ventajas
Contras
Modelo 1995 Toyota 4Runner SUV Opiniones y Reviews
No para los demonios de la velocidad.
SBraniff, 03/11/2015
actualizado el 06/11/2017
1995 Toyota 4Runner SR5 V6 4dr SUV
28 de 28 personas encontraron útil esta reseña
Mi 4runner es genial. Se maneja bien, tiene asientos cómodos en la parte delantera. El asiento trasero es bastante estrecho para personas altas y el piso es alto. Es todoterreno bastante bueno, pero no es donde suele estar. Para la conducción del día a día, chupa gasolina y tiene un poder horrible. Obtiene una economía de combustible decente en la carretera, pero no del todo buena en la ciudad. Dicho esto, se comporta de manera similar a otros SUV de su época y tamaño. Se maneja muy bien en la carretera, suponiendo que no tenga colinas ni nada que pasar. Se necesita un motor más grande, pero nuevamente este auto ha sido rediseñado con eso en mente. Fácilmente tiene el rendimiento más pésimo (en cuanto a potencia) de cualquier vehículo que haya conducido. Sin embargo, a bajas velocidades, funciona bastante bien. -Es más espacioso que un jeep, más eficiente en combustible que un bronco, más confiable que un Ford/GM SUV, y tiene mejor estilo que un nissan (esto se dice de los competidores de la misma época). Fuera de la carretera, lo hace bien. Tengo una versión 2wd, no 4wd. Dicho esto, la distancia al suelo es fenomenal. La suspensión funciona bien fuera de la carretera. Con 2wd estoy limitado, pero todavía funciona muy bien. Los aspectos positivos son la holgura y la primera marcha baja. Quizás lo más interesante de este automóvil que se destaca un poco es la puerta trasera. La puerta trasera es un portón trasero, como una camioneta. Siempre que la ventana trasera funcione, ¡es algo fantástico! Es una silla, mesa, parte de una cama. Hace que la carga de artículos largos o grandes sea agradable, y es genial en el camino de entrada. Aparte de la poca potencia y el MPG de la ciudad, es un pequeño SUV bastante bueno. He tenido dos de estos. El mío actual, de 23 años, ha recorrido más de 4500 millas este verano en viajes por carretera.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 28 )( 0 )
1995 toyota 4 corredor
Rooker, 26/02/2002
1995 Toyota 4Runner SR5 V6 4dr SUV
8 de 8 personas encontraron útil esta reseña
Fiabilidad excepcional: sin problemas de ningún tipo durante un período de siete años.
Fue este repaso útil?( 8 )( 0 )
TRunner en YotaTech.com
Corredor, 28/09/2004
1995 Toyota 4Runner Limitado 4dr SUV 4WD
6 de 6 personas encontraron útil esta reseña
He estado más que impresionado con las capacidades de este vehículo. El único inconveniente es que tiene un poco de poca potencia, pero nunca me ha sostenido dentro o fuera de la carretera y la parte trasera hundida que fue reparada por algunos resortes Downey HD. El interior es de toba. El exterior es toba. El motor se mantiene en un camión y ha estado muy libre de problemas. Planeo mantener este vehículo por mucho tiempo.
Fue este repaso útil?( 6 )( 0 )
¡lento!
snast, 03/11/2014
actualizado el 03/05/2016
1995 Toyota 4Runner SR5 V6 4 puertas SUV 4WD
13 de 16 personas encontraron útil esta reseña
no me malinterpreten, me encanta este coche. pero pise el acelerador y no espere que suceda mucho más que mucho más ruido. Dicho esto, este es simplemente el vehículo más fiable y capaz que he conducido. Yo tengo el mio desde hace 5 años, tiene 300,000 millas y anda muy bien. fuera de la carretera, es absolutamente imparable. el almacenamiento y la versatilidad son impresionantes. ACTUALIZACIÓN: se quemó la junta de culata, lo cual es común en este motor. el retiro ya se había realizado en el mío, así que dependía de mí. Un consejo: a menos que tenga un vehículo o motocicleta de respaldo, acérquese a una tienda y, con suerte, le darán un descuento, porque es mega caro. Lo hice yo mismo, y la forma en que se armó este motor es ridícula. Básicamente, necesitas brazos de 12 pies de largo tan grandes como palillos de dientes para llegar a algunas cosas. Y toma fotos. Y si lo haces, cambie absolutamente el sensor de detonación Y el mazo de cables. Está en el valle del cilindro debajo de la cámara de admisión, y es tan difícil de encontrar como las juntas de la cabeza. El mío salió mal INMEDIATAMENTE después de volver a armarlo, lo que aparentemente también es común. Ahora conduzco un Jeep Cherokee, del que siempre he sido fanático, y el motor es un poco más fácil de manejar si lo haces tú mismo.
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
Fue este repaso útil?( 13 )( 3 )
4.5 de 5 estrellas