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Modelo 2007 Honda CR-V SUV Opiniones y Reviews
Greaty Little Buggy
Larry Reed, 28/06/2016
actualizado el 20/01/2023
2007 Honda CR-V EX-L 4dr SUV AWD con navegación (2.4L 4cyl 5A)
89 de 90 personas encontraron útil esta reseña
He estado muy contento con mi CRV excepto por algunos problemas. Lo primero fue que los neumáticos (especialmente los delanteros) se desgastaron tan rápido. Al investigar, me di cuenta de que no era el único propietario de un CRV con este problema. El siguiente problema con mi CRV es el problema del actuador de bloqueo. La puerta trasera izquierda ya no se bloqueará permanentemente. Bloquea y desbloquea… bloquea y desbloquea. Te detienes y la puerta se abre. Empieza a conducir y se bloquea de nuevo… no puedes confiar en que se bloquee, por lo que es un problema de seguridad en todo momento. Lo arreglé bajo una orden judicial de problema de bloqueo en Honda World en Downey, pero dentro de un año tenía el mismo problema. No pude recuperarlo allí, así que fui a Norm Reeves Honda en Cerritos y lo reemplazaron en octubre de 2015 bajo la misma garantía de ‘actuador de bloqueo’. En marzo de 2016 volvió a empezar lo mismo. Tuve que hacer una cita con una semana de antelación para devolverlo a Norm Reeves y ahora quieren $375 para arreglarlo. Dice que es un problema diferente. Es la misma puerta haciendo lo mismo. Ahora bien, esto para mí es un problema que Honda debería solucionar con mucho gusto, pero no lo harán. La CRV es cómoda para viajar, obtiene hasta 32 MPG en los viajes. Estoy muy satisfecho con mi CRV… excepto por los elementos mencionados anteriormente. Honda… da un paso al frente. 30 DE JUNIO DE 2017 Todavía me gusta mucho este coche. A los 100.000 km lo llevé al concesionario para que le hicieran una puesta a punto. Cuando volví me dijeron que no lo hacían porque no hacía falta. Todo fue como debe ser, bujías incluidas. Pregunté cómo puede ser eso, hicieron que otro técnico de servicio lo revisara con la misma respuesta. Este automóvil tiene ahora 10 años y tiene las bujías originales, etc. y sigue obteniendo un rendimiento de gasolina excelente. Mi mayor problema fueron las cerraduras del actuador de la puerta. La última vez me costó $200 y no creo que debería haber tenido que pagar eso. El distribuidor trabajó conmigo en Auburn Honda ya que se había hecho 2 veces antes, pero dijo que Honda no se haría cargo del problema, así que tuve que pagar. Aparte de eso, volvería a comprar este auto el 5 DE JULIO DE 2018 Aquí, un año después, todavía amo mi CRV. Ahora tiene alrededor de 114,000 mil millas y sigue funcionando muy bien. ¡Y todavía tiene las bujías originales! Hace un promedio de mi conducción en la ciudad de aproximadamente 21 a 22 millas por galón. Ayer, en la carretera a 70, estaba alcanzando 31 MPG, por lo que todavía funciona muy bien y obtiene un buen kilometraje. Sin embargo, el desgaste se está mostrando ahora. El asiento de cuero del conductor está desgastado y la manija de la puerta del conductor se ha desgastado completamente. Incluso el asiento del pasajero delantero que no se usa demasiado ha mostrado el desgaste. He tenido el vehículo detallado y encerado a mano varias veces a lo largo de los años, por lo que, en su mayor parte, la pintura está en buenas condiciones. Por alguna razón, en el portón trasero, casi parece que falta la pintura en lugar de estar descolorida. Y en la barra de la ventana del lado del pasajero, el negro está completamente desvanecido. Se ha mantenido en garaje en su mayor parte, por lo que esas cosas me parecen molestas. Pero… el coche funciona muy bien y no me cuesta mucho mantenerlo en la carretera. Cambios de aceite, un juego de frenos, 3 juegos de llantas. Los últimos Michelin son los mejores, ni siquiera pueden ver ningún desgaste después de 30,000 y 2 años. ¡Lo compraría de nuevo en un santiamén! 