Modelo 2007 Saturn VUE Hybrid Opiniones y Reviews

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Modelo 2007 Saturn VUE Hybrid Opiniones y Reviews

5 de 5 estrellas

Saturn Vue Línea Verde – ¡Confiable!

Sally, 20/07/2015
2007 Saturn VUE Green Line 4dr SUV (2.4L 4cyl gas/eléctrico híbrido 4A)
66 de 68 personas encontraron útil esta reseña
Compré mi Saturn Vue Green Line 2007 nuevo, recién salido de la sala de exhibición y ha sido un vehículo extremadamente confiable para mí. Tengo 158,000 millas y todavía funciona muy bien. Tuvo algunas reparaciones una vez que recorrió más de 100,000 millas (carcasa del ventilador del aire acondicionado y cojinetes de las ruedas delanteras, y a las 150,000 millas los amortiguadores/puntales) pero ha estado mecánicamente en buenas condiciones y no tuvo otros problemas. El sistema de escape es original y está en excelentes condiciones. Y me encanta el exterior de plástico “no oxidado” – todavía se ve bien. Si Saturn todavía estuviera en el negocio, ¡compraría otro cuando este me abandone!

Actuación
5 de 5 estrellas
Fue este repaso útil?( 66 )( 2 )

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2 de 5 estrellas

No es Buena idea

Ben, 18/11/2015
2007 Saturn VUE Green Line 4dr SUV (2.4L 4cyl gas/eléctrico híbrido 4A)
46 de 50 personas encontraron útil esta reseña
Este automóvil puede haber sido una buena idea cuando era nuevo, pero se agota mucho más rápido de lo esperado. Tuvimos que pagar más reparaciones de las que pensábamos cuando compramos el auto originalmente. Además, debido a que el automóvil es híbrido, el motor está dispuesto de manera diferente a otros modelos del Vue, lo que significa reparaciones más costosas. Esto significa que incluso las reparaciones simples casi siempre requieren llevarla a reparar. Debido a que Saturn solo fabricó este modelo durante un año, las piezas son difíciles de conseguir, incluso para el distribuidor, lo que significa que cuestan más. La economía de combustible es una ventaja, pero es una compensación. Para obtener ese tipo de economía de combustible, el automóvil tiene una batería adicional detrás del asiento trasero. Esto no es tan grande, pero Saturn debe haberlo pensado porque el auto no viene con una llanta de refacción. Viene con un kit de sellador que usas para rellenar tu piso. Sin embargo, si su llanta alguna vez se rompe, no tiene suerte. Nos lleva del punto A al punto B, pero el coste de las reparaciones nos ha dejado un mal sabor de boca.

Seguridad
3 de 5 estrellas
Tecnología
3 de 5 estrellas
Actuación
3 de 5 estrellas
Interior
4 de 5 estrellas
Comodidad
3 de 5 estrellas
Fiabilidad
2 de 5 estrellas
Valor
2 de 5 estrellas
Fue este repaso útil?( 46 )( 4 )

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5 de 5 estrellas

¡Gran compra! Divertido de conducir, y se ve bien

PA, 02/12/2006
2007 Saturn VUE Green Line 4dr SUV (2.4L 4cyl gas/eléctrico híbrido 4A)
12 de 13 personas encontraron útil esta reseña
¡Acabo de recibir el VUE y es genial! La comodidad podría mejorarse, pero el manejo es excelente. La aceleración es mejor de lo esperado, la habitación es maravillosa y es divertido de conducir. La radio es agradable y la radio satelital es excelente. Buenas características.

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4 de 5 estrellas

Problemas

Warren Smith, 04/08/2010
2007 Saturn VUE Green Line 4dr SUV (2.4L 4cyl gas/eléctrico híbrido 4A)
13 de 15 personas encontraron útil esta reseña
Las baterías para el motor eléctrico se han reemplazado 2 veces. La luz de control del motor se encenderá después de solo unas pocas millas después de dejar el distribuidor cuando se haya reiniciado. La tapa de la gasolina se ha reemplazado. Fl en julio y ahora la luz ch eng está nuevamente encendida regresará a PA la próxima semana para CT tengo una tercera cita con el distribuidor para arreglar Espero obtener 36 millas por galón usando el control de crucero a 65 y menos cuando todo esté funcionando I sugeriría a cualquiera que compre un automóvil híbrido para obtener la garantía extendida como lo hice yo

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1 de 5 estrellas

$6000 en reparaciones, aléjate. GM fabrica malos autos

Harto, 28/10/2015
2007 Saturn VUE Green Line 4dr SUV (2.4L 4cyl gas/eléctrico híbrido 4A)
26 de 32 personas encontraron útil esta reseña
Coche comprado con 20.000 millas. A los 70.000, la batería híbrida se estropeó. A los 90,000, el motor necesitaba ser reemplazado. En 107.000 transmisión. A 110,000, bomba de combustible y ahora a 119,00, $1200 solo alternador GM. El mayor dolor de cabeza y GM no harán nada.

Seguridad
1 de 5 estrellas
Tecnología
1 de 5 estrellas
Actuación
1 de 5 estrellas

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