ventajas
Contras
Modelo 2007 Volkswagen Touareg SUV Opiniones y Reviews
Experiencia positiva
EdR, 07/10/2010
2007 Volkswagen Touareg V8 4dr SUV AWD (4.2L 8cyl 6A)
26 de 26 personas encontraron útil esta reseña
A diferencia de otros aquí, mi experiencia ha sido muy positiva con más de 60,000 millas. Este es un finales de 2007 con el motor FSI. El millaje es de 16 a 18 en carretera a velocidades superiores a las indicadas. Los problemas, generalmente menores, se han resuelto rápidamente en varias ubicaciones de servicio. La confiabilidad ha sido excelente, no se observaron problemas. Se maneja magníficamente en la carretera (equipado con rines de 19″ y llantas premium/suspensión de aire). Vehículo pesado y sólido que limita la vida útil de las llantas en carreteras secundarias, generalmente de 16,000 a 18,000 millas. Los frenos son excelentes pero requieren más frecuencia de reemplazo que lo normal Sensación de tranquilidad y lujo.
Fue este repaso útil?( 26 )( 0 )
“Farfegnugen”
Pamela, 05/01/2007
2007 Volkswagen Touareg V8 4dr SUV AWD (4.2L 8cyl 6A)
15 de 15 personas encontraron útil esta reseña
¡Me encanta mi nuevo Touareg! No creo haber dicho eso sobre ningún otro auto que haya tenido. ¡Mis últimos dos autos nuevos fueron Volvos que tuve en menos de un año (ay)! El Touareg tiene cada pequeño artilugio y más. Tiene todas las características que mi esposo 06 ‘BMW 750Li, ¡sin mencionar que el Touareg tiene una cámara de respaldo y el suyo no! El V8 Touareg es divertido de conducir, ¡especialmente subiendo nuestra sinuosa carretera de montaña en modo deportivo! ¡Este SUV no solo es divertido de conducir, sino que tiene un gran atractivo exterior! Algunas personas se han detenido y me han preguntado sobre mi Touareg y me encanta hablarles. ¡Espero que cuando lo entregue al final del contrato de arrendamiento, VW continúe haciendo que el Touareg sea tan bueno o mejor!
Fue este repaso útil?( 15 )( 0 )
Me encanta este vehículo!!
gobubba, 30/12/2012
2007 Volkswagen Touareg V8 4dr SUV AWD (4.2L 8cyl 6A)
22 de 23 personas encontraron útil esta reseña
Tenemos el 2007 V8 con todas las opciones disponibles. ¡No puedo decir lo suficiente sobre cuánto nos encanta tenerlo y conducirlo! ¿Dónde más puede obtener un “automóvil” (recuerde que es unibody) que remolca casi cualquier cosa que una persona pueda querer remolcar? Pesa casi lo mismo que una Suburban o una Tahoe, por lo que la marcha y el manejo son magníficos. Los rieles de techo de fábrica recorren toda la longitud del techo, lo que facilita el montaje de cajas o un portabicicletas. Compramos un Highlander usado certificado antes del Touareg y solo lo tuvimos durante dos semanas antes de obligar al distribuidor a comprarlo de nuevo. El motor tenía lo que Toyota considera un golpe de pistón “normal” y el tren motriz gimió como si estuviera extremadamente desgastado, también considerado “normal”.
Fue este repaso útil?( 22 )( 1 )
¡¡No lo hagas!!
BT, 27/06/2018
actualizado el 29/06/2020
2007 Volkswagen Touareg V6 4 puertas SUV AWD (3.6L 6cyl 6A)
16 de 18 personas encontraron útil esta reseña
Conseguí este auto de un amigo por poco dinero, pensé, porque el concesionario no quería este auto con 150,000 millas. A los 160.000 km vendo el coche por piezas. Hace dos semanas reemplacé el eje de transmisión, problema muy común, espere reemplazar uno cada 50 a 60K millas. La semana pasada reemplacé el motor del ventilador del calentador, está bien, puedo aceptar que falló con 160,000 millas. Sin embargo, esta semana el motor estaba funcionando mal en mi camino a casa, 3 millas. Saqué los códigos y descubrí que tenía un error de posición de la leva, este automóvil tiene una cadena, no un cinturón, que debería durar al menos 200,000 millas. Arrancó el coche por la mañana y funcionaba bien. Entré en la autopista y tengo baja presión de aceite, detuve el auto inmediatamente, advirtiendo en el tablero. Remolcado al mecánico. Encontré que este automóvil tiene problemas con el estiramiento de las cadenas de distribución, problema muy común, espere que lo reemplacen antes de las 180,000 millas. El problema es que la cadena de distribución está en la parte trasera del motor. Se debe tirar del motor para reemplazar la cadena $3000. Este motor también tiene un problema con las bombas de aceite, $1200. El coche ahora está a tiro. Durante el año pasado también tuve problemas típicos con el interruptor de la ventana. Problema con los faros intermitentes, el mecánico me dijo que ve esto en casi todos ellos, solo golpéelo para que la luz haga contacto. La ventana trasera no se abría y el desempañador de la ventana trasera no funcionaba. El mazo de cables fue cortado por la bisagra del portón trasero, otro problema común. Por cierto, VW es conocido por problemas de fugas de vacío que encenderán la luz de verificación del motor. Aparte de todos estos problemas muy graves y muy comunes, es un gran automóvil, pero tendrá que cambiar los frenos y las llantas con frecuencia. ¡¡¡¡¡MANTENTE ALEJADO!!!!! La peor fiabilidad de cualquier coche que he tenido. Actualización: me quedé con el auto y decidí intentar arreglarlo ya que no puedo conseguir un buen auto para la cantidad de reparaciones. Debería haberlo tirado. Descubrí que tenía un diafragma de PVC defectuoso, que debería haber sido una reparación simple. La pieza costó $ 25, la mano de obra superó los $ 800 (la mano de obra del distribuidor se estimó en más de $ 1200). Las reparaciones de la presión de aceite no funcionaron y volvió. Ahora estoy retirando el cárter de aceite para limpiar el tubo de recogida y limpiar cualquier residuo en la parte inferior del motor. VW es conocido por los desechos del motor que obstruyen el tubo de recolección con un filtro que es demasiado pequeño. Ahora he gastado más en reparaciones en este automóvil que en las reparaciones de todos mis automóviles en total durante los últimos 20 años. Manténgase alejado de este coche! Última actualización. Vendí esta chatarra al mecánico de Toureg en el distribuidor local de VW. Me dijo que el problema de baja presión de aceite se debe a que el pasador que sujeta el engranaje a la bomba de aceite se corta, un problema conocido. La bomba de aceite es impulsada por la cadena de distribución en la parte trasera del motor, aprox. $4000 en mano de obra. Mis tubos flexibles en el escape también necesitaban ser reemplazados. Ni Midas ni el fabricante local de escapes personalizados trabajarían en el automóvil. El trabajo se estima en 10 horas para una tubería. El carro tiene dos caños que cuestan $750 cada uno, sin mano de obra. El colmo fue cuando estaba llevando el auto al mecánico por última vez para tratar nuevamente de solucionar el problema de la presión del aceite, no estaba al tanto del problema en ese momento y me dijeron que la bomba de combustible de alta presión estaba funcionando. Otros $1000 en mano de obra. Vendí el auto por $1300 y estaba feliz de tenerlo. Aparte de los problemas mecánicos, el coche estaba impecable. MANTÉNGASE LEJOS DE VW!!!!!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 16 )( 2 )
4,75 de 5 estrellas