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Modelo 1998 Toyota T100 Cabina Extendida Opiniones y Reviews
Este es el mejor camión jamás fabricado. Período.
Ben, 04/01/2017
1998 Toyota T100 SR5 2dr Cabina extendida 4WD SB (3.4L 6cyl naturalmente aspirado 5M)
14 de 14 personas encontraron útil esta reseña
El T100 no es rápido ni llamativo. No remolcará cargas pesadas. No tiene asientos con calefacción, control de clima, navegación o monitoreo de punto ciego. Comparado con los camiones de hoy, es realmente un dinosaurio. Entonces, ¿cómo puedo decir que es el mejor camión jamás fabricado? Porque es. Mi 1998 3.4L SR5 4×4 cumple 20 años. Ha registrado más de 205,000 millas, y muchas de esas millas fueron fuera del pavimento en las montañas de Montana o en senderos rocosos en el desierto de Mojave. Valle de la Muerte también. Pasó la mayor parte de su vida almacenado afuera bajo el sol abrasador, descuidado, me avergüenza decirlo. A pesar de todo esto, cada pieza del camión sigue funcionando. También se ve muy bien y, lo que es más importante, se inicia cada vez que gira la llave. Una vez en marcha, va a lugares donde la mayoría de los camiones modernos no se atreverían gracias a él. s estrecho ancho y amplia distancia al suelo. Incluso puedes encadenar la parte delantera en caso de que las cosas se pongan difíciles. Pruébalo en una Tundra nueva. Simplemente ya no hacen camiones como este. Me han preguntado muchas veces si está a la venta. Mi respuesta es siempre la misma, “no, no lo es, y nunca lo será”.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Ya no los construyen así
jfl1963, 15/12/2013
1998 Toyota T100 SR5 2dr Cabina extendida 4WD SB (3.4L 6cyl naturalmente aspirado 5M)
13 de 14 personas encontraron útil esta reseña
Tengo mi camioneta desde hace 11 años. Me llevaré este camión a la tumba conmigo. Durante los 11 años, el camión me ha cuidado mucho y yo lo he cuidado mucho. Sí, reemplacé algunos artículos que fallaron, pero el camión tiene 15 años. El mayor gasto fue reemplazar el sistema de escape completo el mes pasado. Este camión tiene un equilibrio perfecto de todo: apariencia, tamaño, confiabilidad y rendimiento. Transporte materiales pesados y motocicletas en la cama y el camión nunca pierde el ritmo. Tendría que gastar $40,000 en un camión nuevo para obtener lo que obtengo de mi camión, y nunca podría justificar eso. Pagué $ 15K con 50,000 millas en él. 11 años después, tengo 127.000. Sigue siendo fuerte.
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Mi camión sobrealimentado
Masloff, 03/09/2006
1998 Toyota T100 SR5 2dr Extended Cab SB (3.4L 6cyl naturalmente aspirado 5M)
6 de 6 personas encontraron útil esta reseña
La conducción en este vehículo es increíble. Silenciosa, cómoda, fiable, se conduce como un coche.
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Gran camión
Cris, 11/06/2008
1998 Toyota T100 SR5 2dr Extended Cab SB (3.4L 6cyl naturalmente aspirado 5M)
5 de 5 personas encontraron útil esta reseña
La T-100 es una gran camioneta en general. No tengo ninguna queja. Nunca había salido nada mal en absoluto. Los cambios de aceite y las rotaciones de llantas son todo lo que realmente necesita hacer. Marcha muy suave, motor silencioso, aspecto elegante. La aceleración sobre la marcha podría ser un poco mejor, como también ocurre con la 4Runner. Mi única queja es que el interior es anodino, como ocurre con la mayoría de los Toyota. Debido al hecho de que la gasolina ahora cuesta $5 por galón, estoy vendiendo el T-100 para comprar un Camry. Tengo que decir que estoy tan malditamente molesto por esto. El T-100 obtiene un buen millaje de gasolina para un camión, pero no tan bueno como un automóvil de pasajeros. tengo que hacerlo
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El mejor camión de la historia
MPBJ, 05/02/2020
actualizado el 16/02/2021
1998 Toyota T100 DX 2dr Extended Cab SB (3.4L 6cyl naturalmente aspirado 5M)
4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
Mi 1998 tiene 190,000 millas y recién se está amoldando. Le he mantenido el mantenimiento e incluso le he dado un lavado de cara con un interior nuevo y un sistema de audio satelital/CD de mercado secundario. Encontrar algunas piezas se está volviendo un poco difícil de encontrar, pero hasta ahora los sustitutos han funcionado bien. La capa transparente del coche se está rompiendo porque este vehículo nunca ha estado en un garaje. Preparándome para hacer mi cuarta correa de distribución y las partes que la acompañan. Lo único fuera de lo común que he tenido que reemplazar son 3 arrancadores. Aparte de eso, llamaría al resto mantenimiento de rutina. Actualización: OK, tengo casi 193K millas. Se necesitan enchufes/cables nuevos ($60). Se reemplazó el sensor del acelerador ($40). Buscando reemplazar los neumáticos, la batería y la correa de distribución por una suma de alrededor de $ 2000. Entonces, ¿pongo $2K en un camión que solo vale $2K? Así que’ No es un pago mensual de cinco años de alrededor de $550/mes. Podría hacerlo solo para ver si puedo obtener $ 3000- $ 4000 en el mercado. Vendí la camioneta “tal como está” por $3500 con 195,000 millas. Le dije al nuevo propietario cuándo cambiar la correa de distribución y el costo aproximado. Lamento verlo partir. Estuvo en el mercado localmente durante 1 hora. La primera persona que lo vio lo compró 4 horas después con efectivo. ¡Así que compré otra camioneta Toyota! 2020 Tacoma 4×4 deportivo. Me tomó alrededor de una semana aprender todas las campanas y silbatos, pero parece ser una camioneta muy buena. Nos vemos de nuevo en 2043. La pri
