Modelo 1999 Ford Mustang SVT Cobra Coupe Opiniones y Reviews

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Modelo 1999 Ford Mustang SVT Cobra Coupe Opiniones y Reviews

4,75 de 5 estrellas

1999 cobra # 60 de 4040

jmcrawford, 07/06/2010
1999 Ford Mustang SVT Cobra 2dr Coupé
11 de 11 personas encontraron útil esta reseña
Compré este auto como regalo de graduación de la universidad para mí. Es mi bebe nunca ha visto llover/o nevar en el tiempo que lo he tenido. Compré el auto con 28K y ahora tiene 47. Solo conduzco este auto cuando quiero, es divertido de conducir y sigo recibiendo complementos donde quiera que vaya. El consumo de gasolina es excelente para lo que es el automóvil. La pintura es buena para un producto Ford. Frenos increíbles y modales predecibles en la carretera. No hay problemas importantes con el coche aparte de un interruptor de presión del aire acondicionado. Bajé el mío y cambié el escape de las cabezas a los tubos de escape. Stock shifter fue horrible, me sentí como si estuviera remando en un bote. No se puede superar el sonido de un V8 estadounidense, toneladas de potencia por encima de las 3000 rpm.

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5 de 5 estrellas

Cuidado, esta serpiente puede morder

Jake R, 20/09/2015
1999 Ford Mustang SVT Cobra 2dr Coupé
10 de 12 personas encontraron útil esta reseña
Haz tu investigación. He sido fanático de los mustangs desde que era pequeño. Siempre ha sido un coche lo que me ha llamado la atención. Compré un mustang 2005 v6 antes de esto. Ahora tengo un Ford Mustang SVT Cobra de 1999. Este coche no es sólo un coche. Este vehículo tiene alma y quiere demostrarte que tienes alma cada vez que pisas el embrague. Con cada revoluciones de ese V8 estadounidense, escuchas a sus antepasados ​​hablar en tal armonía que solo quieres seguir conduciendo. No hay contras que tener aquí. ¡No dude en comprar un pedazo de la historia estadounidense hoy!

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
5 de 5 estrellas
Actuación
5 de 5 estrellas
Interior
5 de 5 estrellas
Comodidad
4 de 5 estrellas
Fiabilidad
5 de 5 estrellas
Valor
5 de 5 estrellas
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4.5 de 5 estrellas

1999 SVT

Michael Margareci, 03/06/2006
1999 Ford Mustang SVT Cobra 2dr Coupé
4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
No puedo creer que este coche tenga 7 años y aún así disfruto conduciéndolo todos los veranos. Honestamente, es, con diferencia, el coche deportivo que menos problemas ha tenido. Recomiendo encarecidamente los productos SVT de Ford a cualquiera que esté considerando comprar un auto divertido de alta potencia. No se equivoque, este automóvil es terriblemente rápido en forma original y, como cualquier vehículo que genera más de 300 hp, debe tratarse con respeto. El motor Ford de 32 válvulas construido a mano es un placer exprimirlo y dejar que se estire. Los Mustang SVT son un lienzo en blanco que cada propietario puede y debe modificar según su propio gusto. Solo conduce uno y no te decepcionará.

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4.5 de 5 estrellas

todavía se ve bien

JMCRAWFORD, 04/06/2010
1999 Ford Mustang SVT Cobra 2dr Coupé
6 de 7 personas encontraron útil esta reseña
Gran auto lo compré con 28000 millas en 05. Solo he tenido un problema. El seguro es barato. Con el retiro del mercado y la producción corta. Haggerty lo considera exótico. (Cobra 99 solo $ 500 por año de cobertura total) Ahora tiene 47,000 El único problema que he tenido es el interruptor de presión de CA. Lo arreglé yo mismo por $50. Stock Shifter era basura y lo reemplazó. Se detiene en un centavo grandes frenos. Buen consumo de gasolina por lo que es (si quieres un buen consumo de gasolina, compra un Honda)

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4,25 de 5 estrellas

Fantástico.

Eddie Rodríguez, 17/08/2009
1999 Ford Mustang SVT Cobra 2dr Coupé
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Me encanta la forma en que se maneja y funciona el svt. Me encantaría conducirlo @ autobhone. Por encima de 4000 rpm es un animal diferente. Con solo una admisión y escape fue dinamizado por uti/Orlando @ 298.75 hp y 298.32tq @ whl. Con un juego de tapones Pulstar y fluidos sintéticos, produce de 315 a 320 whl. Obtener 20 a 21 mpg en ciudad y 25 a 27 mpg/carretera. Pero tengo que admitir que es mantener las rpm por debajo de 3000 y usar un impulso de octanaje. Fui a 18’mags de Ford gt.

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