ventajas
Contras
Modelo 2007 Subaru Outback Wagon Reviews y Opiniones
Reconsiderando seriamente comprar otro Subaru
bigoske, 21/05/2015
2007 Subaru Outback 2.5i básico 4dr Wagon AWD (2.5L 4cyl 4A)
35 de 35 personas encontraron útil esta reseña
Un poco de historia, mi familia ha sido propietaria de Subarus desde la década de 1980 y los ama absolutamente. Compré este 07 Outback en 2010 con 100 000 millas. Funcionó como un trompo durante un año con solo el mantenimiento básico, cambios de aceite, etc. Se necesitaba reemplazar la correa de distribución, lo cual se esperaba. Entonces hemos tenido problemas desde entonces. Tuve que reemplazar las juntas de la cabeza, con fugas en el lado del refrigerante, lo que hizo un agujero en el radiador, lo arregló. Luego, el automóvil no arrancaba de manera intermitente, resultó ser una junta tórica defectuosa en la bomba de combustible. Tuve que reemplazar todos los puntales porque los neumáticos se desgastaron en ángulo. Sensores de O2 cambiados, el convertidor catalítico todavía necesita ser reemplazado, CEL todavía encendido. Extremadamente decepcionado con la confiabilidad de Subaru en este vehículo.
Fue este repaso útil?( 35 )( 0 )
Reportar abuso
¡La calidad y el amor se han ido!
bobg04, 18/10/2013
2007 Subaru Outback 2.5i básico 4dr Wagon AWD (2.5L 4cyl 4A)
45 de 47 personas encontraron útil esta reseña
Anteriormente tuve un Outback ’97, así que cuando conseguí una oferta por el ’07 estaba emocionado al principio. Me gustó la gran distancia al suelo, más caballos de fuerza, un tanque de combustible más grande y un interior espacioso. Luego noté la aún débil eficiencia de combustible, las perillas baratas, la tela interior barata y difícil de limpiar y las ventanas de las puertas que se enganchan (como mi ’97). Esto no fue nada cuando mi junta de culata recorrió 97.5 k millas, como mi junta de culata ’97 que recorrió 105 k. Subaru dijo que arreglaron esto, pero muchos otros han tenido el mismo problema. Es imperdonable. Creo que Subaru ha perdido su calidad y nos debe a todos el costo de la reparación por su mal diseño. La próxima vez buscaré otra marca de coche.
Fue este repaso útil?( 45 )( 2 )
Reportar abuso
Coche Rock Solid con solo algunos fallos menores
Thomas Leahy, 19/01/2016
actualizado el 05/02/2021
2007 Subaru Outback 2.5 XT Limited 4dr Wagon AWD (2.5L 4cyl Turbo 5M)
17 de 17 personas encontraron útil esta reseña
He tenido el manual de 5 velocidades 2.5 XT Limited durante 10 años (lo compré nuevo), actualmente tiene poco más de 130,000 millas. Durante ese tiempo lo conduje DURO, remolqué 1 tonelada de heno detrás de él durante aproximadamente 10 millas (no es broma, realmente arrastré un remolque con aproximadamente 1 tonelada de heno a bordo. Sí, estaba sobrecargando un poco el auto, pero lo manejó bien, manteniendo baja la velocidad, por supuesto). Lo tomo en caminos de grava en viajes de campamento regularmente. Es muy sólido en carreteras mojadas bajo lluvia torrencial en el noroeste del Pacífico. También es sólido en la nieve, aunque no tenía los mejores neumáticos para nieve (neumáticos para nieve Hankook de Les Schwab, no eran geniales, no los recomiendo, todavía necesitaba cadenas para subir la colina hasta mi casa) Tuve un problema un Hace unos años, donde el automóvil no arrancaba si el motor estaba caliente: entras corriendo a la tienda para hacer un recado y sales después de 10/15 minutos y el auto no arranca. Espere otros 20/25 minutos y comienza bien. Ocurrió de forma intermitente. El concesionario tardó mucho en localizarlo. Finalmente reemplazamos algún sensor en el motor, no recuerdo cuál, y el problema nunca volvió a ocurrir. A mi esposa no le gusta conducir el automóvil porque encuentra que la posición de los pedales es muy estrecha y obliga a su pie a un ángulo incómodo para el pedal del acelerador. Además, los asientos traseros son bastante estrechos. En realidad, no es un automóvil ideal para niños pequeños en asientos de automóvil, como descubrimos. De acuerdo con otro revisor en que los rieles del techo no son los más fáciles de ajustar. Apenas podía hacerlo funcionar con una caja de carga Thule de 16 pies cúbicos. La caja de cambios ciertamente no es “suave”, pero te acostumbras y hace el trabajo. El concesionario me dijo cuando lo compramos que tiene una caja de cambios y un embrague más resistentes para soportar el motor más grande en este modelo turbo, así que tal vez por eso no es tan suave. Pero en general, si te gusta “conducir”, es un coche divertido de conducir. Puedes tirarlo