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Modelo 2001 Pontiac Grand Prix Coupé Opiniones y Reviews
Último de los Grandes Premios clásicos…
Rusia, 12/11/2010
2001 Pontiac Grand Prix GTP 2dr Coupe (3.8L 6cyl S/C 4A)
7 de 7 personas encontraron útil esta reseña
El cupé GTP es verdaderamente el último de la línea Grand Prix clásica. No hay nada en contra de los sedanes, pero este es el modelo más atractivo desde los años 70. Con 3,500 lb, tiene el peso para igualar los 240 hp/280 ft.lb. sobrealimentado 3.8 Motor L. Se siente como los modelos clásicos de rendimiento de los años 60. A las 73,000 millas no ha habido problemas importantes, excepto una batería descargada y neumáticos podridos. Ligera filtración de aceite, pero eso sucede con un mayor kilometraje. El millaje de gasolina no es tan malo para un motor sobrealimentado, usar premium en realidad le da un mejor millaje, imagínense. Bonito interior de cuero, el asiento del conductor es cómodo cuando finalmente se ajusta. En general, es un automóvil nítido y sólido.
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Pedal al metal
Karen, 01/10/2005
2001 Pontiac Grand Prix GTP 2dr Coupe (3.8L 6cyl S/C 4A)
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
Desde que tenía 17 años y conducía el GT de un amigo me había enamorado. Luego quise un GTP y finalmente obtuve uno a los 22. En realidad era un Napa Pace Car con calcomanías y todo. Tiene la firma de Dale Ernharts en la visera. Ahora he quitado las calcomanías porque se estaban desvaneciendo y pelando. Y se ve como nueva. Me encanta mi GTP. Pisas el Gas y se va. Ella también se maneja como un sueño… NO tengo quejas sobre mi médico de cabecera
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es un buen auto
Reezy-Alto, 05/08/2010
2001 Pontiac Grand Prix GTP 2dr Coupe (3.8L 6cyl S/C 4A)
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
¡Es genial! Tengo todo bajo el capó en orden. Sin embargo, el alto kilometraje funciona como un auto nuevo. Interior cursi. Ah, y la almohadilla debajo de la guantera está ligeramente colgando. Lo compré de esa manera.
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estoy arruinado
Delrone, 30/12/2009
2001 Pontiac Grand Prix GT 2dr Coupe (3.8L 6cyl 4A)
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Este auto estuvo bien hasta 85k millas. Entiendo que las cosas deben cambiarse y reemplazarse con un automóvil de alto kilometraje, como frenos, filtros de aceite, líquidos, etc. Mis costos de reparación se han duplicado desde mi cuarto año de propiedad. Transmisión @ 120k 3 cilindros maestros, líneas de freno dos veces, 3 válvulas EGR, rótulas, problemas de emisiones como locos, acumulación de carbono en el pedal del acelerador, unidad de envío reemplazada, tierra eléctrica podrida, interruptores eléctricos fallaron temprano en 40k millas, oxidación temprana 50 000 millas (una vez a la semana de lavado con un detalle profesional dos veces al año) ensamblaje del cubo a las 83 km, el líquido limpiador de protección contra el viento rara vez funciona en climas fríos, los sellos de las puertas y las cerraduras se congelan, el termostato se reemplazó a las 130 000 millas.
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Un buen coche sólido
twinoklahoma, 25/02/2004
2001 Pontiac Grand Prix GT 2dr Coupe (3.8L 6cyl 4A)
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Hemos tenido este coche durante casi 2 años y no hemos tenido absolutamente ningún problema. Lo compramos con 30K+ y actualmente tenemos cerca de 90k+. ¡Todavía se ve, funciona y se siente nuevo! Tenía un Grand AM antes de esto y he ganado un nuevo respeto y aprecio por Pontiac. Este es un vehículo Power Sport que se maneja maravillosamente. Tengo 6’5 y siempre tengo mucho espacio. ¡Simplemente un gran auto! Si estás pensando en comprar este coche hazlo. ¡Es un automóvil maravillosamente confiable con estilo y potencia!
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el auto apesta
Wolfie47, 23/11/2002
2001 Pontiac Grand Prix GTP 2dr Coupe (3.8L 6cyl S/C 4A)
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Compré el auto completamente nuevo, después de 100 millas, las molduras de la carrocería se estaban cayendo, después de 3500 millas, la transmisión estaba goteando, el “mecánico” idiota del distribuidor no lo llenó con líquido y dejó que mi esposa manejara de esa manera. después de 4000 millas, la bomba de combustible se apagó, después de 5000 millas, la dirección de piñón y cremallera necesitaba ser reemplazada. Ahora, después de 13,500, la batería explotó y devoró mi pintura, luego el “mecánico” idiota roció ácido por todo mi guardabarros y parachoques. (no use el servicio del distribuidor si puede evitarlo) Ahora solo estoy esperando que algo más salga mal.
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amor pontiacs
Brandon, 05/12/2008
2001 Pontiac Grand Prix GT 2dr Coupe (3.8L 6cyl 4A)
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Bueno en el gas y tiene pep. Me encanta el coche. Fue de un solo dueño antes de que yo lo comprara, así que no conozco su historia previa. La luz del motor se encendió una vez porque olvidé volver a colocarle la tapa de la gasolina. Lo reinicié desconectando el cable de la batería durante unos segundos.
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