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[Modelo] 1997 Honda Prelude Coupé Opiniones y Reviews
97′ preludio
ese niño, 29/03/2002
1997 honda preludio 2dr cupé
4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
En el panorama general de los autos rápidos, personalmente no creo que mi preludio de 97 ‘sea rápido, pero, en lo que respecta a la transmisión automática stock 4, es muy rápida. El coche es muy divertido y cómodo, además de extremadamente fiable. ¡Vivo en Butte montana, puede llegar a estar a -25 grados bajo cero durante el invierno y el automóvil ha arrancado todo el tiempo!
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No hay otro coche que quiera más.
Brezo, 08/03/2009
1997 honda preludio 2dr cupé
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Compré mi auto usado con 75,000 millas ya acumuladas. Ahora está en 239,000 con el extremo inferior reconstruido en 100,000 debido a la conducción a través de aguas altas. Todavía es confiable y todas las funciones funcionan. Me encanta el estilo/apariencia y no puedo encontrar otro auto que me guste tanto para comprar. Cuando finalmente muera, creo que simplemente voy a poner un nuevo motor y transmisión y seguir conduciendo. De lejos, la mejor compra de un vehículo que he hecho.
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The Lude, lo mejor de los 90
Aiden, 14/04/2016
1997 honda preludio 2dr cupé
3 de 4 personas encontraron útil esta reseña
Sí, el Honda Prelude de 1997, un verdadero ejemplo de lo que debe ser una buena ingeniería. He tenido 2 preludios, un 2001 y un 1997. También tuve un motor de 1998 que se quedó sin aceite (fueron mis amigos) y el motor terminó explotando. De todos modos, estos autos tienen un manejo casi como el de un carro, tienen un estilo fantástico, un fantástico sistema de sonido estándar (compre un transmisor FM de 13 $, también conocido como una cosa de 13 $), ¡y asientos de estilo deportivo bastante cómodos! No, no tiene la rápida y loca aceleración de giro de neumáticos de mis BMW M3 anteriores, ¡lo que sí tiene es un VTECH de 4 cilindros y 2.2 litros que bombea 200 ponis! Con eso en mente, este automóvil se levanta y se mueve, ¡especialmente notado cuando ejecuta correctamente la gasolina premium QUE HONDA LE DICE QUE PONGA! Los motores de pequeña cilindrada como este, que producen grandes cantidades de energía, son exactamente para lo que está diseñado el gas premium, También obtendrá una mejor economía de combustible con él, ¡no se abarate con la gasolina sin plomo! ¡Te sorprenderá y nunca te decepcionará! Increíble, pequeño y ágil automóvil con tracción delantera, increíblemente adherente y tiene una buena suspensión ajustada que honestamente perjudica la calidad de su conducción, pero ayuda a que este carrito sea posible de manejar. La mayoría funcionará con aceite regular, pero el sintético le dará los mejores resultados. Estos autos te molestarán si los descuidas, cuando los tratas bien, siempre te tratarán bien, de vuelta. He conducido estos autos a 60 por caminos de tierra con enormes baches y puentes, entrando y saliendo de los baches, ¡podría ser un auto de rally potencialmente bueno si alguien se lo propone! La mayoría de la gente no se atrevería a ir a 40 donde yo llegué a 60. En general, el auto es fantástico, te dará 29 mpg (combustible premium, buen aceite, y conducción con control de crucero SMART) a 80 MPH por una autopista. Si se pone menos, ¡algo está mal! Tenga cuidado si usa su VTECH (5 mil o más) con mucha frecuencia, su automóvil quemará aceite, no en la conducción normal sino específicamente en el rango de 5 a 7 mil, verifíquelo con frecuencia cuando esté funcionando con fuerza, es posible que deba completar con un cuarto extra como máximo entre cambios de aceite. También en una nota final, estos autos y todos los Honda de los 90 se oxidan “honda” debido a una pieza negra de voladura que recubre los pozos de los guardabarros traseros, crea un enorme lecho de río para que se asiente el agua, simplemente bájela, quítela y has resuelto