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Modelo 2002 Subaru Impreza Wagon Opiniones y Reviews
Fantástico coche para cualquier persona.
Arrendajo, 08/01/2016
2002 Subaru Impreza Outback Sport AWD 4dr Vagón (2.5L 4cyl 5M)
37 de 38 personas encontraron útil esta reseña
He tenido este auto por más de 13 años y le puse 270,000 y conté las millas. El auto ha aguantado todo lo que le tiro y nunca me ha dejado varado. Incluso ha soportado numerosas modificaciones de escape, motor y suspensión que le he hecho durante mi fin de semana de retoques desde que la garantía expiró a los 50k a principios de 2005. Actualmente produce alrededor de 195 hp y 190 ft-lb de torque, pero ha sido más alto durante las configuraciones anteriores. Actualmente con suspensión STI para el invierno (puntales y resortes AGX almacenados desde el verano) Los accesorios de Subaru son geniales, tengo la caja de carga, las barras transversales y el portabicicletas. Con el portabicicletas, no hay cambios notables en el ruido o la resistencia, cambios mínimos con la caja de carga. Elegí reemplazar el trans a 200k porque los sincronizadores estaban fallando (sospecho que se debió al aumento de potencia de mis mods). La gente también le informará sobre la falla de las juntas de la cabeza, sin embargo, esto no es tan importante como parece. Saco las fundas de las bujías de vez en cuando y si veo aceite en ellas, reemplazo las juntas de la cabeza por la friolera de $ 20 y una hora de mi tiempo cada 75-100k. Los neumáticos pueden durar 60k o más, solo asegúrese de rotarlos y rotarlos en forma cruzada porque la inclinación trasera original es ligeramente negativa, por lo que se desgastan si no rota. Es posible que los discos y las pastillas de los frenos delanteros necesiten un reemplazo más frecuente, ya que los tambores traseros solo hacen un esfuerzo de frenado mínimo; sin embargo, los tambores traseros originales duraron hasta 250k. Todo este servicio ha sido realizado por mí y puedo decirles por experiencia que este es uno de los autos más fáciles de trabajar. Cosas que he hecho con este auto: – Salí en prácticamente todas las tormentas de nieve que azotaron el norte de Maryland y nunca me quedé atascado. Incluso arrastró la camioneta de un colega cuando quedó atascado en un montón de nieve. Todo eso con neumáticos para todas las estaciones. (Me gusta Continental Pro-Contact, pero he usado Kumhos varias veces cuando los fondos eran bajos con buenos resultados). -Condujo a Florida y Colorado varias veces (desde Maryland) -Algunos recorridos moderados fuera de la carretera (con suspensión original) -Remolcó 1000 lb de madera en la parte trasera y en el techo varias veces. -Remolcó un remolque U-Haul cargado -Obtuve más de 27 mpg en la carretera (nuevo, la calificación de stock era 25) – Salió en prácticamente todas las tormentas de nieve que azotaron el norte de Maryland y nunca se quedó atascado. Incluso arrastró la camioneta de un colega cuando quedó atascado en un montón de nieve. Todo eso con neumáticos para todas las estaciones. (Me gusta Continental Pro-Contact, pero he usado Kumhos varias veces cuando los fondos eran bajos con buenos resultados). -Condujo a Florida y Colorado varias veces (desde Maryland) -Algunos recorridos moderados fuera de la carretera (con suspensión original) -Remolcó 1000 lb de madera en la parte trasera y en el techo varias veces. -Remolcó un remolque U-Haul cargado -Obtuve más de 27 mpg en la carretera (nuevo, la calificación de inventario era 25) – Salió en prácticamente todas las tormentas de nieve que azotaron el norte de Maryland y nunca se quedó atascado. Incluso arrastró la camioneta de un colega cuando quedó atascado en un montón de nieve. Todo eso con neumáticos para todas las estaciones. (Me gusta Continental Pro-Contact, pero he usado Kumhos varias veces cuando los fondos