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[Modelo] 1998 Chevrolet S-10 Regular Cab Opiniones y Reviews
Yo podría haber hecho mejor…
¿En qué estaba pensando?, 16/05/2003
1998 Chevrolet S-10 LS 2dr Regular Cab SB (2.2L 4cyl naturalmente aspirado 5M)
9 de 12 personas encontraron útil esta reseña
Mi instinto me decía que no compraría este camión, pero de alguna manera ese día me gustó un poco. La posibilidad de algunas peculiaridades habría sido aceptable ya que solo lo necesitaba para fines de propiedad de la vivienda. Cuando lo llevé a un mecánico independiente me enteré de que ni siquiera podía pasar una simple inspección de seguridad estatal. La mala calidad de construcción lo había enviado a cambiar, y el distribuidor no le daría la ayuda que necesitaba sin un costo adicional. Hay varias opciones mejores para que el consumidor elija.
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1998 ZR2
jbl_forever, 05/05/2005
1998 Chevrolet S-10 ZR2 2dr Regular Cab 4WD SB (4.3L 6cyl naturalmente aspirado 4A)
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Este vehículo es muy divertido de conducir y su aspecto es muy atractivo. He tenido este vehículo durante un año y he gastado más de $2500 en reparaciones. El tipo antes que yo no debe haberse ocupado de eso. No estuve más de dos meses sin que algo saliera mal. Estaba en el taller de reparación con frecuencia. Aunque me causó algunos dolores de cabeza, definitivamente compraría otro ZR2 y valen la pena, siempre y cuando lo cuides.
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Desastre de transmisión y cableado
disgustado, 02/06/2002
1998 Chevrolet S-10 LS 2dr Regular Cab SB (2.2L 4cyl naturalmente aspirado 5M)
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Problemas con la transmisión automática a una milla del concesionario después de la compra nueva en Lou Wollam Chevrolet. El distribuidor no puede arreglarlo después de 8 visitas. Fui a otro concesionario Chevrolet que me dijo que no era seguro conducir el vehículo. Este distribuidor reemplazó la transmisión bajo garantía a las 3000 millas. Numerosos problemas con el cableado en cortocircuito que causan una falla total en el funcionamiento.
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faltón
K. Griffith, 16/07/2002
1998 Chevrolet S-10 2dr Regular Cab SB (2.2L 4cyl naturalmente aspirado 5M)
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Dentro de los 6 meses posteriores a la compra de este vehículo, tuve que reemplazar las ballestas. Esto estaba cubierto por la garantía, por supuesto. He tenido que reemplazar tantas cosas en este camión que no puedo recordar todo. Durante los últimos 1 1/2 años, tuve que reemplazar el motor de arranque dos veces. Hasta ahora, ha habido 3 arranques diferentes en este camión de 4 años. Nadie puede averiguar cuál es el problema. Estos arrancadores están en garantía; sin embargo, una garantía no reemplaza la cantidad de tiempo que se dedica a dejar de trabajar y transportar el camión cada 6 meses para colocar un motor de arranque nuevo.
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Buen camión
Joey Anterola, 25/04/2005
1998 Chevrolet S-10 LS 2dr Regular Cab LB (2.2L 4cyl naturalmente aspirado 5M)
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Bonito camión, sin caballos de fuerza… interior muy agradable y exterior elegante. No tengo quejas… excepto que no hay caballos de fuerza…
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Buena camioneta pequeña
mnicola, 20/02/2003
1998 Chevrolet S-10 LS 2dr Regular Cab SB (2.2L 4cyl naturalmente aspirado 5M)
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Gran valor: más opciones, mejor estilo y durabilidad que cualquier otra cosa por el precio. Bastante deportivo para conducir con 4 cil., 2wd, 5 spd., y solo pesa 2800 lbs. Lo estacioné afuera en el NE durante 5 años y recorrí 70,000 millas, y el único problema es que el plástico de la parrilla se está desvaneciendo. Ni un solo problema mecánico, la pintura se ve bien con una cera de carnauba anual y sin ruidos. La cama está galvanizada. Soy escéptico sobre la calidad de los autos estadounidenses y me ha sorprendido gratamente.
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Excelente camión
Bauerman, 21/05/2003
1998 Chevrolet S-10 LS 2dr Regular Cab SB (2.2L 4cyl naturalmente aspirado 5M)
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Tengo el motor de 4 cilindros junto con una transmisión de 5 velocidades y no podría estar más contento con el camión hasta la fecha. Cambios suaves, buena potencia y gran rendimiento de gasolina hasta ahora. Si está pensando en el motor de 4 cilindros, elija también el manual de 5 velocidades, es la mejor combinación de motor y transmisión. El ajuste y el acabado parecen ser excelentes, especialmente para un camión usado con 65 000 millas. No hay traqueteos hasta este punto: toma bien los golpes y parece estar “atornillado” con mucha fuerza. Estoy obteniendo alrededor de 28 MPG en este momento y estoy muy contento con eso. Transporta una carga bastante bien y se sienta lo suficientemente cerca del suelo para facilitar la carga de la cama.
