Modelo 1994 Mazda Protege Sedan Reseñas de los consumidores

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Modelo 1994 Mazda Protege Sedan Reseñas de los consumidores

4,88 de 5 estrellas

¡Lo mejor de MAZDA!

Mazda1, 01/10/2010
1994 Mazda Protege LX 4dr Sedán
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Compré este excelente auto en 1998. Tenía 4 años y solo alrededor de 48,000 millas. Este es el segundo Protege LX que tengo, el primero es un ’93 con 5 velocidades, este auto es un 4sp. automático. Este coche es perfecto en fiabilidad y muy sólido mecánicamente. Solo se han realizado reparaciones normales y servicios programados, hasta ahora nada importante. La buena noticia es que este auto tiene 215,500 millas. No usa aceite, no pierde fluidos de ningún tipo. La transmisión ha sido impecable todos esos kilómetros. Si está buscando un vehículo confiable y tiene suerte de encontrar uno en buen estado. ¡CÓMPRALO! 1994 MAZDA PROTEGE LX 1.8 DOHC

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5 de 5 estrellas

Amo este auto

bmc412, 30/10/2009
1994 Mazda Protege Especial 4dr Sedán
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
¡Este es el mejor auto pequeño NUNCA! Lo he tenido durante 11 años y nunca tuve que hacerle ningún trabajo, solo frenos, aire acondicionado, llantas, etc. ¡Ahora tiene 245,000 millas con el embrague original! No puedes superar eso. Y sigue siendo divertido de conducir: la transmisión manual hace que se sienta ágil, aunque sus 103 caballos ya deben estar muy cansados.

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4.5 de 5 estrellas

32 millas por galón

último enlace, 29/11/2006
1994 Mazda Protege DX 4dr Sedán
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
¡Buen coche! Tengo un modelo de medio año más raro (un 93 y medio) que se vende como DX: incluye el motor DOHC de 1.8 litros más grande junto con la excelente transmisión manual Mazda y opciones DX livianas (más aire acondicionado). Hago un promedio de 34 MPG en las carreteras y 30 en la ciudad. Muy divertido de conducir. Los costos de reparación están bien: problemas de escape anuales (afortunadamente, Midas tiene una garantía de por vida para piezas y mano de obra gratis). Cambié los cables de las bujías por cables Bosch de gama alta que reventaron un sensor de bujías: reparación de $800. ¡NO USE CABLES BOSCH CON ESTE COCHE! Compré el auto con 72k millas en el ’97 y ahora estoy cerca de las 150k. ¡Estoy planeando quedarme con el auto hasta que sea una antigüedad!

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4,75 de 5 estrellas

El mejor auto del mundo entero!!!

Brezo, 27/02/2009
1994 Mazda Protege DX 4dr Sedán
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
Compré este auto cuando tenía 15 años por $800. y ahora tengo 20 y todavía funciona perfectamente. El aire acondicionado sigue funcionando perfectamente, y tuve que reemplazar el embrague, eso solo me costó $ 300, tengo un gran mecánico. Aparte de eso, este coche es tan grande. Es un DX, 1.8 DOHC, transmisión manual de 5 velocidades. Mi silenciador se cayó hace un par de meses, probablemente porque había un gran agujero. El auto siempre ha sido ruidoso, ahora es súper ruidoso. Nunca tuvo pase. espejo lateral, pero viví. Este es el mejor auto de la historia, acabo de comprar un nuevo Mazda 3 porque era una muy buena oferta, no b/ci necesitaba un auto nuevo. Mantendré a mi protegido para siempre, ahora tiene 230,000 millas, y NUNCA me desharé de este auto.

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4,13 de 5 estrellas

De entre los muertos…

MDCruiser, 18/03/2009
1994 Mazda Protege LX 4dr Sedán
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
Le compré este auto a alguien que lo iba a desechar por $300. Necesitaba un cable de velocímetro, rotores delanteros/traseros, ejes CV nuevos y puntales delanteros nuevos. Lo conseguí en el camino por un total de $ 1200, incluida la compra del automóvil. También le puse un nuevo juego de neumáticos. Eso fue hace 2 años y 20 mil millas, ¡y todavía sigue! Todos mis amigos se burlan de eso, se ve bastante destartalado. Pero arranca todo el tiempo, e incluso funciona bien en la nieve.

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4,25 de 5 estrellas

Mi Mazda nunca me decepcionó.

Emisanboo, 25/04/2002
1994 Mazda Protege DX 4dr Sedán
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Registrando 101 mil millas, mi Mazda Protege ’94 nunca tuvo un día de enfermedad en su vida, hasta que, por supuesto, lo totalicé. Hasta ese momento, no lo mantuve tan bien como se recomienda, pero nunca me defraudó. Tuve dos quejas: un chasquido al ralentí a 500 rpm, que se debió a un soporte suelto, y que la alarma del sensor del cinturón de seguridad sonaba al azar. El cinturón de seguridad comenzó a funcionar en 1998. Los mecánicos no se sorprendieron demasiado, por lo que esto puede ser un error común. Con 300 dólares para arreglarlo, decidí que podía vivir con el pitido aleatorio ocasional. Con todo, no tengo más que elogios para el pequeño auto que pudo.

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4,38 de 5 estrellas

Buen coche

mazdkid, 15/07/2009
1994 Mazda Protege DX 4dr Sedán
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