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[Modelo] 2005 Honda Civic Híbrido Opiniones y Reviews
200,000+ y sigue en marcha
nelsonoah, 05/03/2013
2005 Honda Civic Hybrid 4dr Sedan (1.3L 4cyl gasolina/híbrido eléctrico 5M)
55 de 56 personas encontraron útil esta reseña
Actualización a mi revisión del 19/11/09. Todavía lo conduzco y no he hecho nada más que cosas normales (aceite/filtro, frenos, neumáticos). Ahora tengo aproximadamente 205k millas en él. La luz de advertencia de IMA se encendió hace aproximadamente 1,5 años (alrededor de 190k millas). Honda dijo que la batería híbrida estaba débil y necesitaba ser reemplazada ($2,500 y garantía de 3 años/30k). Decidí no reemplazarlo y solo ver qué haría. La batería no se mantiene cargada tan bien como antes, pero sigo obteniendo más de 40 mpg conduciendo en la ciudad. Encontré un lugar que colocará una batería usada con una garantía de 1 año por $1,275. Además de la batería, todo lo demás parece estar en excelente forma.
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El hibrido de los pobres
profe, 28/07/2014
2005 Honda Civic Hybrid 4dr Sedan (1.3L 4cyl gasolina/híbrido eléctrico 5M)
39 de 45 personas encontraron útil esta reseña
Compré el mío en 2009 por $7500 y 140,000 millas en el odómetro. ¡Ahora tiene casi 200.000 millas y ni un estornudo! El motor de 1.3L es un poco lento incluso con asistencia eléctrica, pero no tan malo como la mayoría de la gente piensa. No tengo problemas para incorporarme a la autopista. Al subir un tramo largo de la carretera, debe moverse al carril lento, especialmente. después de agotar toda la capacidad de la batería. Sin aire acondicionado, el millaje de gasolina promedio es bastante bueno, oscilando entre 44 y 50 MPG. Sin embargo, en el verano, cuando hace calor afuera, el aire acondicionado puede reducir el rendimiento de la gasolina, especialmente. en viajes locales cortos. En viajes más largos, el aire acondicionado no consume tanta energía porque una vez que el interior se enfría, el aire acondicionado no se activa con tanta frecuencia.
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¿Ahorros? ¡Ninguno!
atcpro, 11/08/2013
2005 Honda Civic Hybrid 4dr Sedan (1.3L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
36 de 42 personas encontraron útil esta reseña
La economía de combustible de los híbridos es excelente hasta que haces los cálculos sobre el costo de propiedad. Vas a pagar 2k extra por el híbrido. Durante cinco años, ahorrará alrededor de $2925 en combustible. Suena genial hasta que haya escupido $ 3900 para una nueva batería híbrida. Honda perdió su caso porque sabían que la batería tenía una vida útil más corta que la anunciada. Por lo que se vieron obligados a extender la garantía a 9 años. Nuevamente, suena genial hasta que descubre que hicieron una “actualización” en su última visita de servicio en la batería que extiende su vida útil un año más. Irónicamente, lo suficiente como para que la garantía no sea válida. En total, puede esperar pagar alrededor de 3k más que su vecino que consume mucha gasolina. cliente serv. es una broma.
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excelente hibrido
lalala1, 12/05/2011
2005 Honda Civic Hybrid 4dr Sedan (1.3L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
11 de 13 personas encontraron útil esta reseña
Mi híbrido cívico ha pasado por muchas cosas: viajes largos, viajes a campo traviesa, 2 conductores en la escuela secundaria. Todavía funciona bien con más de 170,000 millas y supera los 41 mpg, lo que es un salvavidas en este momento. ¡Mientras el mantenimiento se mantenga al día, durará mucho, mucho, mucho tiempo! Espero conducir este auto por varios años más, me encanta.
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¡¿Qué estaba pensando?!
slcarter81, 17/12/2014
2005 Honda Civic Hybrid 4dr Sedan (1.3L 4cyl gasolina/híbrido eléctrico 5M)
23 de 30 personas encontraron útil esta reseña
Así que las ventajas de este vehículo son: gran consumo de combustible y comodidad. Después de leer las reseñas, tal vez compré un limón, pero nunca recomendaré este automóvil a nadie. 15 minutos después de sacar este auto del estacionamiento, todas mis luces se encendieron. Afortunadamente, el concesionario reemplazó la batería híbrida. He tenido que cambiar los sensores y ahora quema aceite. NO hay recogida en este vehículo. Si vives en la montaña, no compres este coche. ¡Todos te pasarán! Después de aproximadamente un año de tener este automóvil, estoy buscando un vehículo nuevo en el mercado.
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Transmisión CVT
Ron, 29/04/2009
2005 Honda Civic Hybrid 4dr Sedan (1.3L 4cyl gasolina/híbrido eléctrico 5M)
6 de 7 personas encontraron útil esta reseña
Era dueño de mi Honda desde nuevo en 2005. Millaje de gasolina de alrededor de 41 combinado ciudad/carretera. Tengo unos 80.000 km recorridos. He tenido problemas con mi CVT desde el principio. A los 20.000 me cambiaron el líquido debido a un gruñido al arrancar. Quince mil millas más tarde, el Honda reemplazó el embrague debido al parloteo, lo llamaron. Parecía comenzar a gruñir alrededor de 50,000. Luego, en un cambio de aceite, detectaron un soporte de motor roto y lo reemplazaron. Los gruñidos parecieron desaparecer, pero volvieron poco después. Parece que no puedo hacer que este gruñido desaparezca. ¿Alguien ha escuchado o ha tenido este problema con su transmisión CVT? ¡Estos problemas realmente me irritan!
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