el problema. ¡Mis autos favoritos en el mundo! ¡Trátala bien, ella te trata de vuelta! su automóvil quemará aceite, no en la conducción normal, pero específicamente en el gran rango de 5-7, verifíquelo con frecuencia cuando funcione con fuerza, es posible que necesite completar con un cuarto extra como máximo entre los cambios de aceite. También en una nota final, estos autos y todos los Honda de los 90 se oxidan “honda” debido a una pieza negra de voladura que recubre los pozos de los guardabarros traseros, crea un enorme lecho de río para que se asiente el agua, simplemente bájela, quítela y has resuelto el problema. ¡Mis autos favoritos en el mundo! ¡Trátala bien, ella te trata de vuelta! su automóvil quemará aceite, no en la conducción normal, pero específicamente en el gran rango de 5-7, verifíquelo con frecuencia cuando funcione con fuerza, es posible que necesite completar con un
cuarto extra
como máximo entre los cambios de aceite. También en una nota final, estos autos y todos los Honda de los 90 se oxidan “honda” debido a una pieza negra de voladura que recubre los pozos de los guardabarros traseros, crea un enorme lecho de río para que se asiente el agua, simplemente bájela, quítela y has resuelto el problema. ¡Mis autos favoritos en el mundo! ¡Trátala bien, ella te trata de vuelta! se oxida debido a una pieza negra de voladura que recubre los huecos del guardabarros trasero, crea un enorme lecho de río para que el agua se asiente, simplemente baje, quítela y habrá resuelto el problema. ¡Mis autos favoritos en el mundo! ¡Trátala bien, ella te trata de vuelta! se oxida debido a una pieza negra de voladura que recubre los huecos del guardabarros trasero, crea un enorme lecho de río para que el agua se asiente, simplemente baje, quítela y habrá resuelto el problema. ¡Mis autos favoritos en el mundo! ¡Trátala bien, ella te trata de vuelta!
cuarto extra
como máximo entre los cambios de aceite. También en una nota final, estos autos y todos los Honda de los 90 se oxidan “honda” debido a una pieza negra de voladura que recubre los pozos de los guardabarros traseros, crea un enorme lecho de río para que se asiente el agua, simplemente bájela, quítela y has resuelto el problema. ¡Mis autos favoritos en el mundo! ¡Trátala bien, ella te trata de vuelta! se oxida debido a una pieza negra de voladura que recubre los huecos del guardabarros trasero, crea un enorme lecho de río para que el agua se asiente, simplemente baje, quítela y habrá resuelto el problema. ¡Mis autos favoritos en el mundo! ¡Trátala bien, ella te trata de vuelta! se oxida debido a una pieza negra de voladura que recubre los huecos del guardabarros trasero, crea un enorme lecho de río para que el agua se asiente, simplemente baje, quítela y habrá resuelto el problema. ¡Mis autos favoritos en el mundo! ¡Trátala bien, ella te trata de vuelta!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Ningún Honda se compara
3. Preludio, 30/11/2002
1997 honda preludio 2dr cupé
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
Este es mi tercer preludio y el mejor con diferencia. Mi 80 era un poco más espacioso y clásico, mi 89 4WS era rápido y tenía un radio de giro superior, mi 97 es casi una combinación de ambos. Podría soportar más espacio para las piernas para mi marco de 5’11 “. El cambio deportivo es conveniente y funciona muy bien, la posición automática sopla para recoger. El millaje de gasolina es excelente. Todavía recibo elogios por su apariencia incluso después de tenerlo por 3 años Sux que Honda mató el modelo, era el único modelo genial que tenían hasta el S2000. Nunca compraré otro Honda, se ven sosos.
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Buen carro
M2 SEWELL, 09/01/2003
1997 honda preludio 2dr cupé
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
Mi Honda Prelude ha sido un coche muy bueno. No he tenido problemas graves y es muy divertido de conducir. Me
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rapidez de
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