Modelo 2004 Dodge Neon SRT-4 Opiniones y Reviews

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Modelo 2004 Dodge Neon SRT-4 Opiniones y Reviews

5 de 5 estrellas

¡Yo amo este carro!

en cola, 19/03/2015

actualizado el 20/03/2017
2004 Dodge Neon SRT-4 4dr Sedán (2.4L 4cyl Turbo 5M)
11 de 12 personas encontraron útil esta reseña
No puedo tener suficiente de este coche. Lo he tenido por un poco más de 6 años y ahora tengo más de 170,000 millas. Todavía funciona sin problemas como lo hizo con 65,000 millas y nunca he tenido un problema con el automóvil que no sea el mantenimiento regular. Le he cambiado dos veces correa de distribución, bomba de agua, embrague/horquilla, bujías, aceite, sensor de árbol de levas, batería y neumáticos. ¡Eso es todo! Todas esas cosas deberían cambiarse en cualquier automóvil, por lo que diría que este automóvil es extremadamente confiable. Nunca me ha dejado tirado, y tampoco conduzco como una abuela. Hablando de eso, el rendimiento de este auto es asombroso. Mi auto todavía está en stock y he vencido todo, desde ls1 camaros hasta evo’s y sti’s.

Actuación
5 de 5 estrellas
Interior
4 de 5 estrellas
Comodidad
4 de 5 estrellas
Fiabilidad
5 de 5 estrellas
Valor
4 de 5 estrellas
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3,25 de 5 estrellas

Odio decirlo.

Carlos, 30/05/2006
2004 Dodge Neon SRT-4 4dr Sedán (2.4L 4cyl Turbo 5M)
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
No he visto más que buenas críticas y por eso compré este coche. Le he puesto 7k. Las fugas de turbo son infames. El transexual es un dolor de cabeza también. Mucha gente reporta problemas transexuales y yo soy uno de ellos. Este coche es una maravilla de conducir, pero siento que se va a desmoronar en cualquier momento. Tiene una transmisión obstinada y cambia como una mierda, especialmente en el frío. Tal vez tuve mala suerte.

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5 de 5 estrellas

Sigue siendo un coche rápido.

joseblo, 10/30/2019
2004 Dodge Neon SRT-4 4dr Sedán (2.4L 4cyl Turbo 5M)
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Los brazos de control inferiores duran alrededor de 30,000 millas. La horquilla de embrague y la bola de pivote duran alrededor de 60 000. Las pinzas y los cojinetes de las ruedas rondaron los 80.000. La capa transparente comienza a pelarse unos 7 años después de la producción si el vehículo está estacionado en su mayor parte al aire libre. Aparte de eso CERO problemas! Actualmente reemplazando puntales, gomas, bujes, etc. en la marca de 15 años.

Seguridad
4 de 5 estrellas
Tecnología
4 de 5 estrellas
Actuación
5 de 5 estrellas
Interior
4 de 5 estrellas
Comodidad
5 de 5 estrellas
Fiabilidad
4 de 5 estrellas
Valor
5 de 5 estrellas
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5 de 5 estrellas

Solo paso..

JeepBoy, 30/09/2004
2004 Dodge Neon SRT-4 4dr Sedán (2.4L 4cyl Turbo 5M)
4 de 5 personas encontraron útil esta reseña
Cuando un entusiasta de los autos deportivos gasta $40,000 en cualquier auto de desempeño, luego $10,000 adicionales en afinación, funcionalidad y apariencia, no quiere ser rebasado mientras acelera en una rampa de acceso a la autopista. Pero esto es exactamente lo que sucede cuando ese “auto deportivo” se alinea con este SRT-4. Pondré este auto contra cualquier viaje de más de $40,000 cualquier día, y descansaré tranquilo sabiendo que pagué más del 50 % menos por mostrarle cómo se ve mi parte trasera. ¿Por qué? SRT-4 me dijo que lo hiciera. No, en realidad, el coche quiere que lo conduzcan rápido, rápido, rápido. También traté de explicárselo a las autoridades.

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4,38 de 5 estrellas

Buen coche en su mayor parte

AMENAZA/SRT4, 01/12/2006
2004 Dodge Neon SRT-4 4dr Sedán (2.4L 4cyl Turbo 5M)
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
Bueno, qué puedo decir, es más rápido d

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