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Modelo 2007 Mercedes-Benz Clase CLK CLK63 AMG Opiniones y Reviews
Increíble
Fastunlimited, 29/07/2007
2007 Mercedes-Benz Clase CLK CLK63 AMG 2dr Cabrio (6.2L 8cyl 7A)
7 de 7 personas encontraron útil esta reseña
Hemos tenido todo, desde Porches, BMW, Mercedes y Corvettes, y este es, con mucho, el mejor automóvil. La combinación de potencia y lujo es imbatible. El aspecto de este coche es impresionante con el paquete AMG. Sin mencionar un motor hecho a mano que es para morirse. El precio de este automóvil es un poco alto para el mercado, pero en comparación con el M6, es un automóvil mejor en general. Muy recomendable para cualquier entusiasta de los coches de alto rendimiento, será un buen regalo.
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Todo el motor… Dirección mediocre
socalh2oskier, 08/12/2007
2007 Mercedes-Benz Clase CLK CLK63 AMG 2dr Cabrio (6.2L 8cyl 7A)
4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
Este es un automóvil extremadamente rápido, con frenos fabulosos, un asiento trasero genuinamente utilizable y un espacio de maletero decente (para un convertible). Desafortunadamente, la dirección resta valor a la experiencia de conducción. Conduce el nuevo convertible de la serie 3 y te preguntarás por qué alguien pagaría casi el doble por el Mercedes, ya que la serie 3 es mucho más divertida de conducir. Tenía la serie 3, pero la cambié por el minúsculo espacio del maletero y los problemas relacionados con los pinchazos. Me gusta el AMG, pero tengo que admitir, a regañadientes, que la serie 3 fue mucho más divertida, a poco más de la mitad del precio, y obtiene un rendimiento de gasolina mucho mejor. Sin embargo, dado el problema del espacio del maletero con el BMW, me alegro de haber hecho el cambio.
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Beast of a Car: vale la pena el dinero extra
socalh2oskier, 27/09/2007
2007 Mercedes-Benz Clase CLK CLK63 AMG 2dr Cabrio (6.2L 8cyl 7A)
1 de 2 personas encontraron útil esta reseña
He tenido el CLK 350 CAB, un 550 CAB y ahora actualicé al CLK 6.3 AMG. Este automóvil es emocionante: el motor es increíble, la suspensión está casi perfectamente ajustada, brinda un buen equilibrio entre un andar firme y deportivo sin golpearlo, tiene asientos traseros que realmente se pueden usar y ¡va a toda máquina! Tengo algunas quejas menores: para un automóvil en este rango de precios, cosas como NAV, luces de xenón, etc. deberían ser estándar. El millaje de gasolina es bajo en la ciudad, pero sorprendentemente no está mal en la autopista: tengo un promedio de más de 24 mpg a 80 mph. Maneje uno y probablemente lo comprará; si es demasiado costoso, opte por un 550, pero obtenga la suspensión deportiva; hace una gran diferencia.
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