eran bajos con buenos resultados). -Condujo a Florida y Colorado varias veces (desde Maryland) -Algunos recorridos moderados fuera de la carretera (con suspensión original) -Remolcó 1000 lb de madera en la parte trasera y en el techo varias veces. -Remolcó un remolque U-Haul cargado -Obtuve más de 27 mpg en la carretera (nuevo, la calificación de stock era 25) ) -Conducido a Florida y Colorado varias veces (desde Maryland) -Algunos recorridos todoterreno moderados (con suspensión original) -Cargó 1000 libras de madera en la parte trasera y en el techo varias veces. -Remolcó un remolque U-Haul cargado -Obtuve más de 27 mpg en la carretera (nuevo, la calificación de stock era 25) ) -Conducido a Florida y Colorado varias veces (desde Maryland) -Algunos recorridos todoterreno moderados (con suspensión original) -Cargó 1000 libras de madera en la parte trasera y en el techo varias veces. -Remolcó un remolque U-Haul cargado -Obtuve más de 27 mpg en la carretera (nuevo, la calificación de stock era 25)
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 37 )( 1 )
Primero de muchos
128OBS, 25/07/2006
2002 Subaru Impreza Outback Sport AWD 4dr Vagón (2.5L 4cyl 5M)
5 de 5 personas encontraron útil esta reseña
Lo que inicialmente me interesó en Subaru fue la reputación de manejo y seguridad. Mi primera prueba de manejo me vendió y ahora no quiero conducir nada más. El motor de 4 cilindros y la tracción total lo convierten en un vehículo único. Aprecio especialmente cómo se maneja bajo la lluvia. No he experimentado ningún problema. Todo lo que he hecho es mantenimiento regular. Planeo quedarme con este auto. Puedo comprar un segundo Subaru, pero me quedo con este.
Fue este repaso útil?( 5 )( 0 )
Pequeño vagón impresionante
BostonLegal, 08/06/2008
2002 Subaru Impreza TS AWD 4dr Carro deportivo (2.5L 4cyl 5M)
7 de 8 personas encontraron útil esta reseña
Compré este automóvil porque quería AWD y una cantidad decente de capacidad de carga sin dejar de ser lo suficientemente pequeño como para estacionar en paralelo fácilmente. El vagón TS cumplía perfectamente con los requisitos. Como nativo de California que no está acostumbrado a las demandas únicas de conducir en invierno en el norte del estado de Nueva York, mi Subaru ha hecho un trabajo fantástico al adaptarse a las carreteras más heladas. Curiosamente, los SUV de mis amigos a menudo quedan irremediablemente cubiertos de nieve en sus lugares de estacionamiento, pero mi vagón siempre puede pasar los montículos más nevados. La confiabilidad es excelente incluso en viajes largos por carretera: la llevé de NY a CA y de regreso a MA. No he tenido gastos más allá del mantenimiento regular en mis 7 años de propiedad. Después de este auto, estoy absolutamente convencido de Subarus.
Fue este repaso útil?( 7 )( 1 )
Coche sólido, con peculiaridades.
Cabra, 09/06/2009
2002 Subaru Impreza Outback Sport AWD 4dr Vagón (2.5L 4cyl 5M)
7 de 9 personas encontraron útil esta reseña
Le he puesto 150.000 millas al auto sin mayores problemas. Se cambió la correa de distribución a los 90,000, ya que se requieren todos los Subaru, que es un trabajo de aproximadamente $ 400. El motor es sólido y probablemente funcionará a 200.000 con muy pocos problemas. Genial en la nieve y el frío. Uno de los autos pequeños más divertidos para conducir. Hay algunas peculiaridades en el modelo 2002. El cinturón de seguridad del lado del conductor chirría cada vez que te mueves aunque sea una pulgada. He hablado con otros propietarios de impreza 2002 y este parece ser un problema común. ¡Reemplazar las luces antiniebla cuesta $200 por luz! Las ruedas se desalinean después de conducir a través de nieve profunda. Al igual que con todos los automóviles AWD, todos los neumáticos deben reemplazarse al mismo tiempo. Las ventanas de los autos se rompieron.
Fue este repaso útil?( 7 )( 2 )