por caminos rurales sinuosos y aguantará totalmente el camino e irá a donde quieras que vaya sin dudarlo. Tuve algunas reparaciones menores, en su mayoría cosas como botas de goma en las juntas homocinéticas, en su mayoría elementos que consideré desgastados por la forma en que lo conduzco. La eficiencia de combustible se trata de lo que se podría esperar de un AWD antiguo de 2007. Obtén fácilmente 28 mpg en un viaje largo por carretera y un promedio de 23 mpg en conducción mixta. He sido diligente en hacer todo el servicio recomendado por la fábrica en la fecha prevista, no estoy seguro de si eso contribuye a mis buenos resultados, ¡pero no puede hacer daño de todos modos! Actualización 2/1/20: Con 170.000 millas, todavía no ha fallado el embrague ni ningún problema con la junta de la cabeza. Continúe con un promedio de 23 mpg en conducción mixta. Quema algo de aceite en este punto. Tiene que agregar 1 cuarto cada 1500 millas más o menos. Todavía se conduce bien, mucha potencia y buen rendimiento. Actualización 2/4/21: Terminé de hacer una revisión importante preventiva el año pasado en 172k millas. Saqué el motor, reemplacé el embrague, la junta de la cabeza y la correa de distribución, y renové completamente TODAS las gomas, mangueras y juntas tóricas en todo el motor. Esto solucionó algunas fugas de aceite que estaba teniendo. Desafortunadamente, después de todo esto, todavía quema aceite aproximadamente a la misma velocidad (1 Q cada 1500 millas). No dividimos la caja, tiramos de los pistones y relineamos los cilindros, lo que hubiéramos tenido que hacer para detener la quema de aceite. Pero gasté suficiente dinero ($3800). Sin embargo,
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 17 )( 0 )
Reportar abuso
Relación amor-odio
David, 12/02/2016
2007 Subaru Outback 2.5i básico 4dr Wagon AWD (2.5L 4cyl 5M)
16 de 16 personas encontraron útil esta reseña
Razones para el odio: “Económico y diseñado para permanecer así” ¡Ja! ¿Qué pasó con esa filosofía de Subaru? Bueno, mi Outback 2007 ha sido uno de los autos más caros de mantener. He gastado más de $12,000 dólares en costos de mantenimiento durante los últimos 9 años, sin incluir el reemplazo de llantas. Sus ingenieros realmente deberían hacer algo con respecto al problema de la junta de culata, así como a las fundas endebles en los ejes delanteros que requieren que se reemplace todo el eje, y con demasiada frecuencia. Ciertamente, existen materiales más duraderos para las cubiertas del maletero, o al menos encontrar una forma confiable de reemplazar el maletero y no todo el eje. También reemplacé el conjunto del embrague dos veces, ¡lo cual es un trabajo extremadamente costoso! Hubiera sido más barato para mí actualizar a la transmisión automática cuando compré el auto por primera vez.
Razones para amar: tal vez soy superficial, pero la única razón por la que no cambio el automóvil por otra cosa es el hecho de que es el diseño de vagoneta más llamativo en la memoria reciente, si no más, ¡si tiene una larga memoria! Es un auto deportivo con tracción en las cuatro ruedas que resulta ser una camioneta. ¡El coche no tiene malos ángulos! Solo desearía que los Outbacks más nuevos no hubieran perdido sus raíces de vagones. Cualquier Outback después de 2010 parece estar luchando con una crisis de identidad, aunque los modelos más nuevos [2015+] se han despojado de algunos de sus incómodos bultos en favor de curvas más sutiles. Es posible que esté en el camino correcto con el Outback más nuevo, ¡pero solo solucione los problemas mecánicos! pero la única razón por la que no cambio el automóvil por otra cosa es el hecho de que es el diseño de vagón más llamativo en la memoria reciente, si no más, ¡si tiene mucha memoria! Es un auto deportivo con tracción en las cuatro ruedas que resulta ser una camioneta. ¡El coche no tiene malos ángulos! Solo desearía que los Outbacks más nuevos no hubieran perdido sus raíces de vagones. Cualquier Outback después de 2010 parece estar luchando con una crisis de identidad, aunque los modelos más nuevos [2015+] se han despojado de algunos de sus incómodos bultos en favor de curvas más sutiles. Es posible que esté en el camino correcto con el Outback más nuevo, ¡pero solo solucione los problemas mecánicos! pero la única razón por la que no cambio el automóvil por otra cosa es el hecho de que es el diseño de vagón más llamativo en la memoria reciente, si no más, ¡si tiene mucha memoria! Es un auto deportivo con tracción en las cuatro ruedas que resulta ser una camioneta. ¡El coche no t
