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Modelo 2005 Land Rover LR3 SUV Opiniones y Reviews
¡En general, un gran vehículo!
bill4516, 10/11/2013
2005 Land Rover LR3 SE 4WD 4dr SUV (4.4L 8cyl 6A)
34 de 35 personas encontraron útil esta reseña
Compré un LR3 V8 2005 usado con 75,000 millas. Ahora a punto de cumplir 100.000. En general, me encanta este vehículo y (toco madera) no he tenido ningún problema mecánico. Además de su apariencia increíble, era más barato que un Tahoe 4X4 usado. Se conduce muy suavemente y tiene la cantidad justa de potencia. El aire acondicionado (vivo en Phoenix) funciona muy bien. Espero que siga siendo fiable. Sin embargo, no ha estado libre de problemas. La puerta de la guantera se rompió, la pequeña puerta que cubre la luz del cigarrillo no se mantiene levantada (no fumo), la manija del tablero del piso del área de almacenamiento trasera se desprendió y mi moldura lateral se desprendió dos veces. Una vez en cuatro ruedas y otra vez en un lavado de autos (mal diseño). Todavía me encanta el coche!
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Las pequeñas cosas
Will4516, 11/11/2015
2005 Land Rover LR3 SE 4WD 4dr SUV (4.0L 6cyl 6A)
33 de 34 personas encontraron útil esta reseña
La conducción, la comodidad y la capacidad todoterreno son asombrosas. Son las pequeñas cosas las que molestan. Todo esto sucedió después de 90,000 millas. Manija rota en la guantera, botón de radio roto, la manija en el compartimiento de almacenamiento trasero se cayó, el asiento delantero eléctrico se descompuso, el botón de la ventana eléctrica del lado del conductor no abre la ventana trasera del lado del pasajero, se perdieron dos paneles basculantes exteriores traseros en el lavado de autos y el elevador trasero los pistones de la compuerta se apagaron. Sin mencionar que el medidor de viaje, el indicador de millaje de gasolina y la lectura de millas hasta vacío funcionan algunos días y otros días no. A 120,000 millas, esta cosa funciona como lo hizo a 50,000 millas. Pero las pequeñas cosas son increíblemente molestas.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Cosas que buscar en un LR3 usado
OoltewahLR3, 16/06/2010
2005 Land Rover LR3 SE 4WD 4dr SUV (4.4L 8cyl 6A)
46 de 48 personas encontraron útil esta reseña
Compré este LR3 en 2008 cuando los precios de la gasolina se dispararon y todo el mundo se deshacía de sus SUV para ahorrar combustible. Compré un LR3 V8 2005 con 30k millas por $20k con una garantía completa de parachoques a parachoques. Una vez que lo conduje fuera de la carretera con los mecánicos del concesionario, me enamoré de él. No me importa que el techo corredizo gotee, al menos no tanto. Si compra uno, asegúrese de comprarlo durante una tormenta de lluvia y condúzcalo agresivamente. Ahí es cuando notará un problema de fuga, si es que lo hay. Además, busque signos de fuga debajo de la placa del número VIN. Hay un trozo de papel debajo (probablemente de fábrica). Si está descolorido, probablemente se deba a uno de esos horribles desagües del techo corredizo.
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Comprado ’05 en ’10 (LR3SE)
landroverjack, 29/01/2012
2005 Land Rover LR3 SE 4WD 4dr SUV (4.4L 8cyl 6A)
16 de 16 personas encontraron útil esta reseña
Me encanta este vehículo. He tenido dos 4-Runners, un Land Cruiser, un Audi y dos BMW. Este LR3 es, de lejos, mi vehículo favorito. Nunca seré dueño de ningún otro tipo de transporte. La facilidad de uso y sus generosas proporciones de manejo son una delicia para las manos y los pies. Busqué deliberadamente uno que no tuviera la navegación, ya que en general son un dolor. Especialmente cuando mi iPhone me puede llevar a cualquier lugar… de todos modos. Este vehículo tiene el paquete para clima frío que recomiendo si vives en el norte. He estado en el desierto con este hombre-coche unas cuantas veces y lo he conducido a campo traviesa dos veces. Cumplió con su deber y funcionó como lo debe hacer un automóvil de hombre varonil. Me agrada.
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Todavía aferrándome a mi LR3
gr8canción, 02/06/2011
2005 Land Rover LR3 SE 4WD 4dr SUV (4.4L 8cyl 6A)
23 de 25 personas encontraron útil esta reseña
En 2007, compré mi LR3 2005 usado a las 45,000 millas y también compré una garantía extendida muy costosa de Fidelity debido a su mala reputación de confiabilidad. Terminando nunca necesitó la garantía extendida. Nunca he tenido problemas importantes, excepto algunos menores, como el limpiaparabrisas trasero y la corrosión del cable del freno. La luz “Revisar motor” se encendió ocasionalmente y mi concesionario me dijo que necesitaba una batería nueva hace más de un año. Mi tienda local de baterías interestatales revisó la batería sin problemas, y todavía estoy funcionando con ella. Cambié 4 frenos con rotores de freno dos veces durante los 4 años y 50,000 millas que lo he tenido hasta ahora por casi $3,000 cada vez. ¡¡¡Eso es caro!!!
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