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Modelo 1997 Eagle Talon TSi Opiniones y Reviews
AMO este auto!!! 🙂
Talía, 28/09/2003
1997 Eagle Talon TSi Turbo 2 puertas Hatchback
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¡Este auto puede patearlo! ¡Tengo el AWD turbo y ME ENCANTA el rendimiento! Vivo en las montañas y me encanta probarlo porque nunca me decepciona. 😉 Me dijeron cuando lo compré que lo cuidara bien para evitar los problemas de años anteriores y tener. Todavía no he tenido NINGÚN problema con este coche. Tienes que reemplazar los neumáticos con más frecuencia porque son de alto rendimiento, por lo tanto, más suaves, pero PUEDES obtener un neumático para toda la temporada que durará más. También puede transportar una carga de automóvil totalmente llena sin dificultad. El aire acondicionado resta un poco de rendimiento, pero no mucho.
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este es el peor dia de mi vida
FRESCO, 08/08/2002
1997 Eagle Talon TSi Turbo 2 puertas Hatchback
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Déjame contarte una pequeña historia sobre la garra de águila… primero “perseguí” una ambulancia y como era un auto deportivo, me quitaron la licencia. Luego, cuando subí a mi viaje semanal a la academia de la fuerza aérea, las llantas explotaron más rápido que un viento fuerte en un huracán. Estos llamados neumáticos de “alto rendimiento”… no tanto. por cierto, la radio por alguna razon se estropeo y la unica estacion que sonaba era radio disney. La última vez que revisé, esta no era la estación más genial de la cuadra para la juventud de Estados Unidos. Es como un ex novio… no confiable, poco confiable y se rompe a la primera señal de dificultad.
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Garra tsi
dios, 13/06/2005
1997 Eagle Talon TSi Turbo 2 puertas Hatchback AWD
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Gran coche divertido para conducir rápido como cualquier cosa. Modificaciones de motor fáciles de poner para obtener mayores ganancias de hp.
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18 años de diversión
mack_kenamond, 07/09/2014
1997 Eagle Talon TSi Turbo 2 puertas Hatchback AWD
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Por si no lo sabías, este auto es prácticamente idéntico al Mitsubishi Eclipse GSX. Esta familia de autos se conoce como “DSM”. Pedí mi TSi AWD 1997 en octubre de 1996. Era mi primer auto nuevo. Todavía lo tengo y dudo que alguna vez lo venda. ¡Yo amo este carro! Tiene 113k millas en este punto (septiembre de 2014). El turbocompresor se soltó a las 80k millas (2006) y aproveché para actualizar. Descubrí el sitio web de DSMtuners en ese momento y, a lo largo de los años, me convertí en un “DSM Wiseman”. Desde entonces, he hecho casi todo el trabajo en este auto yo mismo. Los únicos problemas que he tenido con este automóvil en sus 18 años de vida han sido el turbocompresor y la manguera del radiador. He “rescatado” a otros en la nieve profunda muchas veces.
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Excelente intérprete/defectos menores
Ricardo M., 16/04/2004
1997 Eagle Talon TSi Turbo 2 puertas Hatchback AWD
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El rendimiento es excelente, al igual que el soporte del mercado de accesorios para este modelo, todas las debilidades se han investigado y corregido en su mayoría. NO PONGA NEUMÁTICOS BARATOS o CAUCHO DE CARRERA SUPER SUAVE en estos autos, se comen los neumáticos con AWD, peso pesado y potencia. El turbo es un poco demasiado pequeño para un rendimiento máximo a altas RPM, sin embargo, es más que suficiente para cualquier viaje, y proporciona un empuje similar al de un Jet Fighter a bajas velocidades (15 -45 mph) en el tráfico para pasar excelente. alrededor de 30 mpg en carretera a 80 mph
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97 Garra Tsi Turbo
Mantas, 14/10/2002
1997 Eagle Talon TSi Turbo 2 puertas Hatchback AWD
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Ok Negativos primero. Debido a que es un AWD, pesa mucho, no estoy seguro acerca de Edmunds, pero en el manual de mi automóvil dice que el automóvil pesa cerca de 4000 libras. El segundo aspecto negativo es que la carrocería tiene algo de óxido. Me refiero a que es un 97 y estoy planeando rehacer la parte inferior del auto y el hatchback. Aparte de eso, hasta ahora mi garra es un 9 de 10. La apariencia es impresionante y el rendimiento es fenomenal. Eagle talon es 9.5 de diez en mi libro.
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buen coche
RjH, 15/12/2004
1997 Eagle Talon TSi Turbo 2 puertas Hatchback AWD
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Este es un auto increíble. El mío me atropelló, pero lo arreglaron porque no pude deshacerme de él. Esta cosa es un poco pesada, y lo sientes en un circuito de autocross. Es bastante rápido en recta y en las curvas bien, pero en slalom se nota su peso. Es muy cómodo viajar en él (3 personas y equipaje, 5 horas hasta Ocean City, nadie se quejó) y obtiene un consumo de gasolina decente (alrededor de 28, en carretera), pero beb
