Modelo 2004 Dodge Ram Pickup 2500 Regular Cab Opiniones y Reviews

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Modelo 2004 Dodge Ram Pickup 2500 Regular Cab Opiniones y Reviews

3,63 de 5 estrellas

Altos costos de reparación

no esquivar, 19/05/2009
2004 Dodge Ram Pickup 2500 2dr Cabina regular SLT 4WD LB (5.7L 8cyl 5M)
5 de 6 personas encontraron útil esta reseña
Me encanta este camión. Es un verdadero extractor de tocones. Remolca grandes cargas pesadas.

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4,88 de 5 estrellas

buena maquina

mi camión, 16/11/2004
2004 Dodge Ram Pickup 2500 2dr Cabina regular SLT 4WD LB (5.7L 8cyl 5M)
3 de 4 personas encontraron útil esta reseña
Este es mi primer dodge y estoy muy feliz. 2500HD SLT Off Road con potencia Hemi. Úselo para el trabajo agrícola y para ir al trabajo. Lo más que he tirado es un vagón de 36,000 libras y tiene mucha potencia para el trabajo. Mi esposa hizo muchas carreras este otoño con un carro de 24,000 libras y no tuvo problemas, incluso saliendo de un campo blando. (¡Fue todo un espectáculo!) Este es un verdadero camión.

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4 de 5 estrellas

2500 con HO Cummins / transmisión de 6 velocidades

Aero, 29/11/2003
2004 Dodge Ram Pickup 2500 2dr Cabina regular SLT 4WD LB (5.7L 8cyl 5M)
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El poder de tracción de este camión es increíble. Tirando de una minicargadora de 6000 LB en un remolque de 2500 LB a una altura de 7000 pies sin falta de potencia. Buenos frenos, pero recomendaría el E-Brake de Jacob. Este es un perno modificado en el distribuidor de Cummins, sin problemas de garantía. El arranque en climas fríos ha sido sin problemas y no parece que el motor vaya a salirse del capó cuando lo enciende en una mañana de 10 grados. Obtenga este camión si necesita un caballo de batalla construido para hacer lo que la mayoría de las camionetas no pueden hacer, aléjese si desea un crucero para comprar comestibles.

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4,88 de 5 estrellas

probé el resto compré lo mejor

Guetocto, 03/01/2004
2004 Dodge Ram Pickup 2500 2dr Cabina regular SLT 4WD LB (5.7L 8cyl 5M)
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buscábamos comprar una camioneta 4X4 y probamos la nueva ford f150, la toyota tundra y la dodge ram. el toyota era bonito pero pequeño, el vado era demasiado caro y no tenía umph, y el carnero… bueno… ¡nos tomó por los cuernos! en nuestra prueba de manejo lo derribé y hombre, fue agradable estar plantado en el asiento… el interior estaba bien pensado y no solo funcional sino agradable a la vista. el aspecto general, la conducción y el precio eran demasiado agradables para pasar. Obtuve mi 2500 SLT con varias opciones y el precio era 200 por encima de lo que era el f150 básico. Estoy muy complacido con mi nueva incorporación y es bueno ver a algunos recoger en una recogida. buen sonido de la hemi!

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4,63 de 5 estrellas

Conducir no debería ser tan divertido, o debería

04hemi, 12/07/2004
2004 Dodge Ram Pickup 2500 2dr Cabina regular ST Rwd LB (5.7L 8cyl 5M)
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Pasé de un motor Dodge Ram 1500 Std cab 5.9 Ltr (235Hp) de 1995… a un Tundra access cad de 2002 con un motor de 6 cilindros (190HP). Fue bueno tener las 2 puertas adicionales, pero realmente extrañé cuando aceleré para que el camión se pusiera en marcha y cuando andáramos (vehículos de 4 ruedas), mi camión no querría ir muy bien por la carretera contra el viento. . Acabo de comprar una Ram 1500 con cabina estándar del 2004 con un HEMI de 5.7 litros… Hombre, es bueno saber que tengo al menos 345 HP que me permiten hacer lo que quiera, cuando quiera. El pedal tiene un suministro infinito de potencia a cualquier velocidad-RPM. RPM.

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4,63 de 5 estrellas

Excelente reemplazo

2Evil4U, 09/01/2006
2004 Dodge Ram Pickup 2500 2dr Cabina regular ST Rwd LB (5.7L 8cyl 5M)
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Recogí esta camioneta usada como reemplazo de una Ram 2500 de 2001 totalizada. Hasta ahora me encanta la camioneta. Incluso con los engranajes 3.73, tira muy bien de mi remolque. El Hemi-5speed es una buena combinación.

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5 de 5 estrellas

Súper camión: Cummins Rocks

DESL DAN, 27/03/2005
2004 Dodge Ram Pickup 2500 2dr Cabina regular ST 4WD LB (5.7L 8cyl 5M)
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Es un súper camión. He tenido gasificadores Ford y Chevy antes. ¡Ahora tengo un camión de verdad! Hará girar las ruedas a 30 mph y las fumará desde un punto muerto. Tira como un tren de carga y es muy silencioso. 14 mpg tirando de 10,000 libras a 75 mph está bien para mí.

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