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Modelo 1998 Mercury Grand Marquis Sedan Opiniones y Reviews
98 Gran Marqués
Jorge49024, 27/07/2013
1998 Mercury Grand Marquis LS 4dr Sedán
10 de 10 personas encontraron útil esta reseña
Compré el auto por $2000 con 86,000 millas. Buen coche. Aproximadamente a los 118k, la admisión de plástico se rajó, lo que provocó que el motor se sobrecalentara rápidamente y deformara las cabezas. Este es un problema con estos motores. Puedes buscarlo en la red. Los mismos motores se encuentran en los Crown Vics y los mustangs de 8cy. Reemplacé el motor con otro con aproximadamente 118k que reemplacé con un colector de admisión del mercado secundario hecho de aluminio en lugar de plástico. Funcionó hasta que aproximadamente 136k se totalizó en un accidente de carretera de 5 autos durante una tormenta de hielo. Tomé bromas acerca de que era un auto del “abuelo”, pero me encantó el auto. Lo compraría de nuevo pero cambiaría el colector de admisión. Los 2 mil mejores gastados jamás.
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Construído para perdurar
Tony, 24/02/2010
1998 Mercury Grand Marquis LS 4dr Sedán
9 de 9 personas encontraron útil esta reseña
Compré este coche con 85.000. Lo uso para viajar de ida y vuelta al trabajo, aproximadamente 25 millas en cada sentido. Ahora tengo 118 000 millas y honestamente puedo decir que es el automóvil más cómodo, de mejor manejo y silencioso que he tenido. El millaje es de alrededor de 22 mpg en tráfico mixto. Potencia muy adecuada y no he tenido problemas mecánicos más allá del desgaste normal. Sé que esto tiene el estigma del viejo, pero por el precio, este es el mejor auto que puedes comprar.
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Un coche usado “nuevo”
ed., 25/07/2015
actualizado el 27/04/2020
1998 Mercury Grand Marquis LS 4dr Sedán
13 de 14 personas encontraron útil esta reseña
Actualice de nuevo: ¡otros 8k millas, sin reparaciones ni quejas hasta ahora! Es posible que haga una descarga de refrigerante y un filtro de combustible pronto. Idles mejor que un auto nuevo que alquilé. Me pidieron que actualizara de nuevo. Ahora, con 174K diarios, sigue funcionando bien. Conseguí pastillas de freno Ford originales en Ebay por $ 10 (¡nuevas existencias antiguas del 98!) Y el problema del polvo está resuelto. ¡Se detiene genial también! Aparte de las rotaciones de neumáticos y los cambios de aceite, ¡no hay problemas! Actualización: ahora tiene 165 mil millas. Un pequeño problema fue que el motor de arranque no funcionó una mañana. Después de la inspección, me di cuenta de que la terminal de la llave de arranque estaba corroída y la reemplacé con un motor de arranque Motorcraft por $ 100 y 2 horas de trabajo en un tornillo apretado. Incluso si lo hizo un taller, no es una reparación costosa. Todavía obtiene 22Mpg y se maneja diariamente. La pintura Tan original todavía está en muy buenas condiciones si está detallada. El asiento del conductor de cuero está empezando a mostrar algo de desgaste. ¡Vecino ahora posee un GMQ 2002 y también está muy satisfecho! Pronto cambiaré el refrigerante y 4 cuartos de líquido trans. Mi única queja es que las ruedas parecen atraer el polvo de los frenos, pero el concesionario Ford me dijo que usara solo las almohadillas FORD OEM (no Motorcraft) para detener el polvo. Eso es lo que instalan en esos vehículos para un servicio. Usé Thermoquiet, que es genial excepto por el polvo. Conseguí este auto por $800 con aproximadamente 135,000 millas. Ya acumulé alrededor de 12,000 millas sin problemas, mi vecino tiene un automóvil nuevo en ese período de tiempo y pasó un tiempo considerable en el concesionario, incluidos los problemas con la bomba de combustible que lo dejaron varado. Dijo que cuando sea el momento de vender un Panther usado está en su futuro. Soy hábil con los autos y reemplacé algunas cosas, tal vez más de lo necesario. Cambié todas las correas y mangueras, pero, sinceramente, los originales seguían siendo muy buenos. El múltiple de admisión DEBE ser inspeccionado y reemplazado si es original. Si hay un tubo de plástico detrás del