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Modelo 1999 Mazda Millenia Sedan Opiniones y Reviews
99′ Mazda Millinia
mrm2u2004, 25/02/2011
1999 Mazda Millenia 4dr Sedán
4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
No puedo decir lo suficiente sobre la confiabilidad, lo compré nuevo y todavía funciona con el mismo rendimiento que el día que lo saqué del lote. Tengo 180K millas y sigo andando. Nunca me defraudes en la carretera. durante 12 años, las únicas cosas que tuve que reemplazar fueron un alternador después de 70 000 millas, un radiador después de 130 km, una correa de distribución después de 150 km, todo el resto del mantenimiento lo hice yo mismo, como los frenos y los cambios de aceite. Gran compra, lo único que lamento es que los asientos son bajos y ahora el ruido de la carretera… pero después de 12 años, ¿quién puede quejarse?
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Batido de ciclo Miller
MilleMan, 01/12/2004
1999 Mazda Millenia S 4dr Sedán
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Compré este auto usado con 24k millas hace 3.5 años. Ahora tengo 60k en él y no ha tenido problemas. El motor Miller Cycle (210 hp) es suave y sensible. El poder de la línea es excepcional. Gran calidad por dentro y por fuera. Este coche es uno de los secretos mejor guardados que existen.
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1999 Mazda Millenia S
Supercargador, 02/09/2008
1999 Mazda Millenia S 4dr Sedán
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Compré este coche nuevo y en general lo he disfrutado durante 9 años. Al contrario de lo que dice el manual y uno de los revisores, el motor sobrealimentado funciona bien con 87 octanos; de hecho empeoró el kilometraje con 91 octanos. Mi automóvil actualmente tiene 84000 millas, y lo conduje a fines del verano (más de 90 grados de calor) hasta Outer Banks. Funcionó bien y proporcionó un excelente aire acondicionado todo el camino. Seguí la sugerencia de Mazda de reemplazar la correa de distribución a las 65000 millas y también reemplacé la bomba de agua (con fugas). Los sensores de oxígeno se apagaron y una línea de vacío saltó a las 45000 y 50000 millas, respectivamente. El convertidor catalítico falló a las 75 000 millas (demasiado pronto), por lo que Mazda se hizo cargo de los gastos.
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genial, pero prepárate para gastar
kiko, 03/04/2009
1999 Mazda Millenia S 4dr Sedán
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Este fue mi primer auto y me encantó cuando lo compré por primera vez. El estilo es elegante y único. El único problema es el mantenimiento. Cuesta mucho dinero mantenerlo y la luz de control del motor se enciende para todo. ¡¡¡Es imposible conseguir que el coche pase una inspección en Nueva York!!! El coche es muy sensible y su mantenimiento cuesta mucho.
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1999 Mazda Millenia S
ChrisW, 17/04/2003
1999 Mazda Millenia S 4dr Sedán
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
Gran rendimiento, conducción, ajuste y acabado. Podría prescindir de la moldura de cromo brillante en el interior, me recuerda un poco a un móvil proxeneta, pero a medida que pasa el tiempo es menos molesto. Tercer milenio, primera “S” nunca volvería a comprar un 6 cilindros estándar, mucho más divertido de conducir.
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El secreto mejor guardado para un coche de lujo
Soldi, 18/03/2002
1999 Mazda Millenia S 4dr Sedán
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
Excelente coche de lujo por el precio. Estoy un poco decepcionado con el valor de reventa del auto. Para un automóvil de $ 30000, pierde su valor rápidamente. El motor y el rendimiento de la edición S (V6 sobrealimentado) son sobresalientes. Lo pondría al lado de un lexus cualquier día.
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único
MLong, 14/12/2009
1999 Mazda Millenia 4dr Sedán
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
Aunque solo he tenido mi Milly durante un mes, siempre las he admirado por su apariencia única. Soy un “fanboi” de Mazda de todos modos y he tenido varios a lo largo de mi vida. Lo primero que noté sobre este automóvil es que sería excepcionalmente fácil para mí trabajar en mí mismo, ya que su motor es muy similar al motor MX-6, del cual he tenido 2 y todavía tengo uno hoy. el motor de 2,5 l no es caro de mantener, pero el motor de 2,3 l S ciertamente lo es. leerá varios sitios que dicen que esté atento a las fallas trans, que se centran principalmente en el modelo S, no en el modelo que no es S. Planeo quedarme con este auto por un tiempo ya que me encanta.
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