mi Buick Super me está dando un excelente rendimiento. Sin ruido de viento. La economía de combustible es lo que se espera con un motor Northstar de 292 HP (conducción en ciudad de 20 mpg) y absolutamente divertido de conducir. Un gran número de opciones viene con este vehículo. También ahorré varios miles al comprar el Buick en lugar del Cadillac con casi todas las mismas opciones. Completamente satisfecho
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El coche está bien, pero la transmisión se queja.
Bob Muzik, 25/08/2008
2008 Buick Lucerne Super 4dr Sedán (4.6L 8cyl 4A)
4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
Cambié un 96 Caddy por esto en mayo. Después de conducir unos días, descubrí que la transmisión gime fuerte en el rango de 15 a 30 MPH. Esta es la transmisión transversal 4T80E que solo viene con el 292 en el Super y el Cadillac DTS. GM tiene un boletín sobre esto, pero no se realizó un cambio de diseño proyectado para principios de agosto. Totalmente insatisfactorio. GM sabía de este camino en 2007 pero no se lo dijo a nadie. Todos los demás aspectos del automóvil son realmente buenos excepto, como se indica a continuación, y el MPG decepcionante. Mi Caddy obtuvo más de 30 MPG en terreno plano y este solo obtiene 25. Mi Olds 98 de 1984 todavía obtiene 27. Supongo que eso es un progreso para usted.
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’08 Súper valor con pésima economía de combustible
kilogramo, 28/01/2009
2008 Buick Lucerne Super 4dr Sedán (4.6L 8cyl 4A)
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Obtuve una gran oferta en un Super nuevo sobrante ($ 31.7k en la puerta) cuando GM sacó adelante mi DTS ’07. El andar se ha suavizado un poco con el rodaje, pero el control de andar magnético sigue siendo más firme que en mi DTS. Sabía que tendría que reemplazar los neumáticos Bridgestone estándar para que el viaje fuera aceptable. Neumáticos reemplazados con Goodyear Assurance Comfortreds (235/55/18) que agrega aproximadamente 1/2 pulgada al diámetro de los neumáticos y aproximadamente 1/4 de pulgada a la altura de manejo del automóvil. Los neumáticos marcaron una gran diferencia en comparación con los Bridgestone ruidosos y de conducción dura. El automóvil, a 2,600 millas, obtiene alrededor de 18 mpg combinado frente a 20 mpg con el DTS. Esto puede deberse al ajuste del rendimiento y la relación de transmisión final.
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