6 de julio, 2019 Ahora mi auto tiene 12 años. Todavía todas las bujías originales. Nunca puesta a punto y funciona muy bien. En la carretera, el consumo de gasolina alcanzará alrededor de 30 mpg, en la ciudad depende del tráfico y la distancia, pero alrededor de 22 a 23 mpg. Los neumáticos de 3 años todavía se ven nuevos y ahora hay alrededor de 124,000,000 millas en el vehículo. El problema de la pintura en la parte trasera está empeorando, así como el asiento del conductor muestra desgaste, pero el auto funciona muy bien y aún así lo compraría todo de nuevo. Actualización de enero de 2020. En septiembre, el Honda comenzó a tener un arrastre notable al arrancar. Como si la batería estuviera mala pero era bastante nueva, así que sabía que no era así. Algo fue en la ciudad depende del tráfico y la distancia, pero alrededor de 22 a 23 mpg. Los neumáticos de 3 años todavía se ven nuevos y ahora hay alrededor de 124,000,000 millas en el vehículo. El problema de la pintura en la parte trasera está empeorando, así como el asiento del conductor muestra desgaste, pero el auto funciona muy bien y aún así lo compraría todo de nuevo. Actualización de enero de 2020. En septiembre, el Honda comenzó a tener un arrastre notable al arrancar. Como si la batería estuviera mala pero era bastante nueva, así que sabía que no era así. Algo fue en la ciudad depende del tráfico y la distancia, pero alrededor de 22 a 23 mpg. Los neumáticos de 3 años todavía se ven nuevos y ahora hay alrededor de 124,000,000 millas en el vehículo. El problema de la pintura en la parte trasera está empeorando, así como el asiento del conductor muestra desgaste, pero el auto funciona muy bien y aún así lo compraría todo de nuevo. Actualización de enero de 2020. En septiembre, el Honda comenzó a tener un arrastre notable al arrancar. Como si la batería estuviera mala pero era bastante nueva, así que sabía que no era así. Algo fue Como si la batería estuviera mala pero era bastante nueva, así que sabía que no era así. Algo fue Como si la batería estuviera mala pero era bastante nueva, así que sabía que no era así. Algo fue … making a whining noise. I took it in and turns out the alternator had gone bad. $350 and I have a new alternator. A couple of days later as I’m driving down the street every dash light on the car lit up flashing and the car obviously not running well. Go back to the shop with it, turn it off. They start it up just fine, do the diagnostics and tell me nothing is wrong with it. Ok, that’s weird. From that point on every time I started the car I could tell it was like a low battery. Back to the shop. They tell me the alternator and the battery both are operating at 100% there is not anything wrong. I could tell there was something wrong so I took it to Sears. They checked it out, did the diagnostics and told me there was nothing wrong. I wanted to buy a new battery, they said no point this battery is 100%, nothing wrong. I bought a $150 battery anyway just so I knew it was good. First day spins right over like new. 2nd day drags a little like the battery is dead. Back to the shop, alternator is 100% battery is 100% , nothing wrong. one day won’t start period! Traded it
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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CRV completamente japonés
M. Nesbitt, 17/12/2015
2007 Honda CR-V EX 4dr SUV AWD (2.4L 4cyl 5A)
40 de 42 personas encontraron útil esta reseña
Si bien he tenido varios Honda y Toyota en el pasado, este es el único de los dos autos totalmente fabricados en Japón que he tenido. Con los que obtuve y ensamblé en otros lugares nunca tuve la misma suerte a prueba de balas. Este Honda 2007 nunca ha faltado a un mantenimiento regular programado. La aceleración nunca fue algo de lo que jactarse, pero se ha mantenido al ritmo de la autopista y del tráfico con paradas y arranques. Este fue un CRV que compramos nuevo en el momento en que el nuevo modelo estaba disponible. Tuvimos que esperar más de 3 semanas para que llegara el automóvil. Como vehículo de reconocimiento para camionetas escolares o de cercanías, me encanta la visibilidad, ya que vivimos en una zona del país con algunos de los peores conductores de los Estados Unidos. Si bien algunos pueden resistirse a la sugerencia de que un Honda japonés completamente hecho no debería marcar la diferencia, yo He notado que los plásticos interiores son más duraderos que los del American Accord más nuevo que también tenemos. El AC en el CRV es superior al control de clima del primero. Aprecio la apariencia exterior de este automóvil, ya que parece un híbrido entre el HR-V más nuevo y el CRV actual. No siento que me esté perdiendo algo por no tener un auto nuevo.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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