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Modelo 1999 Volkswagen Passat Sedan Reviews y Opiniones
no seas victima del traficante
keith_g, 26/09/2011
1999 Volkswagen Passat GLX V6 4dr Sedán
8 de 8 personas encontraron útil esta reseña
Como a muchos, me han dicho durante años que me mantenga alejado de los autos alemanes. Sin embargo, mi reparación promedio en un automóvil estadounidense siempre fue de $ 750. Entonces, ¿qué tan malo podría ser? Compré un Passat 99 V6 en noviembre de 2007 con 112K. Yo era el 3er dueño. Tuve que arreglar la ECU, el brazo de control y la bomba de dirección asistida. Pero con el coche de esta edad y kilómetros eso no me pareció mal. Además, si tienes un coche alemán y necesitas una pieza! ¡BÚSQUELO EN LÍNEA y ahorre! Ejemplo, el distribuidor de la “computadora de control de tracción” de la ECU y el costo de la tienda privada, 1K4-1.5K $. Para comprar nuevo con 1 año de garantía, “600$”. Para sacarlo yo mismo, pídale que lo envíe a una compañía que lo arregle y lo devuelva con una garantía de 3 años, “$168.00” ¡VE MI PUNTO! ¡Confiaría en este auto para subirme ahora mismo y conducir hasta Alaska! ¡Me encanta! Consigue el 2.8
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Mantenlo simple
kathónico, 22/06/2013
1999 Volkswagen Passat GLS V6 4dr Sedán
13 de 14 personas encontraron útil esta reseña
Compré el mío con 190,000 millas, principalmente interestatal y de carretera. El automóvil se mueve pesadamente por la ciudad, pero realmente puede moverse cuando lo necesita (ya he evitado algunos accidentes gracias a eso). Mecánicamente, todo es fácil de reemplazar por uno mismo y, a menudo, también mucho más barato, por lo que si está considerando el V6 de 5 velocidades, definitivamente invertiría en tantos materiales de reparación como pueda. Si eres bueno en reparaciones y reemplazos básicos, este auto responde bien a ellos. Sin embargo, una advertencia: NO escatime en sellos y juntas, asegúrese de que estén en buen estado antes de comprar este automóvil, ya que tienen el mayor potencial para causar el mayor daño.
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excelente
adriannep, 14/09/2014
1999 Volkswagen Passat GLS V6 4dr Sedán
12 de 13 personas encontraron útil esta reseña
Compré este auto en 2012 con 150k en él. Cuando lo compré, hice algunos trabajos de suspensión delantera y reemplacé todas las juntas de aceite como una tranquilidad. Con las millas recorrí todo el auto y lo perfeccioné. Embrague hecho porque yo quería Hoy este auto alcanzó 300k millas y todavía funciona como nuevo. No hay luces en el tablero y todavía tiene un gran rendimiento de gasolina. Nunca se deshará de él hasta que se le caigan los neumáticos. Los autos alemanes son excelentes autos para aquellos que saben cómo cuidarlos. No son para todos y no puedes ir a la zona de automóviles y comprar repuestos y esperar que dure. Obtienes lo que pagas. Nunca me he quedado atascado con él y no creo que nunca lo hará. Coche seguro, fiable y atractivo.
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Bueno…. 2 meses después de vuelta en el lote
kempboy, 02/08/2013
actualizado el 24/09/2013
1999 Volkswagen Passat GLX V6 4dr Sedán
5 de 5 personas encontraron útil esta reseña
Compré este auto con 100,000 millas y desde el primer día fue un auto divertido. El coche era divertido de conducir cuando funcionaba… Lo primero que se quitó fue una tapa de válvula y los pep boys solo vendieron una que me costó 47 dólares y tuve que hacerlo. Luego conseguí otras 10 millas en el auto y el aceite y el anticongelante salían del auto por la junta del enfriador de aceite y me costó 350 dólares arreglarlo. Ahora recuerde que solo conduje este auto 10 millas antes de que esto sucediera. Este automóvil fue construido bien por dentro, las piezas se sostienen sin embargo, mecánicamente, necesita saber qué está haciendo o si está en problemas. Leí reseñas y no escuché Debería tener estos autos son un problema, por favor sigue mi consejo y compra algo más.
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¡Nunca más!
0osarahhh, 01/04/2012
1999 Volkswagen Passat GLX V6 4dr Sedán
9 de 11 personas encontraron útil esta reseña
¡He tenido este automóvil durante aproximadamente 5 meses y ya no puedo pagar el mantenimiento! Pagué $ 4000 por él y ahora he puesto alrededor de $ 2000. Primero tuve que cambiar las mangueras de los frenos delanteros, los brazos de control derecho e izquierdo, luego se me fue el termostato, ahora tengo una fuga de aceite y un gran problema en el sistema eléctrico. Nunca más volveré a comprar otro Volkswagen.
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Gran pérdida
ex propietario, 30/06/2006
1999 Volkswagen Passat GLS 1.8T Turbo 4dr Sedán
4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
Manténgase alejado del Passat 1999, especialmente si vive en Kentucky. Este coche tiene demasiados problemas y es más caro de mantener que cualquier otro coche europeo. Tiene problemas de lubricación en el motor, falla de rodamientos, falla de suspensión… Nadie puede reparar la transmisión sellada y SÍ necesita servicio. Si lo tienes, cambia el aceite (sintético) cada 3000 – 4000 millas independientemente de lo que te indique el taller. También ojo, el nuevo diseño también tendrá problemas de suspensión. Este coche es divertido de conducir, pero una inversión terrible.
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