alternador, simplemente cámbielo. Provoca de todo, desde fallos de encendido hasta fallos del motor. Podría ser un trabajo de bricolaje, muchos buenos tutoriales. Tire del enchufe del serpentín más cercano al termostato para comprobar si hay fugas. Las rótulas también se desgastan con un alto kilometraje. La electrónica de este coche es muy fiable. Le hice cambio de líquido y filtro a la trans, cambia como nueva. A este automóvil le quedan fácilmente otras 100+K millas, millones de taxis lo han demostrado. Solo es cuestión de aferrarse a un auto más viejo. El manejo es un poco náutico (pero controlado), pero mejoró un poco con los amortiguadores de ajuste de gas KYB. El mío no tiene el paquete deportivo/manejo, esos tienen escape doble, partes de suspensión más rígidas, bujes, etc., suspensión neumática (que no es t caro para el mantenimiento de estos coches) y ruedas distintivas. 2.71 engranajes le dan 22 mpg combinados. Tengo muchas características agradables como un tablero digital, crucero, espejo con atenuación automática y poder todo. Instalé asientos con calefacción. Estos autos (pre 03) no pueden tener una radio de doble din a menos que reemplaces el conducto por uno 03+. Quería una pantera más nueva, pero el precio era demasiado bueno para dejarlo pasar. Estoy muy satisfecho y estaba cerca de alquilar algo que me hubiera costado miles de dólares en este período de tiempo. Revisa también el marco en busca de óxido importante, le gusta oxidarse debajo del secador del aire acondicionado en el lado del pasajero. Puse un poco de película fluida allí para que no haya ningún problema. espejo con atenuación automática y potencia todo. Instalé asientos con calefacción. Estos autos (pre 03) no pueden tener una radio de doble din a menos que reemplaces el conducto por uno 03+. Quería una pantera más nueva, pero el precio era demasiado bueno para dejarlo pasar. Estoy muy satisfecho y estaba cerca de alquilar algo que me hubiera costado miles de dólares en este período de tiempo. Revisa también el marco en busca de óxido importante, le gusta oxidarse debajo del secador del aire acondicionado en el lado del pasajero. Puse un poco de película fluida allí para que no haya ningún problema. espejo con atenuación automática y potencia todo. Instalé asientos con calefacción. Estos autos (pre 03) no pueden tener una radio de doble din a menos que reemplaces el conducto por uno 03+. Quería una pantera más nueva, pero el precio era demasiado bueno para dejarlo pasar. Estoy muy satisfecho y estaba cerca de alquilar algo que me hubiera costado miles de dólares en este período de tiempo. Revisa también el marco en busca de óxido importante, le gusta oxidarse debajo del secador del aire acondicionado en el lado del pasajero. Puse un poco de película fluida allí para que no haya ningún problema. le gusta oxidarse debajo del secador del aire acondicionado en el lado del pasajero. Puse un poco de película fluida allí para que no haya ningún problema. le gusta oxidarse debajo del secador del aire acondicionado en el lado del pasajero. Puse un poco de película fluida allí para que no haya ningún problema.
- Seguridad
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Después del trabajo duro, un viaje tranquilo a casa.
AJ, 18/10/2008
1998 Mercury Grand Marquis GS 4dr Sedán
5 de 5 personas encontraron útil esta reseña
Compré un auto de segunda mano después de graduarme para viajar a la oficina. Crecí jugando con autos Matchbox y nunca imaginé que algún día conduciría un gran sedán estadounidense con tracción trasera. Casi tres años y 28,000 millas después, todavía estoy enamorado de mi auto. Aparte del mantenimiento regular y algunos inconvenientes (ruido de la puerta), no me ha costado nada mantenerlo. Lo lleno, lo cierro y lo olvido. Mis amigos y familiares estaban preocupados cuando lo elegí en lugar de un automóvil japonés de bajo consumo, pero ahora todos disfrutan viajar en él. El coche es muy fiable. También es divertido de conducir. Teniendo en cuenta su tamaño, mantiene la tracción en giros de alta velocidad y es ágil al estacionar
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