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Modelo 1994 Mazda MX-5 Miata Convertible Opiniones y Reviews
Todavía me veo bien después de 17 años
08subaru, 08/01/2011
1994 Mazda MX-5 Miata 2dr Descapotable
6 de 6 personas encontraron útil esta reseña
Hace aproximadamente 2 meses compré un Miata 1994 equipado con el paquete B y ABS. Tenía 53,XXX millas, nunca había tenido un accidente y tenía todos los récords. Tengo el auto por $3,000. Esta ha sido sin duda una de las mejores apuestas de mi vida. Me encanta este pequeño coche. Es una maravilla de conducir, todavía se siente tan sólido como una roca (especialmente para un convertible de mediados de los 90), obtiene un excelente consumo de combustible y se ve absolutamente impresionante. Y lo que me sorprendió es que en realidad suena bien para un 4 cilindros. Además, el automóvil se adapta perfectamente a mi familia y a mí (soy el más alto con 5’8 “). Espero muchos más kilómetros felices y llenos de diversión en este biplaza.
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roadster clásico
ciudadoscura2, 14/04/2002
1994 Mazda MX-5 Miata M-Edition 2dr Convertible
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Tengo una edición M de 1994 y hombre, es genial. Por el precio, estoy asombrado por el manejo. Es un automóvil que no atrae la atención equivocada, no gira en tiempos récord de un cuarto de milla… pero si se sube al automóvil, cambia de marcha y da un giro brusco a la derecha a altas velocidades, Sabrás que estás conduciendo algo especial. He dado vueltas cerradas a velocidades un tanto altas y todavía no he oído patinar los neumáticos. ¡Siento como si el coche estuviera sobre raíles!
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94M
Pablo, 10/07/2008
1994 Mazda MX-5 Miata M-Edition 2dr Convertible
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Compré este coche hace varios años porque quería uno desde hacía mucho tiempo. tenía más de 125K en el reloj y necesitaba un techo, amortiguadores y asientos, pero la carrocería y la mecánica estaban bien. Le di una tapa nueva, optando por una tapa de tela de vidrio calentada. Volví a tapizar los asientos en cuero. Se actualizaron los amortiguadores y se instalaron barras estabilizadoras. No he disfrutado tanto conduciendo desde mis días en Fiat en los años 70.
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me encanta el miata
Katia, 07/04/2005
1994 Mazda MX-5 Miata 2dr Descapotable
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
Compré un Miata nuevo en 1992 pero me vi obligado a cambiarlo en 1994 mientras estaba embarazada de mi primer hijo. Han pasado diez años pero finalmente he comprado otro. Quería el auto “básico”, sin accesorios eléctricos, y encontré uno que se ajustaba a mi descripción. Este coche es muy divertido de conducir y una buena compra por el dinero. Incluso disfruto el hecho de que es un Miata de primera edición (los faros están ocultos). ¡No planeo deshacerme de este! Recomiendo encarecidamente el Miata. Mantienen bien su valor y se convierten en un automóvil al que te puedes apegar mucho. ¡Ya estoy planeando comprar otro usado!
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El mejor auto deportivo que he tenido
Nick Robinson, 09/01/2015
1994 Mazda MX-5 Miata M-Edition 2dr Convertible
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
He tenido un Z-29 del 73, (2) 240-Z de 1972, un Serie 1 240Z de 1971, un Mustang GT de 1969 y un Corvette de 1978. Todos tenían grandes puntos y debilidades evidentes. El Miata no tiene debilidades evidentes pero sí algunas fortalezas fuera de lo común. Este es fácilmente el auto con mejor manejo que he manejado. Con la banda de rodadura de la calle montada en llantas OEM de 14 pulgadas y una suspensión completamente original, este automóvil toma las curvas con una previsibilidad que no puedo imaginar que alguna vez mejore. El motor tira de cada una de las marchas y la palanca de cambios es celestial. La cabina tiene la instrumentación adecuada y un conjunto honesto de indicadores mecánicos. La economía de combustible es increíble y nunca ha dejado de entregar menos de 21 mpg en ciudad y 27 en la carretera. Rara vez conduzco este automóvil teniendo en cuenta la economía de combustible, por lo que esos números se pueden mejorar. El cuerpo es sólido y bien ensamblado. El motor es bastante simple de mantener, siempre y cuando no cambie el aceite. Eso puede ser un poco complicado. Lo curé con la adición de un kit de reubicación de filtro de aceite de cobalto. La parte trasera y la caja de cambios son de fácil acceso y servicio. Ah, por cierto, este coche tiene un diferencial de deslizamiento limitado Torsen. Increíble calidad por un precio muy bajo. En cuanto a la gente que burlonamente llama a este auto “decaído”, conduzca la cosa y luego hable. Hace más con los 128 caballos de fuerza base y cuatro cilindros que mi 71 240-Z con 150. Me encanta mi Z. Me encanta mi Miata. Ah, por cierto, este coche tiene un diferencial de deslizamiento limitado Torsen. Increíble calidad por un precio muy bajo. En cuanto a la gente que burlonamente llama a este auto “decaído”, conduzca la cosa y luego hable. Hace más con los 128 caballos de fuerza base y cuatro cilindros que mi 71 240-Z con 150. Me encanta mi Z. Me encanta mi Miata. Ah, por cierto, este coche tiene un diferencial de deslizamiento limitado Torsen. Increíble calidad por un precio muy bajo. En cuanto a la gente que burlonamente llama a este auto “decaído”, conduzca la cosa y luego hable. Hace más con los 128 caballos de fuerza base y cuatro cilindros que mi 71 240-Z con 150. Me encanta mi Z. Me encanta mi Miata.
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